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Vakuum Pumpe Qualität

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    #1

    Vakuum Pumpe Qualität

    Hola,
    beim Einbau des rekonditionierten Motors vor 2 Wochen hatten wir festgestellt, daß die Feder der Vakuumpumpe wohl nicht mehr die volle Spannung schafft, mußten das Teil aber in Ermangelung einer neuen erstmal wieder einbauen. Bei der Frage und Recherche, welcher Hersteller für eine neue in Frage kommt, bin ich auf sehr viele aktuelle Beschwerden über neue WABCO Pumpen in den englischen (UK,ZA,AU) Foren gestoßen, die dann nur wenige Tage bis einige 1000 kilometer funktionierten. Vermutlich ein aktuelles Produktions-/Qualitätsproblem.
    Aktuell kann man Pumpen als LR (OEM-WABCO), WABCO, Allmakes und Britpart kaufen. Wer hat kürzlich eine V-pumpe verbaut, mit welchem Label, wieviele km bereits gefahren und Erfahrungen ?

    Grüße
    henrik
    LandyLeaks - irgendwo tropft's immer.
    Stichworte: -
    #2
    AW: Vakuum Pumpe Qualität

    Hallo Henrik.
    Ich hab auf 300.000km 4 Pumpen verbraucht.
    Die erste hat ca 175.000km gehalten dann hatte ich 2 neue Wabco Pumpen die sehr schnell wieder kaputt waren.
    Die dritte hält bis heute.
    Ich weiß nicht warum aber es ist so.
    ME reine Glückssache,
    werner
    Und die Zeit begann ernstlich zu verrinnen.

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      #3
      AW: Vakuum Pumpe Qualität

      Hallo
      Ich habe meine mit 310000 km auch gewechselt. Habe die von Britpart verbaut. Vorheer war eine von Wabco verbaut. Bin jetzt mit der neuen 10000 km gefahren und sie hat sich bewärt. Mal schauen ob die auch 300000 km hällt
      Gruss aus der Schweiz

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        #4
        AW: Vakuum Pumpe Qualität

        Hallo, habe einen 130er mit 171.000 km, getauscht mit der von Paddocks erhältlichen Pumpe, die schreiben sogar auf ihrer Homepage, dass die sowieso auch von WABCO erzeugt wird, steht nur nicht WABCO drauf:D, kostete um die GBP 80.-. Jetzt seit 10.000 km drin, null Probleme. Ich nehme mal an dass wenn du genug bei VPs WABCO orderst, steht dann halt nicht WABCO drauf aber kostet weniger....8)
        Gruss
        Robert
        "Der mit dem Defi tanzt"

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          #5
          AW: Vakuum Pumpe Qualität

          Gestern kam die Pumpe. Hab dann mit einigem Erschrecken feststellen müssen, daß sich der Stößel der neuen Pumpe auch um etwa 1 -1.5 cm rein und raus bewegbar ist. Ist das Normal ?

          Grüße,
          Henrik
          LandyLeaks - irgendwo tropft's immer.

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            #6
            AW: Vakuum Pumpe Qualität

            Ist Bauart bedingt.



            Der Stößel wird nur durch den Sprengring am Herausfallen gehindert.


            Kurt
            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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              #7
              AW: Vakuum Pumpe Qualität

              Hallo,

              habe die Pumpe das erste mal bei 170.000 km gewechselt, dann eine OEM von Wabco verbaut die hat 200 km gehalten, dann nochmal OEM Wabco und die hat exakt 1000 km gehalten:o
              Werde mir jetzt mal die "No Name" von Britpart kaufen und testen.
              Ich gebe wieder bescheid wenn ich neue Testergebnisse habe...;)

              Gruß Jan
              Semmelbrösel in den Socken halten die Füße trocken

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                #8
                AW: Vakuum Pumpe Qualität

                Was bedeutet denn nicht gehalten ? Verlust an Bremsleistung ? Undicht ? Klackern ?
                LandyLeaks - irgendwo tropft's immer.

