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RR v8 td Kaufberatung

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    #1

    RR v8 td Kaufberatung

    Hallo Leute,
    habe einen RR 3,6 TdV8 DPF in Aussicht. Bj.10/06, ca. 140000 km. Und jetzt kommts. Der Wagen hatte einen Turoboschaden, der dann den Motor mitriß. Der Tauschmotor soll nur 4000 km. haben (Kosten angeblich €22000). Preisverhandlungsstand: €34500,-
    Im Wagen ist alles eingebaut von nützlich bis verboten? (Tv freigeschaltet auch für Fahrer).
    Ist Preis ok?
    Kann Getriebe oder Automatik was vom Truboschaden abbekommen haben. Worauf soll ich achten bei Besichtigung und Probefahrt??
    Bin wieder gespannt auf eure Tipps.
    LG aus Wien
    Gerhard
    Stichworte: -
    #2
    AW: RR v8 td Kaufberatung

    Hallo,

    L-R-Händler mit Händler Garantie?

    Gruss, tigerdisco

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      #3
      AW: RR v8 td Kaufberatung

      Von Privat, aber auf Motor und Turbo soll es bis 3/2012 Werksgarantie geben. Lt. Eurotax Ö. Einkauf € 23700 Verkauf € 32700, 2. Satz Räder ist auch dabei.
      LG. Gerhard

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        #4
        AW: RR v8 td Kaufberatung

        Moin!
        Durch einen Turboschaden fehlt es an Leistung, einen Motorblockade wäre ungewöhnlich. Daher würde ich Folgeschäden in Getriebe und Motor ausschließen.

        Wenn der Wagen sonst regelmäßig in der LR-Werkstatt war, sollte es keine Überraschungen geben. Aber die üblichen Verschleißteile wirst Du ja sicher im Blick haben.

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          #5
          AW: RR v8 td Kaufberatung

          Wenn sich ein turbo zerlegt hat, fliegen die teile in den LLK Kühler. Da kann es schon sein, dass er dann, wenn dieser nicht mitgetauscht wird, teile in den Motor kommen.
          Hab auch schon gehört, dass er durch das Öl, dass er mitsaugt, hochgeht- glaub ich aber nicht.
          Kann auch sein, dass kein oder zuwenig Motor-Öl drinnen war.
          Kann auch sein , dass viel mehr km am Tacho sind -glaub ich am ehesten....
          Sovieles kann sein- muß aber nicht.

          Kommentar

            #6
            AW: RR v8 td Kaufberatung

            Hallo,

            wenn Scheckheft gepflegt sollte Tachostand nachverfolgbar sein.
            EZ 2006 und 140 Tsd. Km klingt zumindest plausibel, entspricht ca. 30 Tsd. Km / Jahr (10.2006).

            Gruss, tigerdisco

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              #7
              AW: RR v8 td Kaufberatung

              Also ich weiß nur vom Besitzer, dass es einen Turboschaden gab und dabei Teile in den Motor gerieten und damit der Motor auch Schaden nahm. Deshalb wurde er getauscht. Der neue Motor soll nur 4000 Km drauf haben. Glaube auch nicht, dass Getriebe auch betroffen wurde.
              LG
              Gerhard

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                #8
                AW: RR v8 td Kaufberatung

                Hallo,

                Getriebe sollte OK sein, jedoch sollte Getriebeölservice gemacht werden (ist bei Land-Rover nicht im Wartungsplan vorgesehen weil Lifetime - Ölfüllung).
                Spätestens alle 80 Tsd. Km sollte Öl gewechselt / Getriebe gespült werden.
                Da es sich vermutlich um ein ZF-Getriebe handelt am besten in Dortmund oder andere ZF-Niederlassung machen lassen, kostet ca. 350 Euro inkl. MWSt.

                zum Preis: handeln! Sollte noch einiges drin sein

                Gruss, tigerdisco
                Zuletzt geändert von tigerdisco; 15.07.2011, 08:41.

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                  #9
                  AW: RR v8 td Kaufberatung

                  Zitat von tigerdisco Beitrag anzeigen
                  Hallo,

                  Getriebe sollte OK sein, jedoch sollte Getriebeölservice gemacht werden (ist bei Land-Rover nicht im Wartungsplan vorgesehen weil Lifetime - Ölfüllung).
                  Spätestens alle 80 Tsd. Km sollte Öl gewechselt / Getriebe gespült werden.
                  Da es sich vermutlich um ein ZF-Getriebe handelt am besten in Dortmund oder andere ZF-Niederlassung machen lassen, kostet ca. 350 Euro inkl. MWSt.

                  zum Preis: handeln! Sollte noch einiges drin sein

                  Gruss, tigerdisco
                  ,
                  Ja, danke, lebe aber in Österreich, soll ich hier eine ZF-Niederlassung suchen, oder schafft das auch eine LR-Werkstatt. Beim LSE hat das die Werkstatt gemacht incl. Friltertausch.
                  LG
                  Gerhard

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                    #10
                    AW: RR v8 td Kaufberatung

                    Das Getriebe soll 6 Gang Automatik sein, glaube ich.

                    Kommentar

                      #11
                      AW: RR v8 td Kaufberatung

                      Lass dir einfach den Beleg des Motor-Tausches zeigen. Dort sollte ja der Km-Stand vermerkt sein. Eine 22'000 € Rep wird wohl einen Beleg haben...

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                        #12
                        AW: RR v8 td Kaufberatung

                        Genau!

                        Vielleicht "hätte" die Rep. auch nur 22 gekostet, WENN sie beim LR-Händler durchgeführt worden WÄRE und nicht bei Hotte und Ingo in der Hinterhofwerkstatt.

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                          #13
                          AW: RR v8 td Kaufberatung

                          Hallo,

                          auch in Österreich gibt es eine Werkstatt von ZF (Wien)

                          http://www.zf.com/corporate/de/company/locations_worldwide/europe/austria_locations/austria.jsp


                          Gruss, tigerdisco

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                            #14
                            AW: RR v8 td Kaufberatung

                            Mir ist noch eingefallen: Wenn der Motor viel Öl verbrannte, wegen Turboschaden ist der DPF auch hinüber...

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                              #15
                              AW: RR v8 td Kaufberatung

                              ...TDV8 3,6 hat keinen DPF.

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