AW: Projekt: Defender 110HT Low Buget Wohnmobil

Den behalt der originalen Optik der hier mehrfach erwähnt wird ist Klasse!!
Wie auch Berti schreibt, der Olle Deckel der aufgesetzt ist zerstört in mein Augen die Optik. Deshalb ist dein Projekt so Spannend.
ûber erfahrungswerte werden wir uns sehr freuen.
Wie verlascht Du das Dach wenn es geschlossen ist? Von innen ind aussen? An wie vielen Punkte??
Auf dein Bauthread kann wohl nicht nur ich warten ;-)

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@robertz: Dann find mal schnell Einen 110er, denn wenn der Themenstarter hier schreibt, wie das gemacht wird, bin ich sehr wahrscheinlich auch mit dabei - und laut Karte bist Du so gut wie neben an :D

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Ja rienesl. Das ist nicht so einfach. Budget beschränkt (bzw. der Wille viel Geld auszugeben ist nicht da), es muss ein Station sein (Sohnemann braucht auch Platz) udn ich lass mich nicht verars..en. Bei uns in Österreich wollens für ein Wrack noch 8000.-

In Deutschland gibts wesentlich mehr Auswahl, ich kann aber nur LKW importieren (wegen unserer (NOVA-) Steuer)...

Aber irgendwann finde ich den passenden 110er und dann kommt ein Eigenbau-Klappdach drauf. Wir sollten in Verbidnung bleiben....;-)

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@discofieber,

Ich bin beeindruckt! Glückwunsch!
Was mich, und wohl die anderen auch, interessiert: Wie schaut das mit dem TÜV aus? Da ja das Dach als "Tragendes Element" so nicht mehr benutzt wird, könnte ich mir denken, dass für den TÜV eine gleichwertige Lösung eingebaut sein muss.

Grüsse
Michael

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Ich glaube nicht, dass der österr. TÜV von meinem Umbau erfahren würde. "Tragend" ist bei einem Leiterrahmesystem der Rahmen allein. Der Rest - so meine Meinung - ist Zierde.

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@MKP
wenn Du jemals das Dach von Deinem SW abnimmst wirst Du Dich wundern und fragen warum es nicht schon vorher weggeflogen ist :)
Schau Dein Avatar und zeig mir das tragende Element ;)

Ne der Defender an sich kommt auch ohne Dach aus. Trotzdem musst Du für Steifigkeit sorgen sonst regnets ja ständig rein wenn die Seitenteile zum Dach hin klaffen.

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Als ich wegen meinem Schiebedach beim TÜV war hat der bei dem Stichwort "Leiterrahmen" abgewunken: Sinnlos das einzutragen, weder das Dach noch sonst irgend eines der Außenteile auch nur ansatzweise eine tragende, und damit der Stabilität des Fahrzeugs beeinflussende, Funktion hat.

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Sehr schön gelöst!
Würdest du so einen Umbau einem beidseitigen Linkshänder gegen
eine angemessene "Aufwandsentschädigung " einbauen?;)

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Das Dach hat keine tragende Funktion für das Auto aber was ist mit der tragenden Funktion für dich! ;)

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Schön das ich so viel positive Zustimmung bekomm. Freut mich das es euch alle gefällt.
Zum Thema Tüv. Ich fahr da bestimmt nicht hin. Meinen HU mach ich bei ner GTÜ-Prüfstelle (der Chef dort ist MINI Sammler und sieht das mit tropfenden Landy´s recht locker)
Das Dach würd über 2 Zapfen hinten gesichter und 2 Klappriegel außen.
Außerdem kann es seitlich nicht weg(liegt am Hilfrahmen) wenn ich Bilder mach würd es logisch ersichtlich.
Zum Thema stabilität. Die fehlende Strebe über der Hecktür merkt man nur wenn das Dach aufgeklappt ist da ist die Tür etwas lapprig(wobei ich ja in dem Zustand nicht fahr) wenn das Dach runter geklappt ist liegt sie sauber überall an(auch hier helfen die Foto´s sicher weiter) wer in meiner nähe ist kann sich das ganze auch gern mal in Natura anschauen (gibt dann auch a Bier)

Ob ich es nochmal machen würde weiß ich nicht war schon ein ziemlicher auffwand aber ich denk schon(nur muss der Besitzer mithelfen)

Wenn alles klappt kann ich am Sonntag mal ein paar Bilder machen und mit dem Bericht anfangen. Wie gesagt ich hab nen Vollzeit Job als LKW-Mechaniker/Fahrzeugbauer ne Freundin dann nem vollen Terminkalender im THW und muss bis zu unserm Urlaub im August das ganze Auto fertig haben!

Bis dahin Gruß Dominik

Ps. viel spaß beim diskutieren und späkuliern :D

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die b-säulen müssen, wenn´s mal kracht, den zug der gurte aufnehmen. wenn da keine richtige querverbindung besteht knicken die weg wie nix.

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Hallo Gisli, geb ich dir im Prinzip recht nur haben die anderen Hilfsrahmen mit 10cm Alu da auch (meist) keine Querverbindung außderdem will ich mir noch auf höhe der Trennwand einen kleinen Überrollbügel einbauen. Weil wer einmal sein Defenderdach zu 2 locker durch den Garten getragen hat und sich den restlichen lapprigen Alu Sch.... genauer angeschaut hat macht sich schon mal ernsthaft gedanken über sein leben wenn es die Kiste doch mal überschlägt!!!!

Gruß Dominik

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die die einen fetten rahmen einbauen haben sich schon was dabei gedacht. ein freund von uns hat sich im defender (mit landy camper dach) 3x überschlagen, und alle drei insassen haben mit nur leichten malessen überlebt. wir haben das dach repariert (neue Dachhaut) und auf den neuen defender gebaut. ich möchte behaupten, ohne landy camper dach wäre das ganz übel aus gegangen.

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Zum Thema Stabilität möchte ich noch kurz was Beitragen; LR baut ja original auch SoftTops, sowohl in der 90 wie auch die 110 Version.
Bedenke wie es da mit verstrebungen & versteifungen aussieht.
Das das Dack eine versteifende Eigenschaft aus die Karosse überträgt bezweifele ich keinesfalls, nur wollte ich den Ansichtswinkel des Softtops mit auf den Weg euch geben!

Das da eine Menge Arbeit & aufwand hinter steckt (dies WoMO) darann zweifelt keiner. Der Bericht kommt wenn sich der Bauherr danach fühlt :-)

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Das Softtop hat aber auch immer eine Wand hinter den Sitzen oder eine Rohrversteifung.
Und einen dicken Überrollbügel der nach hinten abgestützt gibt es auch als Gurtaufnahme...