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TD 5 nicht gleich TD 5

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    #16
    RE: TD 5 nicht gleich TD 5

    hab ein steuergerät in england (ebay) gekauft 100 pfund, war neu! (sind übrigens gerade wieder welche drinnen, nach td5 ecu suchen...)
    programmiert hab ichs dann mit dem rovacom-light selber...

    gebsi

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      #17
      RE: TD 5 nicht gleich TD 5

      Original von gebsi

      programmiert hab ichs dann mit dem rovacom-light selber...

      gebsi
      Was muss denn dann -ausser den PD- Einheiten und der Wegfahrsperre(?)- sonst noch dem neuen Stuergerät bekannt gemacht werden? So rein interessehalber...

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        #18
        RE: TD 5 nicht gleich TD 5

        Original von walkabout
        Original von gebsi

        programmiert hab ichs dann mit dem rovacom-light selber...

        gebsi
        Was muss denn dann -ausser den PD- Einheiten und der Wegfahrsperre(?)- sonst noch dem neuen Stuergerät bekannt gemacht werden? So rein interessehalber...
        genau pd-einheit anpassen und wegfahrsperre anlernen, dann sollten noch die vehicl und fuel-maps passen, gibt ja einige unterschiede (jahrgang, disco, disco-automatik, glaub auch die vom defender 90 und 110 sind unterschiedlich)
        beim rovacom-light sind alle diese maps dabei...
        gebsi

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          #19
          RE: TD 5 nicht gleich TD 5

          Jo Ebay wunderbar und dann kauf ich genau die Version die ich dann anschliessend selbst verkaufen kann weil auch die alte Programmierung drauf ist. ?( X(

          Wie erkenn ich denn die Update Version??
          Gruß Manfred

          Do what you want , but do it with Style

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            #20
            RE: TD 5 nicht gleich TD 5

            Original von Eisbär
            Jo Ebay wunderbar und dann kauf ich genau die Version die ich dann anschliessend selbst verkaufen kann weil auch die alte Programmierung drauf ist. ?(X(

            Wie erkenn ich denn die Update Version??
            die teilenummern für die ecu ab 2002 sind:
            NNN500020 Defender + Disco man
            NNN500030 Disco auto

            die sind voll programmierbar, ist dann also egal ob für defender90/110 oder disco man.
            brauchst halt noch jemanden der dir die richtigen maps raufschreibt.

            ich habs wie gesagt mit dem rovacomlight gemacht, allerdings hab ich an meiner original-ecu
            nicht rumgefummelt (garantie...) nur an der neu gekauften, wollte einfach eine 2te ecu wenn ich mal auf reisen bin (oder mal tunen will8) )

            gebsi

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              #21
              RE: TD 5 nicht gleich TD 5

              Wie du schon schreibst : ab 2002 !
              Wenn ich mich nicht ganz doll irre sind die ab 2002 für die geänderte AGR Steuerung mit der Drosselklappe (2 Magnetsteuerventile rechts innen am Kotflügel) oder nicht??

              Achso schönen Dank für die ET-Nr auch wenn ich denke sie nützt mir nix.
              Gruß Manfred

              Do what you want , but do it with Style

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                #22
                RE: TD 5 nicht gleich TD 5

                Original von Eisbär
                Wie du schon schreibst : ab 2002 !
                Wenn ich mich nicht ganz doll irre sind die ab 2002 für die geänderte AGR Steuerung mit der Drosselklappe (2 Magnetsteuerventile rechts innen am Kotflügel) oder nicht??
                ja glaub das war 2002, ob du das neue steuergerät bei dir auch verbauen kannst weis ich nicht. denk aber ich hab irgendwo gelesen das geht schon, bin mir aber nicht sicher.
                da gitbs aber sicher spezialisten die das wissen??

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                  #23
                  RE: TD 5 nicht gleich TD 5

                  Das neue SG ab MY02 geht auch für ältere Td5 (gibt ja nur noch neue als Ersatzteil).

                  Ich würd mir aber für Leistung und Fahrbarkeit nicht viel davon versprechen - an den neueren Td5 wurden noch mehr Änderungen vorgenommen (höherer Einspritzdruck, Zylinderkopf überarbeitet usw.).

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                    #24
                    RE: TD 5 nicht gleich TD 5

                    was kostet eigentlich ein neuer original taschenrechner ca.? ich will nicht mehr leistung sondern einfach eins auf reserve...
                    is mir irgendwie nicht ganz wohl ohne ersatz... das erste ist ja bei mir schon bei gut 30tkm in rauch aufgegangen ;(

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                      #25
                      Schau mal in Ebay..es ist gerade eins drin!

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                        #26
                        ...aber denkt dran: Eine ECU ist erstmal ziemlich leer und muß mit den nötigen Dateien für den entsprechenden Defender beschrieben werden.
                        Dann muß noch die Codierung der Einspritzdüsen übertragen werden und die Wegfahrsperre angelernt werden.
                        Mfg

                        Oliver

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                          #27
                          Blöde Frage:
                          Inwieweit kann ich mit der Software Parameter abändern?
                          Denke mal, die Maps haben schon alles fest.
                          Aber gibt es da noch individuelle Einstellmöglichkeiten?
                          t

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                            #28
                            na ja ein tuner passt die diversen kennlinien in den "fuel-maps" an bzw optimiert sie.
                            brauchst eine spezielle software und viel know-how...
                            gebsi

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                              #29
                              Danke für die Info.
                              Hatte sowas befürchtet ;-).
                              So ein bisschen Optimierungspotential hätte ich schon ...
                              t

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