AW: P38 DSE Klima "quietscht" zeitweilig

Vielleicht einfach erst mal den Riemen neu machen. Wenn der einen automatischen Spanner dran hat wie bei den Benzinern den bitte auch neu.

Ansonsten ist es wert (da ich mich selber gerade mit dem Thema intensiv befasse...) sieh dir deine Riemenscheibe an die auf der Kurbelwelle festgemacht ist. Das ist ein Dämpfer der dafür sorgt, das gerade der Anlauf des Klimakompressors im Riemen gedämpft wird. Wenn du genau hinsiehst wirst du in der Scheibe einen dicken Gummiring entdecken. Wenn der Risse hat und Spröde ist ist es vorbei mit der Dämpfung.

Die Dinger sind schweineteuer und momentan nicht zu kriegen.

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Danke für die Tipps.

Einen automatischen Spanner hat der Diesel auch. Das werde ich am Wochenende mal genau unter die Lupe nehmen, ob da was in Stand zu setzen ist. Der restliche Aufbau ist aber bei V8 und DSE wohl ziemlich unterschiedlich. Ist ja auch nicht der gleiche Kompressor. Ich schau mal nach der Scheibe

So wie ich das im Werkstatthandbuch verstehe, läßt sich die Kupplung des Kompressors nicht einzeln tauschen. Das wäre ärgerlich, denn nach den Problembeschreibungen im Handbuch deutet alles darauf hin, dass genau die Kupplung kaputt ist und das würde heißen, ich muss den ganzen Kompressor tauschen.

Hat jemand schon mal Erfahrungen mit dem nicht originalen Kompressor, der für 450 Pfund aus Engeland zu bekommen ist, Erfahrungen gemacht?

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und den kompressor kannste vom BMW 3,5,725 TDS anbauen ist der gleiche und kostet in der deutschen bucht ca.200€
mfg

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Irrtum. hatte dasgleiche Problem. Erstens mal den Riemen tauischen.. gut.. zweitens lässt sich die "Spannerscheibe" lockern und fest nach oben drücken- und dann wieder fixieren. Die Schraube dazu ist hinter einem deckel der sich mit Schlitzschrauebr abhebeln lässt verborgen. Bei Hitze längt sich dieser keilriemen öfters. deswegen Quietschen. Und die Gute Nachricht zuletzt. Die Magnetscheibe gibts als Rep-Satz in der Bucht um ca. 50€. .Kompressor ausbauen. Scheibe tauschen . einbauen. füllen fertig. Habe ich selbst bereits 2 mal machen müssen einmal bei BMW und einmal eben beim P38 DSE. ist ein wenik hakelig.. aber mit Hebebühne sehr easy.. (ich lag unter dem Dicken und das war shitty)

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Habe gestern zwar noch nicht die Möglichkeit gehabt, was am Auto zu machen, aber gerade noch einmal getestet: Der Klimakompressor läuft - definitiv. Beim Anlauf quietschts und nach kurzer Zeit läufts. Hab also gute Hoffnung, dass es mit Nachspannen und Riemen getan ist. Ich werde berichten!

Vielen Dank für die Tipps - hier werden Sie echt geholfen :)

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So - nachdem ich dann auch begriffen habe, dass der Klimakompressor auf einem eigenen Riemen läuft, da wars dann nicht mehr so schwer. Und da ist auch kein automatischer Spanner dran.

Ab unter Auto, die Abdeckung ab und dann mit nem 13er Schlüssel und nem richtig großen Sechskant die Spannscheibe nachgestellt - genau nach MTKAGs Hinweis. Hat sich richtig gelohnt. Ich hab mich gewundert, dass das Ding überhaupt noch gelegentlich lief. Wenn da mehr Platz gewesen wäre, dann hätte der Riemen richtig durchgehangen. Das einzige Problem war, nach Justierung den Sechskant wieder aus dem Spanner zu kriegen. Aber nachdem auch das geklappt hat, läuft die Klima anstandslos. Habe heute eine Tour vor mir und werde dann sehen, ob es dauerhaft hält.

Einen neuen Riemen habe ich noch nicht verbaut. Ist aber bestellt. Den werde ich auch noch tauschen. Man weiß ja nie. Kostet knapp über 3 Pfund in England. Der Freundliche wollte den Kompressor tauschen. OK - dabei wird der Riemen auch neu gespannt. Stimmt schon. Kostet halt dann gute 2 TEUR.

Also - vielen Dank für die Tipps! Ich stell schon mal ein Bier kalt, für den Fall, dass wir uns mal treffen

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Freut mich dass alles wieder funzt..wenn meine Holde zustimmt werde ich aber wohl bald einen DSE mehr auf den Markt schmeissen. Irgendwann bin ich es auch leid...Ein Mercedes G wär mein Begehr..kenn ein paar die einfach nur fahren ..ohne die ganzen Problemchen...

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Moin MTKAG,

dem kann ich aber nicht zustimmen. Ich brauch möglicherweise hier alle DSE Fahrer mit Erfahrung in der Zukunft ;)

Aber mal im Ernst - Mercedes? Ich weiß ja nicht. Bin mal den GL gefahren und war nur enttäuscht. Der G hat ja was. Aber - nee - lieber nicht.

