Hi stebar,

du bist zu spät :D die Auflösung steht schon weiter oben. :D
Man, war ich froh das die Gesetze der Physik doch noch Geltung haben. :D

@Guido
Deine Geschichte habe ich auch schon hinter mir. Ich habe den Hebel mit dem roten Knopf mit dem Fuß verschoben als ich an der roten Ampel was vom Rücksitz geangelt habe. Dann wollte ich anfahren und nix ging mehr, außer das der Motor aufheulte.
Hat dann so 10-15 Sekunden gedauert (eine Ewigkeit) bis ich das gefunden habe. Aber ich dachte sofort an einen Schaden und es kribbelte bis in die Haarspitzen. Da hatte ich den Landy erst wenige Wochen.

Na ja, ich bin froh das die Lösung des Threads hier veröffentlicht wurde. Die Spannung war ja schon unerträglich. :D

Gruß,
Stephan

Hi Stephan manchmal geht der Arbeitseifer mit mir durch war halt zu lang im Urlaub =)

mir fällt da nur ein:

Sag ich ja -

Die Götter müssen verrückt sein :D

Guido,

ich glaube die Sache mit dem Untersetzungshebel ist fast jedem schon passiert.

Mir auch. Nur habe ich, bevor ich es gemerkt habe, mit De- und Montage der Fußbleche zwei Stunden gebraucht. Verzweifelt wie ich war, habe ich an der Kupplung wie ein Wahnsinniger rumgestellt. Als ich es gemerkt habe, hätte ich in den Rahmen beißen können.

Ja eine wirklich schöner Thread der hier immer länger wird ...

Jetzt möchte ich aber gerne noch etwas rein technisches hinzufügen:
( schon klar der Schlauberger muß seinen Senf auchnoch dazu geben 8) )

Also: der einzige mir bekannte Motor der vorwärts wie rückwärts gleich gut läuft ist der - bereits weiter oben erwähnte - Motor des Lanz Bulldog.

Es handelt sich dabei um einen Dieselmotor (oder auch Halbdiesel - wobei dieser Unterschied hierbei unwesentlich ist) ! Dieser Dieselmotor arbeitet nach dem Zweitaktprinzip !!!!! WESENTLICHER UNTERSCHIED !!!! :D
Dadurch kommt der Motor ganz ohne Ventile, Steuerzeiten usw aus. Das machte den Lanz bei Landwirten in den 20er und dreißiger Jahren so beliebt, weil technisch einfach, robust und wartungsarm.
Bei einem Hubraum dieser Motoren zwischen 5,2 und 10,4 Litern, auf einem Zylinder!!!!!!!! und der entsprechenden Schwungmasse auf der Kurbelwelle; zusätzlich noch dem Fehlen eines elektrischen Starters - also anwerfen per Hand, kann es durchaus vorkommen das ein solcher Motor verkehrtherum läuft.

Und mir ist dieses Phänomen ausschlieslich von diesen Motoren bekannt!

Ein Freundlicher Gruß aus der Technik-Ecke

Constantin