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Planabsicherung: Getriebeausbau

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    Planabsicherung: Getriebeausbau

    Hallo Leute,

    bevor ich mich ans Werk mache, frage ich mal in die Runde, ob ich nichts uebersehen habe und nachher ein dummes Gesicht und einen Eintrag im Schrauberpannen-Fred mache.

    Ich moechte das Getriebe im SIII 109 mit geschraubter Traverse ausbauen. Dazu gibt es hier schon eine schoene Zusammenfassung. Ausbau nach unten. Einen Motorkran habe ich nicht und auch nicht auftreiben koennen. Ich stelle die Fuhre also mit den Vorderraedern auf Auffahrrampen und hebe das Hinterteil hoch und stelle es auf dickes Holz (klar, alles gut gegen Wegrollen gesichert). Dann kann das Getriebe nach unten raus. Doortops ab und ein dickes Rohr quer über die Türen, einen Flaschenzug da dran und dann das Getriebe auf ein Wägelchen ablassen.

    Dann läßt sich auch prima der hintere Kurbelwellensiri erneuern.

    Die Fuhre steht dann so lange aufgebockt, bis wieder Öl im Motor und das Getriebe wieder dran ist. Sonst kommt sie da nicht weg. Von der Standzeit her ist das für mich kein Problem.

    Von der Schrauberei her kann es doch auch kein Problem geben, oder? Ich meine, nicht dass irgendein Arbeitsgang es erforderlich macht, dass die Serie eine andere Position einnimmt.

    Mal so vorsichtig gefragt ...

    Gruesse,
    Miles

    #2
    AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

    Nö, gibt keine Notwendigkeit das Auto zwischendurch zu bewegen. Lediglich zum lösen der Kardanwellen muß mal ein Beinchen gehoben werden, um das Rad zu drehen.

    Je nachdem, wie hoch Du aufbockst, kann es nötig sein, die Getriebeglocke unterm Auto bereits zu demontieren, um das Getriebe unter dem Rahmen durch zu bekommen.

    Grüße
    Thomas
    Signatur... Was schreib ich da nur?

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      #3
      AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

      Moin,

      kannst Du stehen lassen. Bin gerade selber dran. Heute zum ersten Mal den hinteren Siri getauscht. Ich liebe diese Arbeit.

      Gruss Dirk
      Aktuell... vakantio.de/the-icarus-experiment

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        #4
        AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

        Falls Du es doch auf die langweilige Tour machen willst, kannst Du dir bei mir den Motorkran ausleihen..

        Gr,
        Finn

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          #5
          AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

          Mojn,

          1. Ich würde nix auf die Türen auflegen... Das Getriebe ist schwer.
          2. Wenn Du den Schalthebel abschraubst kannst Du das Ding einfach so unterm Auto herauszerren (wenn es auf der Erde liegt).
          3. Unterschätze bitte das Gewicht nicht. Es ist sehr schwer.

          Gruß Screen
          Wenn's brummt ist der Motor jesund...

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            #6
            AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

            Ich habe das getriebe mit dem kran unterstuetzt, dann langsam nach unten abgelassen (Schalthebel abgeschraubt). Auf dem Boden hatte ich ein Holzbrett liegen. So konnte ich das ganz einfach zur seite raus ziehen.
            Achso, bin vorne auf Boecke gefahren, aber ob das notwendig war weiss ich nicht. So hatte man etwas mehr Platz zum arbeiten.

            Gr,
            Finn

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              #7
              AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

              ............ich nehm das getriebe immer nach oben raus...........

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                #8
                AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                ey siggi... dann bauste die Sitzkiste aus ? Dazu war ich immer zu faul... hebst das ganze Getriebe ... drehst es und fährst damit durch die Tür?

                Hmm...

                screen
                Wenn's brummt ist der Motor jesund...

                Kommentar


                  #9
                  AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                  Jo, so tu ich auch. Nach unten müsste ich irgendwie die Getriebetraverse schraubbar machen...

                  Geht aber mit zwei Mann ganz gut rauszuheben. Seil drum, Rohr durch und hauruck;) Wenn mann dann nen Rohr nimmt das lang genug ist kann man einfach soweit laufen bis das Getriebe auf einer Seite(Vorzugsweise Beifahrerseite) aufliegt. Ab da dann auf die Schubkarre o.ä. und ab gehts...

