Hallo Community,
mein Dicker (EZ: 09/07) benötigt nach 141.200 km ein neues Radlager (vorn links).
In der Werkstatt meines Vertrauens (kein LR :D) ist man der Meinung, nicht nur das entsprechende Lager zu tauschen, sondern gleich die ganze Nabe, da durch den entstandenen Abrieb die Gefahr zu gross sei, dass das andere Lager früher oder später in Mitleidenschaft gezogen wird.
Preislich ist es kaum ein Unterschied, da man das Lager ja nicht erst pressen muss.
Die Nabe ist derzeit wohl nicht lieferbar und steht zurzeit mit ca. 7 Wochen im Rückstand.
Gibt's hierzu Erfahrungen?
mein Dicker (EZ: 09/07) benötigt nach 141.200 km ein neues Radlager (vorn links).
In der Werkstatt meines Vertrauens (kein LR :D) ist man der Meinung, nicht nur das entsprechende Lager zu tauschen, sondern gleich die ganze Nabe, da durch den entstandenen Abrieb die Gefahr zu gross sei, dass das andere Lager früher oder später in Mitleidenschaft gezogen wird.
Preislich ist es kaum ein Unterschied, da man das Lager ja nicht erst pressen muss.
Die Nabe ist derzeit wohl nicht lieferbar und steht zurzeit mit ca. 7 Wochen im Rückstand.
Gibt's hierzu Erfahrungen?
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