ich bin surfen auf dieses Forum aufmerksam geworden, und gleich dann mal 1000 ( glaub es waren weniger Fragen ).
Kurz zu meiner Person, ich bin 46 Jahre alt, heiße Ralf, fahre einen Smart 42 ( täglicher Gebrauch ), und für so aus Spaß, und zum schrauben und fahren einen Volvo 245 Superpolar aus 1992.
Kam also irgendwie auf LR weil:
Hat Charakter, ist praktisch, ... steht nicht an jeder Ecke rum,
und man kann noch selber schrauben, und im Winter stelle ich mir kein besseres Gefährt vor.
Obwohl Dank Klimawandel ist es ja eigentlich nicht mehr von Nöten !!!?
Ich bin des "Schraubens" mächtig, .. kann eigentlich alles machen, .. bis an den Motor würde ich mich auch an alles ran trauen.
Nun, .. warum bin ich hier, habe mich beim Stöbern im Web irgendwie in den LR verguckt, Defender ist mir zu neu, ... also kam so Serie II bis III in Frage.
Habe einen "schönen" gefunden, der mir spontan zusagen würde:
LR SIIa 6 Zyliner 86 PS von glaub 1971, mit 67.000 tkm auf der Uhr,
und mit diesem aufklappbaren Dach ( nennt sich das Trobendach ?!?! ).
Ein 109er sollte es dann schon sein, wegen Platz für 4 Personen und Gepäck alleine schon ;-)
Habe dann im web auch ne org. Bedienungsanleitung gefunden, wo eigentlich alles schön beschrieben ist:
Die ganzen Filter, Öle, Getriebe, Einstellungen, Füllmengen, die man so alle 10.000 bis 80.000 km kontrollieren "sollte" bzw. ja auch muß.
Vieles oder eigentlich würde ich selbst hinbekommen.
Bevor ich mir jetzt einen Wagen anschaue, wobrauf im speziellen sollte ich achten ?:
- gut nach Rost schauen unten und im Motorraum, an Trägern und vor allem hinten, Spritzwand ist ja eigentlich bei jedem Wagen normal, aber wo verstecken sich die LR typischen Stellen, die ich besonders beachten sollte ?
- dann hab ich noch irgendwas gelesen von so, entschuldigt den laienhaften Ausdruck: Chromkugeln ? vobei ist dort zu achten ?
- habe ich das richtig gelesen, die Kardanwelle kann sich ne 4tel Umdrehung drehen lassen und das wäre o.k. ?
- gibt es sonst noch Schwachstellen, die sich einem Laien verbergen könnten ?
- wie hoch ist eigentlich der 109er mit diesem Dach genau ?, komme ich damit noch in eine reguläre Tiefgarage rein ?
- wenn ich einmal im Jahr alle Öle bzw. andere Teile wechsel, auf wieviel belaufen sich ca. die Kosten ?
- Motorölwechsel alle 10.000 km ist ja o.k, aber wenn weniger km, dann wirklich alle 4 Monate ?!?!?
- ist eine Reisegeschwindigkeit von 100/100 km'h ok. ?
- wie lang ist der 109 ungefähr, ... weil wenn länger als mein Volvo 245er müßte ich ihn wohl draußen parken, was aber auch gehen würde.
- Kennt jemand zufällig in NRW eine gute Werkstatt, die sich mich den "reiferen" LR's auskennt ?
- Wie siehst es mit dem Benzinverbrauch beim 109er mit 86 Ps aus, Stadt bzw. BAB ?
- Ist eine Gasanlage ohne Probleme nachrüstbar ?
Viele Fragen ich weiß, .. bin auch echt noch am überlegen, .. das hängt jetzt von Euren, .. ich hoffe nicht all zu vielen negativen .. antworten ab.
Schon mal vielen lieben Dank im Voraus für die hofentlich zahlreichen Antworten ab´.
Viele Grüße
Ralf
Kommentar