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                  #9
                  AW: Vakuum Pumpe Qualität

                  Hallo, meine Pumpe is leider auch defekt.... beim Ausbauen... gibt es da etwas worauf (Mann) achten sollte ?

                  danke für die Info, gruß Tony

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                    #10
                    AW: Vakuum Pumpe Qualität

                    Moin Tony,

                    Motor sollte auf OT stehen, dann ist kein Druck der Nocke auf dem Stößel.

                    Die oberen Schrauben am Flansch sind echt blöd zu erreichen.
                    Ich habe daher den Lufihalter vom Kopf abgeschraubt, anschließend durchgeschnitten und mit zwei Laschen versehen.

                    Ob das gut war, mag ich noch nicht wirklich behaupten. Bislang ist aber noch alles dicht. (Motor war kalt bei der Prozedur)

                    Die Flachdichtung solltest du wechseln und mit Dichtmasse einsetzen.

                    Wenn der Halter demontiert ist, solltest du evtl. die Schwingelemente unter den Bügeln für das Lufigehäuse wechseln, die reissen gern ein.

                    das muss alles raus



                    so sieht es dann von oben aus



                    hier kann nur eine Kamera hinschauen



                    der durchgeschnittene Halter



                    und das Gegenstück




                    Kurt
                    Zuletzt geändert von Arlo; 09.09.2011, 21:30.
                    Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                      #11
                      AW: Vakuum Pumpe Qualität

                      hmhm - wie macht sich eine Fehlfunktion der Vakuumpu. bemerkbar? Meine ölt ziemlich (über Nacht ein nettes Fleckchen am Asphalt) sonst kann ich aber keinen Fehler erkennen... Wechsel notwendig?
                      Danke, Flo

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                        #12
                        AW: Vakuum Pumpe Qualität

                        @Arlo
                        ... also ich hab die Pumpe schon 2x draußen gehabt, wegen ner kleineren Inkontinenz aber nie diesen ganzen Kram da ausgebaut. Hab nur den Luftfilter abgebaut und den Halter und den Restgedöns bei Seite geschoben, gedrückt ... mehr nicht ! Ok... vielleicht geht das auch nur, wenn man Hebammenhände hat und ich hab auch des öfteren unschöne Worte gebrauchen müssen, beim Wiedereinbau , weil ja unter Garantie diese blöde Dichtung mit der ver***enen Dichtmasse irgendwo gegendotzt und verrutscht !!!
                        Ich muß demnächst aber auch wieder ran, einen neue von pa***k ist bestellt, die alte hat schon einen etwas "angemeißelten" Stößel und klappert.... aber nach 240000 darf sie klappern, oder ?

                        LG Tanja

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                          #13
                          AW: Vakuum Pumpe Qualität

                          Hi,


                          bei mir steht der Wechsel auch an...

                          WIe stelle ich den den 1 Zylinder auf OT?


                          Für einen kleinen Tip, sag ich schon mal Danke...


                          Grüße


                          Moritz
                          ++!!Je schlechter der Weg, desto schöner die Reise!!++

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                            #14
                            AW: Vakuum Pumpe Qualität

                            Moin Moritz,

                            du kannst z. B. den Ventildeckel herunternehmen und an der KW drehen, bis der 4. Zylinder auf Ventilüberschneidung steht (ist dann auch auf OT, Auslassventil hat gerade geschlossen, EV öffnet), wenn denn noch die Marke an der Riemenscheibe mit der Markierung auf dem Steuergehäusedeckel fluchtet, steht der 1. Zylinder im Arbeitstakt. Der Pumpenstößel ist dann entlastet.

                            Kurt
                            Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.

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                              #15
                              AW: Vakuum Pumpe Qualität

                              Danke Kurt....


                              Moritz
                              ++!!Je schlechter der Weg, desto schöner die Reise!!++

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