AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Tach,

Ich versuche mal ... Bitte um Korrektur falls ich großen Mist schreibe...

Wenn du die 3 Muttern an den Langlöchern löst (13'er) und die Pumpe in die Richtung des Pfeils auf dem Schild drehst und dort wieder fixierst ändert sich die Einspritzzeitpunkt und damit auch die Drehzahl, und das bläuen.

Wenig drehen!

Meist kannst du die 4 Leitungen fest lassen, manchmal nicht, 16'er Schlüssel geht...

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Moin,

Räusper.
Jürgen schreibt großen Mist (wie er selbst sagt). Er beschreibt die Einstellung des Einspritzzeitpunktes, das hat nichts mit der Leerlaufdrehzahl zu tun.

Die Leerlaufdrehzahl soll bei warmem Motor 590 +/- 20 U/min betragen.
Die Einstellung erfolgt an der Einspritzpumpe (Anschlagschraube Leerlauf), siehe WHB Teil 19.30.07, Punkt 29 & 30.
Deutsches Werkstatthandbuch, 1. Ausgabe.

Happy rovering - Birger

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Moin, moin Ihr Lieben,

etwas habe ich jetzt verstanden, Pumpe drehen = Zeitpunkt,

diese Schraube (Anschlagschraube Leerlauf) regelt den Leerlauf,

nun muß ich das Biest nur noch finden und identifizieren, dann einfach verstellen.

Großen Samstagsdank und Gruß zum Wochenende
Uwe
( auf dem Wege zum Dieselexperten .... )

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Ob Jürgen wirklich Mist schreibt weiß ich nicht (ok, im Bezug auf den ULL schon ;) Wenn dat Ding im Stand qualmt ist was nicht ok. Das könnte uU der Zeitpunkt sein, zumindest würde ich den mal prüfen. Wenn eine Werkstatt nicht in der Lage ist den ULL einzustellen (was wirklich einfach ist) dann frage ich mich ob sie den Zeitpunkt hinbekommen...

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ok..ich hab's versucht..

einigen wir uns auf mittelmist ..

ganz grossen mist habe ich eben in der ölwanne gefunden...

;(

- > anderer fred..

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

gibt es

WHB Teil 19.30.07, Punkt 29 & 30
Deutsches Werkstatthandbuch, 1. Ausgabe

auch online ?????

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Moin Uwe,

Ächs.
Wie kann man nur ohne WHB und ET-Katalog schrauben...
Nun, schau bei Guido auf den Blog, da ist alles zu finden.
Mit dem genauen Link kann ich nicht dienen, da ich das WHB schon lange nicht mehr gelesen habe ...

Happy rovering - Birger

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ok, das ist ein super Hinweis, nur


ergibt jetzt seit ca. 20:00h

Die Webseite kann nicht angezeigt werden.

ist da ein Problem bekannt ?

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Der Blog wird von einem Moderator des Seriebereichs hier bei BL betrieben. Sein Nick hier im Forum ist gkuehn, schreib ihn einfach mal an...

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Moin,

du kannst alternativ auch hier schauen.

www.landytreff-os.de


Gruss

Andreas

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Moin Andreas,

diese Skizze hatte ich schon

doch der Laie wundert sich....

ET-Katalog besitze ich, WHB habe ich nicht, aber dafür 2 deutsche Reparaturhandbücher.

Diese habe ich mit Euren Hinweise und meiner Reservepumpe noch einmal begutachtet,
also
am Ende vom Gaszug ist ein Blech, ein Hebel. Der schlägt einerseits an einer plombierten Schraube an - das ist die Position für Höchstdrehzahl 4200 plus/minus 20 Umdrehungen pro Minute...

am gegenüberliegenden Anschlag sollte die Position für Leerlauf eingestellt werden
( hier habe ich nur eine nakte Nase, nicht die gekonterte Schraube 29 & 30 )
die muss ich an der eingebauten Pumpe finden und herausdrehen !
also Gegenmutter lösen und Schraube solange herausdrehen, bis Motor ruhig läuft - 590 Umdrehungen plus/minus 20 Umdrehungen pro Minute...

so danke ich schon einmal artig und versuche morgen früh, die Erkenntnisse in die Praxis umzusetzen.

Dass die Pumpe nicht optimal eingestellt ist, das liegt an den ganzen zurückliegenden Arbeiten der Fachwerkstätten:
zuerst Leck in der Dieselzufuhr, dann Ventilspiel nicht richtig, dann Leitung zum Düsenstock 4 nicht dicht, usw.
nun habe ich vom Sedimentor bis zu neuer Förder-Leitung zur Pumpe alles edrneuert und das ergibt wohl eine ganz neue Konstellation....

ich befürchte, dass ich nun den Einspritzzeitpunkt wohl auch noch selber ändern muss.....

schönen Sonntag noch
( hier im Niederbergischen kommt die Sonne tatsächlich gerade umme Ecke )
Uwe

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Hallo Uwe,
hast du deinen Gaszug/ Gestänge, bzw. Handgas schon überprüft. Nicht dass hier was zu stramm ist. Bzw. mal aushängen und starten.
Gruß Werner

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Hallo Ihr Lieben,

eigentlich ist es ganz einfach....

wegen Eurer Hinweise habe ich mich heute dann doch noch rangewagt...
Luftfilter auf die Seite und verfolgt,

dort, wo der Bowdenzug vom Gas endet, da ist der Hebel mit den 2 Begrenzern....

Wenn man das identifiziert hat, einfach Kontermutter lösen und Schraube mit Sechkantkopf rausgedreht ... es sehr, sehr geht !!!

solange kalt, kann ich dann mit Handgas zulegen/ausgleichen....

morgen werde ich dann mal sehr, sehr vorsichtig die Pumpe drehen, ich bin gespannt !
aber das hat dann nichts mehr mit dieser Frage zu tun !

Danke, danke, danke !!!!!
Uwe

AW: Leerlauf CAV DPA ESP Dieseleinspritzpumpe

Auch wenn's deiner Ansicht nichts mit der Frage zu tun hat, was verstehst du unter "vorsichtig die Pumpe drehen"? Ein Einspritzzeitpunkt gehört eingestellt und nicht durch "probieren" ermittelt (sorry wenn ich das falsch verstehe)...