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habe mir Pumpe von KSM besorgt. KSM (Tel.: 01803234748) ist Vertragshändler von Pierburg. Habe das Teil für 140 EUR bekommen. Gigantische Preisunterschiede zur Rover-Werkstatt.
Nun kommts dick.
Ich brachte das Teil in die Rover-Werkstatt. Dort offenbarte man mir, dass sehr seltsamer Diesel in meinem Auto vorgefunden wurde. Zum Test hat der Werkstattmeister 1/2 Liter in ein Plastikgefäß getan. Hieran durfte ich riechen. Und weiterhin ist zu sehen, wie diese seltsame Flüssigkeit (SF) das Plastik in ein milchiges Etwas zerfrisst. Riecht keinesfalls wie Diesel.
Tanktrechnung hat meine Frau noch. D.h. es wurde Diesel getankt. Kein Biodiesel oder anderes.
Was schlägt das fachkundige Forum vor, soll ich tun? Gutachten für die Schlechtheit des Diesels erstellen lassen auf meine Kosten? oder, oder, oder.
Ich hatte vor einigen Jahre ein ähnliches Problem mit einer Tanke. Ich und 4 freunde tanketen bei einer Tanke 1/50 Benzin fürs Moped und einige Kilometer später hatte ich und zwei meiner Freunde einen Kolbenreiber. Die Tanke hat damals alles abgestritten obwohl wir danach beobachten konnten wie der Tankwart als wir weg waren sofort die Zapfsäule leerte.
wo tankst Du?
Man sollte, jedenfalls so lange es möglich ist (ich mein damit, solange man in Europa ist, nicht also in Africa oder sonst wo auf der Welt) bei den üblichen Verdächtigen Tanken. Damit mein ich Esso, BP, Aral...
Da wo's ganz billig ist (z.B. bei den freien Tankstellen) wär ich vorsichtig.
Habe also auf Anraten der Rover-Werkstatt 5 l "Diesel" und ein Anschreiben an "...." - Deutschland geschickt. Namen der Tanke möchte ich im Moment lieber nicht nennen. Es ist aber eine Markentanke.
So und nun können wir alle gespannt abwarten, wann und wie sich "...." melden wird.
Der ganze Spaß hat insgesamt 400 EUR gekostet. Das ist kein Pappenstiel. Für "....." allerdings nicht der Rede Wert - bei den Spritpreisen ;)
Ich werde das interessierte Publikum über den Ausgang informieren.
Original von dfiedler
soeben Anruf von Rover-Werkstatt:
Primäre Kraftstoffpumpe defekt.
Teilenummer der Kraftstoffpumpe: wqb100480l
oder Teilenummer der gesamten Einheit (incl. Druckregelventil): wju000110
Pierburg-Nummer: 7.28217.51.0
Materialkosten für das Set Pumpe Druckregler: 550 EUR
Auto hat 110 t KM runter.
Original Pierburg-Teil.
Habe kein Rapsöl und kein Biodiesel getankt.
Hatte jemand das schon einmal?
Weiß jemand, wo ich ein regeneriertes/gebrauchtes Teil herbekomme?
Danke!
df
Mein Posting kommt wahrscheinlich zu spät. Aber ich habe noch eine Dieselpumpe, neuwertig mit allem drum und dran rumliegen. Falls doch noch Interesse besteht. 50 € plus Versand. Grüsse Volker
danke für das Angebot. Ich werde es mit merken, falls ich wieder bei der Tankstelle mit dem T vorn tanke.
Mein Status:
Ich bekam letzte Woche einen Brief von der Tankstellenzentrale in dem man mir mitteilte, dass die von mir eingeschickte Dieselprobe ohne Abweichungen von der Spezifikation ist.
Ich sag mal: Wie erwartet und prophezeit.
Nun kostet die Untersuchung in einem unabhängigen Labor ca. 1500 EUR. Ich habe noch weitere 5 l von dieser eigenartigen Flüssigkeit bei mir zu hause stehen.
Hat jemand einen Tip, wo ich ein Gutachten herbekommen, ohne einen riesen Haufen Geld zu bezahlen?
Also mir ist ein Fall bekannt, wo es bei den oben genannten "Großen" auch schon Wasser im Benzin/Tank gab...
Ich würde beim ADAC mal nachfragen, ob die das untersuchen können.
Und wenn du ganz sicher bist, dass es am Treibstoff liegt, dann zahlst du eben die 1500€ und nimmst einen Anwalt, das ganze Geld zahlen die dann eben noch zusätzlich, wenn denen das so lieber ist...
Treffe durch Zufall auf den Beitrag, weil ich Motorlaufprobleme mit einem Freelander td4 habe. Kraftstoffuntersuchungen mach die DEKRA Umwelt GmbH in Stuttgart, 0711/7861-0. Kosten meine ca. 350.-€, besser telefonisch nachfragen. Vielleicht hilft es ja noch. Das die "T..." den Sprit als in Ordnung bezeichnet, war ja klar...
Viel Erfolg wünscht
Thorsten
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