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Am besten man tauscht die DIeselfilter einmal im Jahr, idealerweise entweder gleich mit Motorölwechsel, wenn man genug fährt, oder den Dieselfiter vor dem Winter. Da hat man die Sicherheit, dass alles Kondenswasser gleich mit weg ist und man im Normalfall gut durch den Winter kommt.
Laut Serviceplan bleibt er glaube ich, lange drinnen....
Zum Ausbauen ein Filterband verwenden, sonst bekommt man ihn ohnedies nicht herunter und beim Einbau den Filter vorher mit sauberem Diesel anfüllen, die dichtfläche mit Motoröl bestreichen, von Hand festziehen und eventuell noch mal kontrollieren. Ist nichts dabei.
Schellen auf, Leitungen weg, Torx an der Halterung auf, Filter raus, TempSensor umbauen (O-Ring erstzen+schmieren), Neuen rein, starten, fertig. 3 Minuten. Kein Problem.
SteveMfr hat recht, ich würde aber noch zuerst die Zündung eine Weile einschalten, bis sich der Filter gefüllt hat und das System entlüftet ist. Kann man gut hören.
laß es drauf. das bessere ansprechverhalten bildest du dir eher ein. zudem scheint er ohne flies lauter zu sein und der papierfilter verdreckt schneller. häng die AGR ab, das bringt wirklich was.
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