AW: disco ii mit 255/85 16

danke, kenne ich schon.


hier bei uns gar keiner?

regards mikel

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ein bisschen ausprobiert

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Verschränkungsbilder find ich klasse,die sagen nämlich mal überhauptnichts aus.
Interessant wird es doch erst,wenn die Achse,bei hoher Geschwindigkeit parallel einfedert
und beide Räder gleichzeitig ins Radhaus wollen.

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jo, und wie machen wir das?

bin ja zu fast allen schandtaten bereit.

regards mikel

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Federn ausbauen.

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jo, aber man fährt doch nicht ohne federn.

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Auf den Fotos fährst du auch nicht.

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Wieso sind bei den späteren Bildern die Schweller entfernt? Haben die gestört? Und wo hast du den Wischwasserbehälter hingebaut?

Grüße Bernie

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Unter dem Plastikmist rotten die Schweller dahin
und man versaut sich das Beinkleid.

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moin auch,

wischwasserbehälter einfach mal im profil schauen.

schweller lt caruso.

federn ausgebaut, bumpstops 4cm verlängert, auto diagonal verschränkt mit dachzelt und reisegewicht.

kein schleifen der reifen im radhaus, auch nicht beim einlenken.

stabis verlängert, vorn um 2cm verlängert, hinten die für vorn eingebaut. disco hat wankstabilisierung.

regards mikel

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Einfach Spacerblöcke unter die Stabi's geht nicht wegen der Anlenkung des Hydraulikzylinders (ACE), oder? Da wo dein Wischwasserbehälter jetzt sitzt, ist mir leider die Motorvorwärmung im Weg. Aber ich will eigentlich auch die 255er haben. Wie schaut es mit 285/75 aus? Mit Spur- und Kotflügelverbreiterung könnte das doch eigentlich auch funktionieren... oder?? Und braucht's wirklich die kurze Übersetzung? Fragen über Fragen... hoffentlich kann mir noch jemand welche beantworten bevor ich anfange rumzuschnippeln ;)

Grüße
Bernie

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Einfach Spacerblöcke unter die Stabi's geht nicht wegen der Anlenkung des Hydraulikzylinders (ACE), oder? Da wo dein Wischwasserbehälter jetzt sitzt, ist mir leider die Motorvorwärmung im Weg. Aber ich will eigentlich auch die 255er haben. Wie schaut es mit 285/75 aus? Mit Spur- und Kotflügelverbreiterung könnte das doch eigentlich auch funktionieren... oder?? Und braucht's wirklich die kurze Übersetzung? Fragen über Fragen... hoffentlich kann mir noch jemand welche beantworten bevor ich anfange rumzuschnippeln


moin auch,

spacer würde auch gehen, habe das über die koppelstangen vom stabi gelöst. vorne die sind länger wie hinten, also vorne nach hinten und vorne die verlängert. maßgenommen beim org.disco.

wischwasserbehälter, geht auch die lössung: parrallel zum kühlwasser ausgleichstank. nur da muss man sich mal auf einem schrottplatz umschauen, der org. passt da nicht.

bei spurverbreiterungen kommst du mehr nach aussen, dann musst du bestimmt schnippeln (tür hinten/radlauf).

zur übersetzung: die allg. meinung du brauchst eine kürzere übersetzung! na ja, bevor die reifen drauf waren hatte ich probleme mit der kupplung. 3x kupplung gewechselt innerhalb von 5tkm. alte hat ausrücklager geräusche gemacht-neue verbaut aus zubehör, ohne zwm-ausrücklager (neu), machte nach 3tkm geräusche-hd kupplung verbaut mit einmassenschwungrad, ausrücklager ist ein trümmer.
hd kupplung, wenn man mal ein bisschen information sammelt stammt es aus dem d2 v8, schaue da.
total anderes fahrverhalten, keine anfahrschwäche und am berg wesentlich später zurückschalten. zu dieser zeit 265/75 r16.

255/85 r16 gew. genau so solls sein, tachoabweichung uhhhh aber da gibts auch lösungen.

was bei mir noch auf dem zettel steht ist transfer box defender mit ratio 1:1,41 statt disco 1:1,22 mal schauen wie sich das im allgem fahrverhalten ändert.


hoffe habe dir ein wenig helfen können.

regards mikel

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Sau gut... vielen Dank.
Ich bin noch am überlegen ob ich die 3° korrigierten Längslenker bestell. Ich hab mit normalen heavy OME-Federn, also ca. 2" höher schon das Gefühl, dass sich das Einlenkverhalten bzw. besser gesagt das selbstständige "Auslenkverhalten" negativ geändert hat. Jetzt sollen noch 1-2" Spacer unter die Federn, damit er wieder gerade steht und noch bisschen mehr Platz für die 255er geschaffen wird.
Meiner ist Automatik, also kein Problem mit der Kupplung... eher allgemein sehr träge.
Bumper noch... die sind eh weggefault und den dämlichen Wischwasserbehälter. Ich freu mich schon wenn er endlich angemessen besohlt ist. Schaut grad komisch aus mit dem Fahrwerk und der 255/55 R18 Winterbereifung :/

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jo,

was hälst du von einem bodylift 2"?

regards mikel

steht auch noch auf meinem zettel, liegen auch schon da. na ja der winter ist lang.

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hm... die üblichen Bedenken wegen höherem Schwerpunkt und ausser mehr Platz im Radhaus kein Nutzen.
Gut aussehen würde es natürlich schon :)
Aber ich kann warten... es wird ja hoffentlich wieder Bilder von Dir geben, wenn's soweit ist ;)

Grüße Bernie