AW: Frage an die DIESEL-Spezialisten

Mojn,

hast Du eine undichte Kopfdichtung und etwas Wasser im Zylinder? Verbrauchst Du Wasser? müßte etwas mehr sein. Baut sich im Kühlsystem Druck auf? Es blubbert dann im Auffangbehälter...

Reiß bitte nichts auseinander wenn Du Dir nicht sicher bist. Lass eventuell noch ein Kompressionsdiagramm beim MOtoreninstandsetzer schreiben. Eins bei kaltem, eins bei warmen Motor.

Falls Du Rapsöl o.ä. fährst, geht Deine ESP gerade kaputt.

Gruß Screen

AW: Frage an die DIESEL-Spezialisten

Danke für die Antwort!

Rapsöl o. ä. tanke ich nicht, also fällt die Einspritzpumpe als Ursache schonmal aus (Glück gehabt).

Zylinderkopfdichtung könnte nach 35 Jahren vielleicht schonmal kuputt gehen, wird wohl noch die erste Dichtung drin sein. Das Auto ist Bj. 1976, wie lange hält denn so eine Zylinderkopfdichtung? Und warum raucht der Landy bei defekter Zylinderkopfdichtung nur manchmal grau und nicht permanent?

Viele Grüße

Sailor

AW: Frage an die DIESEL-Spezialisten

Also... im Prinzip hält eine Koppdichtung ewig. Hohe Kopftemperaturen und Wassermangel (mehr fällt mir gerade nicht ein) machen das Ding kaputt.

Bei def. Dichtung baust Du durch die Verbrennungsgase Druck im Kühlsystem auf. Ab 1,5 oder 0,9 oder dem Druck der auf Deinem Kühlerdeckel steht, entspannt sich dieser in den Ausgleichsbehälter. Es blubbert dort. Wenn Du den Motor aus machst, hast Du immer noch Druck im Kühlsystem. Mindestens 0,9 bar oder was auf deinem Kühlerdeckel steht. Dieser Druck drückt Dir Wasser durch die undichte Stelle in der Zylinderkopfdichtung in den Verbrennungsraum (ein kleiner Wasserschlag). Wenn du nun Startest haut er Dir das Wasser mit den Verbrennungsgasen in den Auspuff... weißer Rauch kommt raus.

Raucht der Rauch nun aber nach diesel... dann muß es nicht die koppdichtung sein. Kann auch sein, dass es nur eine Einspritzdüse ist, die Nachtropft oder eine Glühkerze die nicht richtig funzt. Dann gibt es unverbrannten Diesel der AUCH weißen Rauch macht.

Prüfe bitte auch in andere Richtungen... Glühkerzen kannst Du gleich beim Kompressionsdiagramm schreiben prüfen... Wenn Du dann mal beim Motoreninstandsetzer bist, kann der auch mal eben die Düsen abdrücken. nimm Dir nur die 8 Ringe (4 Blechscheiben und 4 Kupferringe mit. dann bekommst Du die Düsen auch wieder dicht. Danach ist dann auch klar was ist. Diese Motorfuzzis haben auch einen CO²-tester. Der schnoffelt in deinem Ausgleichbehälter und Du weißt, ob er da rein blubbert. tut er es nicht... ist es wahrscheinlich nicht die Koppdichtung.

Ich hab mich letztens bei einem kleinen Mitsubishi vertan. Besser eine vernümpftige Analyse. Diese hat mir 8 h Arbeit gespart.

nix auseinanderreißen, das nicht muß...

Gruß screen

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Heute fuhr der Landy wieder ganz normal, d. h. nur bei starkem Gasgeben qualmte er wie gewohnt etwas schwarz. Sonst kein grau-weißer Rauch mehr, auch keine ungewohnten Geräusche mehr. Er fuhr so, wie ich es aus den letzten Jahren kenne. Ich bin ca. 40 km durch die Stadt und auf Landstraßen gefahren.

Gibt es den selbst reparierenden Landy? Hat der Landy eine Seele? Ich werde das Phänomen weiter beobachten und ggf. wieder berichten. Besten Dank erstmal für die Antworten.

Viele Grüße

Sailor

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Guten Morgen,

....ist es denkbar das sich durch ein Leckage im Ansaugbereich der Dieselzuführung etwas Luft in Richtung Dieselfilter sammelt, und diese dann zu einer unsauberen Verbrennung führt ? nach rel kurzer Zeit ist das System wieder Luftfrei und alles gut ?

Ich frage dies weil ich meine das mein Lanfy so etwas hat...
wenn ich vor dem ersten Start am Tag NICHT 2-3 Mal manuell Diesel pumpe qualmt er wie oben beschrieben..wenn ich es tue...nicht ...

habe die Leitungen gewechselt..zwischenzeitlich auch transparente dran gehabt und siehe.. über Nacht bilden sich kleine Blasen..nun warte ich auf ein neues Filtergehäuse...

Ansonsten stellt sich die Frage wann die Steuerkette und der Spanner gemacht wurden, das war bei mir die Hauptursache, das drehen der ESP hat nichts gebracht weil die Steuerzeiten durch die verschlissene KettenEinheit ständig wanderten ...

AW: Frage an die DIESEL-Spezialisten

Ich habe keine Ahnung, was die Ursache für den grauen Rauch war. Vielleicht hatte ich den Tank zu weit leer gefahren und im Restdiesel waren irgendwelche Verunreinigungen?

Jedenfalls bin ich heute nochmals mit dem Landy Landstraße, Stadt und Autobahn gefahren (rund 100 km) und der Diesel läuft einwandfrei :-).

Viele Grüße

Sailor

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....wenn er denn nicht kaputt war.........NATÜRLICH ..... :D