                  Getriebe ohne Öl wiegt übrigens knapp 110kg. Für einen alleine eher optimistisch:D das kann man nur unter bestimmten Bedingungen bewegen;) Aber zu zweit ists kein Ding. Trotzdem NICHT auf den Türen auflegen*kopfschüttel*

                  LG Lennart
                  Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                    #10
                    AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                    beim 88er gehts jedenfalls auch ohne Abbau der Traverse nach unten raus! Der LR sollte nur etwas aufgebockt sein, oder auf guten parabolischen Federn stehen - dann geht das rel. problemlos ... auch allein (4x erprobt ;-))

                    Kommentar


                      #11
                      AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                      Hallo,

                      Auch schon gemacht aber mit Kran nach oben raus, Sitzkiste und alles ausgebaut. Keine Schöne Arbeit ... vprallem wenn die Schrauben alle Asbachuralt sind.
                      Dann bei der Gelegenheit die Getriebetraverse umgebaut und schraubbar gemacht, bei Interesse gerne Bilder davon. Ist aber wirklich Einfach. Weil beim 88er nach unten raus an der Festen Traverse vorbei ! ?? mmmmhhhhh ;-)

                      Und werd ja wohl bald das Getriebe wieder ausbauen dürfen da es ja seit Kupplungs Erneuerung und wieder Einbau ...Saumässig laut Kreischt..was es vorher natürlich nicht gemacht hat ..... klar !

                      LG Ralf
                      Der Weg ist das Ziel, und Entdecke Die Gelassenheit.....................Fahr Unimog ..... und Landy III 88er

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                        #12
                        AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                        Zitat von Logan1986 Beitrag anzeigen
                        Trotzdem NICHT auf den Türen auflegen*kopfschüttel*
                        LG Lennart
                        Das war jetzt nicht wirklich meine Idee. Das ist schon oefter hier durchs Forum gegeistert. Und ich finde: Wenn die Doortops ab und die Tueren zu sind, dann geht das locker (es geht ja auch, dass Deine Freundin sich bei der windigen Kurvenfahrt entlang der frz. Riviera auf die Tür setzt und laut juchzend die Nase in den Wind hält). Nein, im Ernst: Das Getriebe hatte ich so auf 150 kg taxiert. Wenn es jetzt nur 110 sind, kommt nicht wirklich viel Last auf jede Tür.

                        Und: Wenn Sie sich wirklich verformen sollten, bin ich der erste der hier eine deutliche Warnung postet.
                        Bei der Gelegenheit: Bodenbleche, Getriebetunnel und Sitzkiste sind schon raus. Gemeinsam mit dem schraubeifrigen Sohn war das keine Stunde. (Fein, wenn man das grade erst vor dem Summerwarmup alles eingebaut hat)

                        Gruesse,
                        Jens
                        Zuletzt geändert von miles; 11.07.2011, 10:29.

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                          #13
                          AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                          Sind wohl eher Britische Feldmethoden...:D

                          Und meine Freundin sitzt nich auf der Tür(auch wenn die Belastung ähnlich wäre), ich hab n 109er da is oben das Dach im Weg:D Außerdem is die dazu viel zu schissig...

                          Denk einfach kurz drüber nach das die Tür vorn im Scharnier hängt, und dann Kraft mal Hebelarm(Nein, auch wenn sie zu sind liegen die Türen nicht im Schloss auf!!)

                          Stell ne Webcam auf;)
                          Nimm das Leben nicht so ernst, du kommst da doch nicht lebend wieder raus!

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                            #14
                            AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                            mahlzeit

                            hier ist eine linkierung, hoffe das funzt, da sind nen paar bilder drauf, müsste man eigentlich erkennen, wie ich das gemacht habe. nur so als idee, wenn man es einmal gemacht hat ist es hinterher gar nich sooo schlimm.

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                              #15
                              AW: Planabsicherung: Getriebeausbau

                              Zitat von screen Beitrag anzeigen
                              ey siggi... dann bauste die Sitzkiste aus ? Dazu war ich immer zu faul... hebst das ganze Getriebe ... drehst es und fährst damit durch die Tür?

                              Hmm...

                              screen


                              ja.............ich schraube eben lieber im stehen bequem als im niegen unbequem.........
                              und nach oben geht es,finde ich,einfacher mit flaschenzug,zu zweit per hand oder
                              mit einem motorheber........... :D

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