Hatte zuletzt sehr gute Erfahrung mit einem Disco 3 Baujahr 2007 gemacht. War alle 24 TKM in der Werkstatt und hatte absolut nie irgendetwas. Und das über 3 Jahre mit recht vielen Kilometern. Äußerst komfortabel und genügsam obendrein. Aber eben auch ohne Herausforderung :D

Schöne Grüße
Benschman

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Im Prinzip hast du ja recht.. aber ich brauch ein zuverlässiges Auto..fahre wirklich im Gelände.. und ich lieg seit ich ihn kaufte jedes Wochenende drunter.. kurz zur Erklärung:

Fensterheber- alle 4 ausgetauscht
Zentralverriegelung - gangbar gemacht
FB-Problem gelöst (Antenne 1 cm gekürzt)
Klimakompressor.. weißt eh- getauscht
Batterie - jedes Jahr neu
Schiebedach- getauscht
Getriebe- getauscht
Stabis- getauscht-
Bremszargen- getauscht
Wapu/alle Thermostate und Fühler- getauscht
Verdampfer- getauscht
HI/Lo-Motor getauscht - nach 3 mal Gelände wieder dasselbe Problem
Düsen- getauscht
ESP-abgedichtet - muß aber jetzt getauscht werden
Ölwechselintervalle - alle 10tkm ein witz bei 9,5 l!!!!!
Klappern Heck- beseitigt

Was noch zu machen ist.. Ölverlust irgendwo- jedenfalls istd er untere Querträger ölgetränkt..
die ESP..
dann alle 15tk die Bremsbeläge vorn
ständig zerfällt irgendein Plastikteil nur beim Ansehen.. dank Mammut Superkleber mit Filler bastle ich mir bald einen neuen Range:)

Das ist kein Auto sondern einfach nur eine Liebhaberei.. aber dafür bin ich zu alt..und des brauch ich nimma.
und deswegen hab ich auch ka junge Freundin:)anlernen will ich weder den Schlüssel noch die Gefährtin... und ja ich bin Macho.. wen wunderts bei dem Auto
gechipt ist er übrigens... mit einer Powerbox.. die wirklich gut geht..ohne Probleme..
Und sogar mein Wasserstoff-Experiment ging sehr gut..

Also an G so bis Bj.95 könnt ich mir schon leisten.. der wäre es..
Grüße aus Wien

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Ich versteh es ja auch. Wir haben uns ganz bewußt für ein Lieberhaber-Auto entschieden. Und wenn er nicht tut, dann tut er nicht. Es gibt Ausweichmöglichkeiten.

Ich bin den G noch nicht selbst gefahren. Immerhin ist er nicht in USA gebaut. Mit GL und M-Klasse konnte ich mich nicht anfreunden. Klapperig und charakterlos. Dagegen ist ein Range wie nach hause kommen.

Bin sehr gespannt, wie unser DSE sich so entwickelt. Haben ihn ja erst 2 Wochen. Die ersten tausend Kilometer hat er runter. Heute kriegt er noch mal tausend dazu. Bin ja noch voller Hoffnung, dass dieser Range anders ist. Und nie, aber auch nieee kaputt geht :D

Unterm Strich hab ich mit Land Rover aber nicht so viel Erfahrung, dass ich sagen könnte, bei dem Typ haste keine Probleme und bei dem mehr. Gefahren bin ich fast alle schon mal, aber besessen hab ich eben nur den Disco 3. Und der wurde wie gesagt nicht geschont. War aber ein Neuwagen und ist mit einem 10-15 Jahre alten Auto von daher nicht wirklich zu vergleichen.

Aber - das Bier steht kalt - gibts auch, wenn Du mit ner G-Klasse kommst

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Ich träume ja nur von der G Klasse...leiden tu ich mitm DSE..Ich wußte ja worauf ich mich einlassse-aber ohne dieses Forum..wäre ich aufgeschmissen...wennst fragen hast..ich kenne jede schraube.leider:(

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Grüße nach Wien

du hast einen enormen Bremsenverschleiß meine sind jetzt 20tkm alt und gehen sicher noch 15 sag wo fährst du im Gelände (privat od. bei veranstaltungen)
war bei einigen und meistens der einzige Exot mit nen P38....

mfg
Bernhard

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Na ja der Verschleiß orientiert sich am Nachlassen der Bremswirkung. irgendwann wirds mir dann zu unsicher.. der Dicke hat über 160PS und ist unter 10 Sek auf 100. und das bei konstant 10,1 l (auch gemessen durch auffüllen). ich wohne außerhalb Wiens.. Richtung Tulln.. dort ist der Maurerwald..und dort sind sehr viele geile Forstwege -(ohne Beschilderung) also ab mit dem Rangie ins Holz.. und das ist oft besser als jeder Parcour. Oder in der Steiermark... Wechsel gebiet... oder beim Schneeberg.. oder das ALPL..es gibt so viele Wege. Da ich ein Forstwächter Schild drin habe werde ich auch immer ganz freundlich gegrüßt.. und mal ehrlich der Flurschaden von einem Trecker wird vom Range nur befahren..nie erweitert.

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wo fahrst du denn am Schneeberg? rauf kommen tust du nicht das geht sich mit den Spiegeln am letzten Tunell nicht aus und über die Zahnradbahnschienen naja........

mfg