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Gewinde Edelstahlschrauben

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    Gewinde Edelstahlschrauben

    Wer kann mir helfen:
    Ich habe alle Stahlteile an meinem TD5 abgeschraubt ,strahlen und verzinken lassen. Jetzt möchte ich gerne alles wieder mit Edelstahlschrauben anschrauben. Welches Gewinde muss ich bestellen?
    metrisch, amerikanisch oder britisches Grobgewinde?
    Bitte kurze Info an
    kuschmid@gmx.de

    Danke
    Klaus

    #2
    Danke,dahätte ich auch drau kommen können

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      #3
      Hallo Klausul,

      da sprichst Du aber ein interressantes Thema an.

      An den Landy`s wird scheinbar so alles verschraubt, was gerade in Reichweite der englischen Mechaniker so rumliegt. Nichts ( fast nichts ) habe ich festgestellt ist irgendwie genormt - in unserer Familie fahren 2 davon, ich kann da nun wirklich vergleichen !!! - . :]

      Ich habe den meisten englischen Schrott in deutsche Schrauben getauscht ( die hatten bisher alle metrisches Format ) getauscht. Also abgeschraubt, zu dem Edelstahlfritzen meines Vertrauens gedonnert, mit der Schieblehre vermessen lassen ... und einen Stapel davon mitgenommen. ( incl. selbstsichernden Muttern, Unterlegscheiben, .... )
      ....ich könnte Dir mittlerweile sogar mit der DIN dienen ;)

      Die meisten Schrauben sind bei mir 6-Kant-Schrauben. Das komplette Heck ist voll davon. Ich für meinen Teil finde, das es jetzt wirklich prima aussieht. :D

      Wenn Du nähere Infos brauchst schick mir eine PN oder Mail mir einfach unter:
      mad.mouse@web.de

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        #4
        Achte darauf das Edelstahlschrauben idR nicht die gleiche Festigkeit haben wie Stahlschrauben.
        Schrauben an der Lenkung, den Bremsen, den Radträgern, der Achsaufhängung, der AHK dürfen nicht einfach gegen andere getauscht werden da sie homologiert sind.
        Englisches Gewinde haben imho nur die Schrauben der Kardanwellen. Aufgrund des Durchmessers passen da auch keine metrischen.

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          #5
          Jetzt habe ich Auskunft von Landrover direkt: es ist alles metrisch, Hurra

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            #6
            Warum nur immer Edelstahl?
            Es gibt doch auch ordentlich verzinkte Stahlschrauben die nicht die Probleme der Edelstahlschrauben (Festigkeitsklasse, Spannungsreihe) haben.

            Bei anderen Automobilherstellern rosten die Schrauben auch nicht gleich ab. Ich würde den Schraubenfritzen mal zu ZNS3 beschichteten Stahlschrauben befragen.

            Nix für Ungut

            Hannibal
            Hannibal ad portas!

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              #7
              @Hannibal: richtig! Echte "deutschverzinkte" :D 8.8er, werden ganz leicht grau und gut ist, passt optisch suppa zum "angegrauten" Lack und besser in die Spannungsreihe. Und halten 50 Jahre bei Markenware (30 Jahre der Zink, nochmal 20Jahre der Stahl).

              cu
              Lars
              ...nicht lachen hilft auch nicht... ;-)

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