@Roland:

kannst' mich auch alter Sack nennen, wenn's dir beliebt ;)

Das mit dem 'H' Kennzeichen habe ich dann auch überlegt, nachdem ich geschrieben habe, da ist das natürlich was anderes. 2+1 Ziffer sollte man fairerweise für Moppedfahrer lassen 2+2 oder 1+3 reichen aber vollkommen aus für ein 25cm Schild. Ansonsten verschiedene Anlaufstellen abklappern, da gibt's eine große Bandbreite an Kooperationsbereitschaft bei den Jungs.

RE: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen?

@ Spuckie,

bei mir war es mit H-Kennzeichen und Wunschnummer nicht möglich, weil es einfach nicht auf´s Schild gepasst hat. Das hat die Tante in der Zulassungsstelle auch nicht gecheckt, obwohl die Schildergröße in den Papieren stand. Promt wurde das normale Schild gemacht und das schmale ging halt nicht. Die Zulassungstelle hat die Kosten übernommen und mir wegen dem Platzmangel ne Mopednummer gegeben. Also hab ich jetzt 1 +3 +H. Irgendwie gehts dann doch ...


Ciao

Flyfisher

RE: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen?

Also, meine Erfahrungen diesbezüglich sind die:

Als ich meinen Lightweight zugelassen habe, bat ich um ein kleines quadratisches Kennzeichen, wobei ein Wunschkennzeichen überhaupt nicht relevant war.

Auf der Zulassungsstelle:
Für´s Auto und für hinten? Nein, tut mir leid, das geht nicht.

Mein Auto hat aber eine Heckklappe und meines Wissens nach ist die Montage eines Kennzeichens auf einer Heckklappe nicht erlaubt. Und an den Seiten steht es dann über und ich muß dann die Kanten umbiegen!

Nein, das dürfen sie aber nicht!
Haben sie das Auto da? Dann schaue ich mir das an.
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Nach der Begutacchtung bekam ich dann ohne Probleme ein Mopedkennzeichen in 20x20, was heute als Eurokennzeichen wohl 25 x20 entspricht und auch noch passt.

Der Tüv wird sich dafür wohl nur interessieren wenn es an unerlaubten Stellen angebracht wird.

Erfahrungsgemäß handhaben die Zulassungsstellen solche Sachen aber unabängig von einander.

Carola

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen

Also, über den TÜV klappt das NICHT!!! Folgender Weg ist erfolgreich: Klappe aushängen, Dixon Bate dranlassen, dann Foto machen und damit zum Straßenverkehrsamt, DIE und NICHT der TÜV bestimmen die Nummernschildgröße, dort dann die maximale Breite angeben, ich hatte das vorherige original englische Schild mit, und dann mit dem Leiter des Straßenverkehrsamtes sprechen, dann gibt es ein Nummernschild, etwas kleiner wie das frühere Hecknummernschild beim Käfer, heute das größte Nummernschild für Motorräder, und das passt dann super. Hinsichtlich des TÜV hat man mehr Glück, wenn man zu einer Werkstatt geht, möglichst zu einer, die auch landwirtschaftliche Fahrzeuge begutachtet, denn deren Gutachter bereist auch die Bauernhöfe und sieht vieles wirklich realistisch!!! Sollte mich wundern, wenn Ihr damit kein Glück habt!!
Gruß , LR88LW

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen

also ich hab die gute frau von der zulassungsstelle solange beklingelt bis sie mich ein normales rechteckiges kennzeichen mit gestauchten buchstaben machen lies. (normale krad-größe) passt saugend in den spalt.

AW: RE: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen beko

Moin,
Stimmt, ich habe um das Problem mit dem Aufsetzen auf der AHK so gelöst, in dem ich das Kennzeichen auf eine Platte mit Kennzeichenleuchte, so hoch angebaut habe das es nicht mehr aufschlägt.

AW: RE: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen beko

Auch ich habe mir bei der Vollabnahme die Nummernschildgöße in cm vorne und hinten zweizeilig direkt vom TÜV-Ing. eintragen lassen. War überhaupt kein Problem.
Der Eintrag lautet: Amtl.Kennz.VUH Max. 320x220mm

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen

Ich habe bei meinem Lighty jetzt das lange einzeilige Nummernschild drangelassen. Das Auto soll ja möglichst original sein und bei der niederländischen Landmacht war das Format üblich. Ausnahmen gab es nur bei den Lightys mit Kanone (wg. fehlender Heckklappe), die hatten dann ein zweizeiliges Nummernschild über den linken Rückleuchten.

Viele Grüße

Sailor

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen

Hallo,

es ist zwar schon ein paar Jahre her, doch nachdem ich dem netten Herrn vom STVA die Platzverhältnisse geschildert hatte, war er ohne Zögern bereit das Kennzeichen zu gewähren.

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen

Habe mir schon gedacht, daß ich vor ca. 1,5 Jahren einen besonders strengen TÜVler hatte ...

Viele Grüße

Sailor

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen


Oooch, das ist ja nett, ich habe da nur ein LR 86H stehen, aber der Vollidiot im Einsatz steht davor ;-)

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen

Hi sailor,
interessant was du schreibst, dass die holländer einzeilige schilder original an der hecktür hatten. meiner ist nämlich auch ein ex käskopf, ex mil mit dem 2-reihigen schild links. war auch ein diesel. zu deiner frage: ich würde einfach den tüv-prüfer/ -stelle wechseln.
denn muss ja bei dir auch von irgentwoher ein kabel für die kennzeichenbeleuchtung kommen. is bei mir gar nichts für vorgesehen....
andreas aus berlin

AW: Wer hat am Lightweight hinten ein zweizeiliges Nummernschild eingetragen bekommen

@lightlandy:
Schön, daß es noch mehr NL-Landys in Deutschland gibt. Ich habe die originale zweigeteilte Heckklappe, die alle (englisch, dänisch, niederländisch) Lightweights ab Werk hatten. Auch die Verkabelung ist noch die originale, die Holländer haben da nichts geändert: Das Kabel tritt zwischen Rahmen und Aufbau nach hinten aus, geht im Bogen in die (doppelwandige) Heckklappe, wird dort nach oben geführt und kommt oberhalb des Nummernschildes aus der Heckklappe wieder raus, von wo es zur Leuchte führt.

Und aus Originalitätsgründen werde ich das jetzt auch nicht mehr ändern (TÜV-ler sei dank, wer hätte das gedacht).

Viele Grüße

Sailor