AW: RR v8 td Kaufberatung
Der TDV8 hat keinen DPF? Echt nicht? War mir da so sicher, steht....
Da hätte ich alles verwettet
Der TDV8 hat keinen DPF? Echt nicht? War mir da so sicher, steht....
Da hätte ich alles verwettet
-
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Der 3,6 TDV 8 hat ab 28.September 2007 in Deutschland einen DPF. (MY08.5)Kommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Oje, oje, da tun sich aber riesige Wissenlücken auf: Dachte DPF ist die Bezeichnung für die Ausstattung wie Vogue oder HSE, was ist es wirklich???Heute ist Besichtigung und Probefahren..... Erstzulassung soll 10/2006 sein.
LG
GerhardKommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Hallo,
ist irgendein Partikelfilter, haben Heute fast alle Diesel.
Gibt es ab und an auch Probleme mit weil die verstopfen und Fahrzeuge dann nur noch im Notprogramm fahren.
Fahre selber kein Diesel und kenne mich deswegen nicht so gut damit aus, die Dieselfahrer werden da genaueres berichten können.
Gruss, tigerdiscoKommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
.....hab ich mich doch nicht getäuscht... kenne sie nur so, mit DPF
Kommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
..... Erstzulassung soll 10/2006 sein.
und dieser hat vom Werk aus keinen DPF.Kommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Wäre mir auch recht ohne DPF...kann man den auch ausbauen?.
Also der Verkäufer erschien gestern nicht, weil der Wagen ist (wieder?) in der Werkstatt wegen einem Geräusch.
Eigentlich habe ich , entschuldigung, noch immer keinen Tipp, wieviel man für so ein Auto zahlen soll.
Nochmal: Eurotaxwert Einkauf, also von privat, wie hier der Fall: 22500
Verkaufpreis von Händler mit 1 Jahr Gewährleist. 32500.
Verhandlungsstand derzeit 34 500 ("neuer" Motor mit ca. 5t km)
Konkurrenz:
Fahrz. in Innsbr. ähnl. Km. u. Baujahr 32.000 vom Händler ohne Standheizung
Fahrz. in Vorarlbg., auch mit TV in den Kopfstützen der Vordersitze ohne Standheizung, 37 000
Was meint ihr?
Lg aus Wien
GerhardKommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Also in Deutschland liegen die Preise bei etwa Anfang 30k. Die Wagen stehen aber auch bei diesem Preis etliche Tage bei den Händlern.
Der neue Motor "kann" als gewisser Mehrwert gerechnet werden. Wichtig wäre mir aber auch der allgemeine Zustand von Innenraum und Lack. Klar kann man so einen Wagen auch für wenig Geld aufbereiten, aber als Käufer will ein ein möglichst komplettes Paket. Also frische Inspektion, Garantieversicherung etc. Alles was der Verkäufer davon nicht bieten kann, nehme ich in die Preisverhandlung mit rein.
Wie sieht es eigentlich mit einem zweiten Radsatz aus? So etwas sollte man auch nicht unterschätzen. Habe schon einen Händler gehabt, der hat die Wagen immer ohne Reserverad verkauft. Nach 4 Autos hatte er dann einen teuren Original-Radsatz extra im Verkauf.Kommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Hallo,
da Privatverkauf (ohne Garantie, ausser auf neuen Motor) sollte der Preis deutlich unter Händlerverkaufspreis liegen.
Laut eurotax 22.500 bzw 32.500 - Verkaufspreis dürfte dann m. E. maximal 30 Tsd. sein (da ist bereits Bonus für neuen Motor eingerechnet.)
Wenn Verkäufer sein Range in zahlung gibt bekommt er ca. 22.500 vom Händler, da soll er froh sein wenn einer Ihm 30 tsd. dafür gibt.
lässt sich übrigens nur sehr schwer verkaufen. Wenn seine Preisvorstellung deutlich über 30 tsd. liegt wird er den Range nicht los und senkt spätestens nach 3 Monate den Preis.
Gruss, tigerdiscoKommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Danke, so denke ich eigentlich auch. 30 k wären mehr als fair. Muß jetzt cool bleiben, hab ja meinen LSE und den gebe ich doch nicht her...Vor dem Winter ist das andere Fahrz. eh. nicht so wichtig.
Habt ihr schon von einer Fahrzeugkonservierung mit Segelöl gehört? Muß mich noch informieren, das Salz in Winter ist ja wirklich grausam. Wie schützt ihr den Wagen von Korrosion?
Danke nochmal und LG aus Wien.
GerhardKommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Wir konservieren die Nutzfahrzeuge mit Kettenöl. Geht sehr gut und hält gut! Kann ich nur empfehlen. 5l Dose kostet um die 55,-
Wenn du deinen RR hast, würde ich dir empfehlen, dass du nach Willendorf-Hohe Wand fährst. Die Land Rover Burschen konservieren mit Waxoyl, ist schön schwarz und ist noch besser...Kommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Moin!
Eigentlich kannst Du jedes Fett nehmen. Kenne jemanden der Seilfett nimmt, das ist auch extrem zäh und für den Einsatz im Freien gemacht.
Die Herren bei MikeSanders und Permafluid machen ja eigentlich auch nichts anderes. Wichtig ist nur, das kein Sauerstoff ans Blech kommt und Wasser den Schutzfilm nicht unterwandern kann.
Ich habe auch mehrere RR im Auge. Die Wagen stehen aber oft länger bei den Händlern, wobei der Preis dann langsam fällt.Kommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Entschuldigung ich meinte auch Seilfett - zuviele Motorsägen gesehen;)Kommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Danke für die Tipps, aufwelche RR schaust Du? In der BRD gibts mehr Auswahl viell. hole ich mir einen von dort...Zitat von Spüli Beitrag anzeigen
LG aus Wien
GerhardKommentar
-
AW: RR v8 td Kaufberatung
Köln, Braunschweig und Bad BentheimZitat von unfuruzi Beitrag anzeigen
Der blaue Braunschweiger wird aber ohne Cam und Ersatzrad verkauft. Zudem ist die Inspektion mehr als Fällig. Der Preis ist aber fix, gekauft wie gesehen. Der Wagen stammt eigentlich aus den Niederlanden, hat keine belüfteten Sitze und keine AHK.
Den Grünen von dem gleichen Händler braucht man sich gar nicht erst angucken. Ist ein Raucherauto und wird regelmäßig mit Anhänger bewegt.Kommentar
Kommentar