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Meine tolle Visco-Kupplung :-(

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    #1

    Meine tolle Visco-Kupplung :-(

    Hallo erstmal, lese schon seit Monaten die Beiträge hier, Hut ab, tolles Forum, ihr seit echt klasse.

    Landy: 1,8i , 1999

    So nun zu meiner Visco-Kupplung.
    Beim langsamen (Rück-)Wärtsfahren bei vollem Lenkungseinschlag, knackts und krachts hinten an der Achse. Hab darauf meine Viskokupplung ausgebaut da ich dachte sie ist fest. Nach dem Ausbau, erste Testfahrt einfach geil, Lärm weg und der Landy fährt als ob er 1 Tonne weniger wiegt.

    Heute hab ich mir die Visko mal zur Brust genommen und genauer betrachtet. Habe zwei Eisenstangen in die Gelenke gesteckt und hab mich drauf gestellt (86kg :)). Siehe da, die VK läuft ganz langsam aber gleichmäßig!

    -> Ist die jetzt kaputt oder geht die noch'? :D

    MfG
    Kajo
    Stichworte: -
    #2
    AW: Meine tolle Visco-Kupplung :-(

    Hm, ich hab da (noch) keine Ahnung davon aber ich denke auch eine Info über die Hebellängen wäre ich ganz praktisch. Ich denke mal das ist wichtig denn je größer dein Hebel war desto größer war auch die Kraft auf die Kupplung. Wenn dein Hebel (effektiv) einen Meter lang war (erstmal nur als Beispiel, ist leicher zum Rechnen ;)) dann hast du 86 Nm auf die Kupplung ausgeübt. War dein Hebel aber doppelt (halb) so lang hast du 172 Nm (43 Nm) auf die Kupplung ausgeübt. Ein enormer Unterschied wie du siehst ;)
    Pilot/Navigator der defender rettungskapsel

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      #3
      AW: Meine tolle Visco-Kupplung :-(

      Hallo Sylaina,

      danke für die schnelle Antwort,

      der Hebel war ca 25cm lang also ca 30Nm, oder?
      Laut Datenblatt WHB liegt die Nennleistung bei 360 - 440Nm bei 75U/min.

      Theoretisch sollte sie dann noch gängig sein, oder täusche ich mich jetzt?

      Mfg
      Kajo

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        #4
        AW: Meine tolle Visco-Kupplung :-(

        Ich hab vorhin oben noch was vergessen. Nämlich die Erdbeschleunigung. 1 kg entsprechen ca, 9,81 N. Upsala.
        Bei ca. 0,25 m Hebellänge hast du also bei 86 kg etwa 210 Nm auf die Kupplung aufgebracht. Den Rest überlass ich mal den technisch versierteren Mitgliedern des Forums ;)
        Pilot/Navigator der defender rettungskapsel

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          #5
          AW: Meine tolle Visco-Kupplung :-(

          wenn du die Visco so wie beschrieben gedreht bekommt scheint sie in Ordnung zu sein.
          Wenn du vorher die genannten Symptome hattest kann das am Diff liegen denn das wird besonders bei vollem Lenkeinschlag gefordert. Mach es mal auf und kontrollier mal die Zahnräder auf Ausbruchstellen. Sollten sich im Öl schon Stahlbrocken finden hast du die Ursache gefunden.
          Gruss Fred

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            #6
            AW: Meine tolle Visco-Kupplung :-(

            Moin, moin,
            die Ferndiagnose ist natürlich immer schwierig, aber, wenn Dein Freely spürbar leichter läuft, dann wird die VCU schon gut verhärtet sein, auch, wenn sie in Ordnung scheint. Ist es denn noch die Erste oder hast Du schon mal gewechselt ?
            Bei mir war es ähnlich und ich hab sie dann gewechselt und alle Probleme waren weg ! Bei rund 300,- € ist die Entscheidung nicht wirklich so schwierig, allemal nicht, wenn Du Deinen Freely sowieso weiterfahren willst....

            Gruß Carsten

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