RE: Rückwärts....

hmmm. das ist ja komisch,

hattest du das Diff aus der Hinterachse drausen ???

RE: Rückwärts....

Versteh ich das richtig, Du hast jetzt zwei Vorwärts und 8 Rückwärtsgänge.

Ist mir völlig unklar wie das gehen soll. Das würde heißen das an der Hinterachse eine Umkehrung der Drehrichtung erfolgt, vorausgesetzt das nur da gearbeitet wurde.

Gruß
mgo

RE: Rückwärts....

Hallo,

rein technisch würde das gehen, wenn das Diff um 180 Grad verdeht eingebaut wurde.


Das solltest du nochmal checken.

.................und nicht vergessen..................SÜD LIga Treffen


Gruß


schrauber

Hey, dein Motor läuft rückwärts.
Hast du den rückwärtsrollend über die Kupplung schleifend angelassen? Und es müßte sich um einen Diesel handeln, dann sollte das gehen. War irgendwann schon mal Thema und du bist nicht der Erste.

Gruß,
Stephan

RE: Rückwärts....

...an 73 THorsten:
Ich hab nichts am Getriebe ausgebaut. Das einzige was in Richtung Getriebe geht, ist , daß ich die Halbachse raus- und wieder eingebaut hab.

Und angelassen wurde er ganz normal im Stehen per Anlasser. Kam auch ganz normal.

?? Wie gesagt, ich hab halt an der 4WD Schaltung geschaltet, kann es sein daß es da irgend eine Möglichkeit gibt was am Getriebe zu verdrehen? Das hab ich vorher nämlch nicht auf korrekte Funktion getestet.

Gruß Peter

RE: Rückwärts....

... an MGO.
Das ist korrekt: 2x vorwärts und 8x Rückwärts. Aber am Diff war ich nicht dran.

Gruß Peter

RE: Rückwärts....

Wenn du nur die Halbachsen gewechselt hast kann das doch nicht dazu führen das die Kiste plötzlich ein umgekehrtes Gangsystem fährt.

Schraubers Erklärung klingt einleuchtend, Stephans Erklärung klingkt einleuchtend, letzteres kenne ich von alten Treckern mit Einzylindern, die am Berg stehen geblieben sind und dann ist der Kolben rückwärts geschlagen.

Wenn hier keiner eine Idee hat was zu tun ist melde dich doch mal bei den einschlägig Verdächtigen Werkstätten um dir einen Tip zu holen. Du kannst auch Turner anmailen und fragen ob die das Phänomen kennen.

MGO

RE: Rückwärts....



@Peter

Und alles lässt sich normal Schalten? Keine ungewönlichen Widerstände?
Keine Geräusche?


Gruß Anton

Hi,

wenn mechanisch nichts verändert wurde, also Getriebe und Diff nicht ausgebaut war, muß die Drehrichtungsänderung vom Motor kommen. Von allein wird das Getriebe wohl kaum falsch herum laufen.

Wenn du ganz normal über den Anlasser startest und der Motor dann falsch herum läuft, müßte der Anlasser falsch gepolt sein. Das soll aber nicht möglich sein wie ich aus einem älteren Thread erinnere. Der Anlasser soll elektrisch so Konstruiert sein das er immer in die selbe Richtung dreht, auch bei falscher Polung. Aber ich bin kein Elektriker, und wer weis ob da nicht doch was kaputt gehen kann, das er anschließend rückwärts läuft.
Starte doch mal den Motor und sie nach wie rum der Lüfter läuft. Der sollte Richtung Motorblock blasen.

Du könntest auch mal starten ohne Anlasser, also 2. Gang rein und Wagen anrollen/anschieben lassen.
Damit wäre der Fehler eingrenzbar.

Vielleicht ist die Theorie auch völliger Blödsinn, mir fällt es schwer zu glauben das ein Motor rückwärts läuft. Aber das ist für mich die plausibelste Erklärung. Oder die Heinzelmännchen waren dran.

Teile uns auf jeden Fall mit wies ausgeht. Ich wüßte wirklich zu gern ob ich richtig liege.

Gruß,
Stephan

PS: Ich habe gerade noch mal oben im Ausgangsposting gelesen.
Du hast an den Ganghebeln gewerkelt, schreibst du. Was denn genau? Vielleicht ist da was falsch gelaufen.

RE: Rückwärts....

Hi,
das der Motor rückwärts läuft geht gar nicht.
Sämtliche Steuerzeiten passen nicht.
Gruß,Roland.

Hi,

im Thread "negativ/positiv earth" waren das genau meine Worte. Aber das trifft wohl eher auf einen Benziner zu. Der Diesel ist ein Selbstzünder und kann sich im Rückwärtslauf wohl auch die Luft über den Auspuff reinziehen und über den Luftfilter ausstoßen. So jedenfalls wurde dort berichtet.

Ich bin auf die Auflösung gespannt.

Gruß,
Stephan

Dann wäre die Prüfung ja denkbar einfach: Wenn es aus dem Luftfilter raucht und der Auspuff Abgasfrei ist.

Grüße,Guido

*Der immer dachte daß der Spruch heißt: Nichts unmöglich, Toyota. Naja, wir sehen LR holt auf*

RE: Rückwärts....

Moin moin!

Ich würde mal behaupten, das geht nicht nicht, weder bei der Salisbury , noch bei der Rover-Achse.

Grüße,

Thomas

RE: Rückwärts....

@ Anton...da ich die Bremesn noch nicht entlüftet hab (Ich mußte nur Umparken) hab ich mich nicht getraut alle Rückwäertsgänge zu checken ;-). Aber erster und Rückwärts gingen eigenlich ohne merkbare Probleme rein....

Der Motor bläst auch nach wie vor durch den Auspuff...

Zum "Spielen an den Schalthebeln": Ich hab den 4WD zugeschalltet sowie das Vorgelege.
Wie gesagt,alles im Stand, ich wollte nur verfolgen wo welcher Hebel sich bewegt. Würde nicht ausschließen, das im Vorgelege was nicht stimmt. Das hab ich vorher nicht getestet.

Daß der Anlasser jetzt andersrum drehen sollte, leuchet mir nicht ein.da war ich ja nicht dran zugange. Vielleicht doch die Heinzelmännchen?!!

Gruß Peter