bevor ich mich ans Werk mache, frage ich mal in die Runde, ob ich nichts uebersehen habe und nachher ein dummes Gesicht und einen Eintrag im Schrauberpannen-Fred mache.
Ich moechte das Getriebe im SIII 109 mit geschraubter Traverse ausbauen. Dazu gibt es hier schon eine schoene Zusammenfassung. Ausbau nach unten. Einen Motorkran habe ich nicht und auch nicht auftreiben koennen. Ich stelle die Fuhre also mit den Vorderraedern auf Auffahrrampen und hebe das Hinterteil hoch und stelle es auf dickes Holz (klar, alles gut gegen Wegrollen gesichert). Dann kann das Getriebe nach unten raus. Doortops ab und ein dickes Rohr quer über die Türen, einen Flaschenzug da dran und dann das Getriebe auf ein Wägelchen ablassen.
Dann läßt sich auch prima der hintere Kurbelwellensiri erneuern.
Die Fuhre steht dann so lange aufgebockt, bis wieder Öl im Motor und das Getriebe wieder dran ist. Sonst kommt sie da nicht weg. Von der Standzeit her ist das für mich kein Problem.
Von der Schrauberei her kann es doch auch kein Problem geben, oder? Ich meine, nicht dass irgendein Arbeitsgang es erforderlich macht, dass die Serie eine andere Position einnimmt.
Mal so vorsichtig gefragt ...
Gruesse,
Miles
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