AW: Defender 110/90 V8 Neuling

hi fau-achter betrachter,
habe so einen mit glück aus gb herausgefischt ; dabei ist folgendes zu bedenken :
- vergiß die gasanlage aus gb, denn dafür kriegst du keine ( passenden) papiere für die deutschen blaukittel. ich hatte sie am schluss - beim 90er n a c h der vollzogenen lkw- zulassung hier einbauen lassen , weil der gastank auf die ladefläche gekommen ist und diese ist sehr wichtig für die lademaße ( steuerlicher unterschie von nahezu 800.- euronen im jahr ).
also hier machen lassen , denn bei der v8-vergaseranlage gibts die venturi- ausführung , die obendrein mit ca. 1400.- die preiswerteste ist !! das zu gas .
next point : ursprünglich wollte ich so einen "fauch achter " aus der schönen schwiez , aber, aber, davor stehen die komplizierten und teuren formalitäten ( ca. 30% mehrkosten von zoll und einfuhr-umsatzsteuer ) ; grund wäre gewesen , daß die schweizer ihre autos grundsätzlich viel besser pflegen !!
deshalb ist gb als suchort der günstigere, da es dort viele angebote gibt.....jedoch musst du gründlich und ziemlich ausdauernd suchen. ohne vorher bilder gesehen zu haben geht nix , anzahl der vorbesitzer, möglichst unverbastelt und auch alles noch weitgehend original, denn bevor du zum tüv gehst , brauchst du ein lr-datenblatt ( hatte mich ca. 120.- eur. gekostet ). hüte dich vor eigenkonstruktionen der engländer : z.b. ein v8 in der serie1, 2 usw., denn die kriegste wahrscheinlicht kaum zugelassen....
die eigentliche wahl des richtigen fauch achter wird dir nicht schwerfallen : bleib besonnen und guck dir - bevor du zuschlägst - mehrere angebote an .....und neinsagenkönnen musste vorher schon zuhause üben.
ich wünsche dir viel erfolg !!

fauchende, acht-same grüsse
iltis

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Hallo Iltis,
vielen Dank für die wirklich sehr informative Antwort! Das mit der Gasanlage habe ich mir schon gedacht. Schade eigentlich, weil viele Landys die ich in Gb gefunden habe schon eine drin haben. Denke mal ne LKW-Zulassung werde ich wohl auch machen müssen. Ich habe nur ein paar Bedenken, weil man ja dann schon ein wenig eingeschränkter ist was die Sitzplätze und so angeht. Würde er denn mit ner Gasanlage eine Oldtimerzulassung bekommen, wenn es soweit ist?
Da man in Deutschland ja anscheinend keine Defender mit V8 findet, werde ich wohl demnächst ne schöne Englandtour machen:).
fauchende Grüße zurück :D!
nils

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Ich würde nicht sagen das es in D keine Defender V8 gibt, nur eben deutlich abseits von 5000 € Damit ist es fast unmöglich einen betriebsfähigen Defender (ninety oder onten) zu bekommen. Im Prinzip kannst Du jeden Diesel- Defender nehmen den du bekommst, bis MY 2001. Dann noch einen discoI V8 (95-98)oder RRC (88-93) und entnimmst daraus den antriebsstrang und setzt es in den Defender. Fertig ist der Defender V8 evtl. sogar mit automatik aber in jedem Fall mit euroII und grüner Plakette.Und wenn du den Motor ordentlich überholen lässt dann begnügt er sich auch mit 14L Sprit und 16L Gas.
Nur ist das eben nicht für die 5000 Euro realisierbar auch nicht wenn du alles selber machst.

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Hallo Nils!

Ich bin auch eine weile ein 110V8 Bj.85 Linkslenker aus Saudi-Auslieferung gefahren. Ich Vollpfosten hab ihn umstandshalber verkauft. Zu wenig eiskaltes Wasser in den Adern damals :-(
Nun ist es passiert. Der Wagen lag damals in dem von dir genannten Preissegment.
Durch sein früheres Leben in Saudi & Spanien war er Gammeltechnisch eine 1!
Mit feuchten Augen hab ich mehrmals schonmal ein solches Teil gesucht. Realistisch muss ich heute 10-15TEu für etwa das selbe zahlen WENN ich ihn finde.
Die meissten guten (!!) frühen 110 V8 sind mitterweile in Holland (oder US).
Meiner auch. Und ich weiss wie er gehandelt wurde....

Pauschal würde ich sagen kauf dir den standard LR-Porno und pforste die BEKANNTEN Auto-vertreiber durch was sowas kosten mag. Unverbastelt, nicht renovierungsbedürftig etc...
Deine 5000 wirst Du mal schon als Reisebudget verheitzen :-)

Zum Thema Gas bist Du bereits aufgeklärt
Fragen bzg H-Kennzeiche klärst Du mit dein ortigen TüV am ehesten. Die machen ja auch Rückruf ;-)

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Sali Nils

Auf der unten angefügten Adresse findest du gute V8 90er und 110er, alle ab kontrolle-einsteigen und losfahren ;-)



Ich habe mein V8 110er auch von ihm und bin voll zufrieden.

Grüessli Landys1

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Preislich wie ich schon Sagte :-)
BILLIG ist der V8 Spass so oder so nicht :-)

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Hallo und nochmal vielen Dank für die Antworten!
Schreibe erst jetzt zurück, weil ich die letzte Woche im Urlaub war.
Na dann werde ich wohl mal ordentlich suchen und sparen ;).
Hoffe das klappt alles!
Gruß Nils

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Hallo, fahrzeuge aus der CH die ursprünglich aus der EU kommen (wie land y's zum beispiel) bezahlen keinen zoll wenn sie nach D gehen.Für dass schreibt man unten auf dem verkaufs vetrag die formel(ich bestaetige usw.) Paddock schreibt sie auch auf englisch.

AW: Defender 110/90 V8 Neuling

Hi,
guck mal in den Niederlanden, die haben öfters mal einen V8 mit Gas. Die üblichen Websides, dazu noch carandclassic.co.uk und frag mal den Glencoyne.co.uk, der sucht Dir auch was anständiges in UK.

Für um die € 5.000,- wird es aber auf eine rolling restauration hinauslaufen. Die Teile für den 90/110 sind einfacher zu bekommen als für die SerieV8, dafür kann aber auch mehr kaputt gehen. Habe beides durch und tendiere mehr zur Serie, da einfacher gebaut.

Und lass erstmal die Finger von irgendwelchen Hybriden, da ist meist irgendwas nicht so ganz passend zueinander.

Viel Erfolg
Frank