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habe mir vor kurzem einen BGS serie II benziner von 1964 zugelegt. Gute Substanz aber noch ein wenig Arbeit.. Momentan fehlt erstmal der Vergaser.
Frage an die Gemeinde: passt da ein Vergaser der serie III und IIa, wie sie im einschlägigen internetauktionshaus angeboten werden (nachbau Zenith 36 1V; LR part no: ERC 2886)? Oder Solex 35/40?
hallo
theoretisch ja, brauchst du noch ne vollabnahme dann besorg dir den originalen. der tüv hat in seinen unterlagen genau vermerkt was da draufgehört und könnte es mokieren.
du kannst glück haben, aber als wir die letzten beiden serien zur vollabnahme gebracht haben hat der tüv-man danach geschaut. für die erste serie mit weber-vergaser mußten wir ein zweites mal hin. bei der zweiten serie waren wir dann schlauer( und haben den weber erst nach der abnahme draufgeschraubt, denn der originale hatte es eigentlich hinter sich), aber danach geschaut hat er auch.
wir haben bei beiden serien den weber verbaut, weil die originalen verschlissen und kaum noch einstellbar waren. außerdem haben wir noch zwei gute weber bekommen damals, nicht den heute üblichen nachbau murks. wenn der vergaser bei deiner karre fehlt, besorg dir lieber nen vernünftigen originalen. was heute so an weber-nachbauten verkauft wird ist keine dauerlösung, höchstens auf dauer ärgerlich und wahrscheinlich auch letztendlich teurer.
Wobei es common sense ist, dass der Zenith im originalen Neuzustand im Vergleich zum Weber im originalen Neuzustand, der bessere Vergaser ist.
Beide sind aber neu nur mehr als Nachbau erhältlich und von sehr unterschiedlicher Qualität. Ich würde eine Überholung eines alten Zenith anraten.
edit: uuups, Serie II. Möglicherweise hattest Du noch den Solex. Über den kann ich gar nix sagen.
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