AW: Felge mit Difföl verspritz

- Entlüftung Hinterachse zu ?

- Innendruck treibts Öl durch alle Simmerringe ?

D.

AW: Felge mit Difföl verspritz

Hallo,

danke erst mal. Es handelt sich um einen 130er. Ein dünner schwarzer Schlauch endet zwischen Fahrerkabine und Ladefläche. Ist alles blitzesauber, da das Auto nicht im Dreck gefahren wird. Schau aber trotzdem mal nach. Ist die Entlüftung direkt oben am Diff?

Cust0dei

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sternförmig heißt von der steckachse aus!? Würd ich auf Simmering und Dichtung Achsmitnehmer tippen.

Hast Du vor kurzem Öl aufgefüllt? und vielleicht zu viel?

AW: Felge mit Difföl verspritz

Hallo Robert,
wars an nem heißen Tag an dem du gefahren bist?
Siehts so aus?


Gruß Hartwig

AW: Felge mit Difföl verspritz

Hallo,

nein, Öl hab ich keines nachgefüllt. Ölstand kontrolliert, ist voll bis Schraubengewinde.
Hab mal schnell den Entlüftungsschlauch gezogen. Auto stand nach der Fahrt jetzt ca. ne Stunde. Öl also handwarm. Hat ein wenig gezischt, als ich den Entlüftungsschlauch abgezogen habe. Beim durchblasen (mit dem Mund!) war anfangs ein wenig Widerstand. Hab Schlauch abmontiert und in Geradeführung nochmals mit dem Mund durchgeblasen. War dann einfacher.
Kommt man an den Simmerring einfach dran?

Cust0dei

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Hallo Hartwig,...freu...

nein ist nur außen versifft, aber auch sternförmig. Drückt da raus, wo die Mitnehmer sind für die Steckachse.

Grüße,...Robert

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Ja, der Entlüftungsschlauch der Hinterachse führt etwas nach vorn und dann hoch - genau wie von Dir beschrieben. Du hast in den richtigen Schlauch reingeblasen. Jetzt ist er wohl frei durchgängig - und ist auch die Stelle, wo der Schlauch in die Achse hineinführt frei durchgängig ? Wie führt Dein Schlauch dort eigentlich hinein , mit Hohlschraube ? Es gibt verschiedene Achs-Entlüftungs- Konstruktionen bei den Land Rovern im Lauf der letzten Jahrzehnte. Kannst bitte dazu noch was sagen.

Ich hätte allerdings die Einfüllschraube des Diffs rausgedreht, ein paar Kabelbinder, die den Schlauch halten abgeschnitten und ins Schlauchende reingeblasen - um auszuschliessen, dass alles durchgängig ist , damit kein zu hoher Innendruck in der Achse die Ursache für den Ölaustritt ist. Falls der Schlauch durchgängig ist - wär ich nochmal gefahren, um zu sehen, ob noch immer was rausspritzt ? Falls ja - ist wohl eine Öldichtung an dem fraglichen Rad - aus anderer Ursache - undicht geworden.


Hab noch nie meinen Entlüftungsschlauch abgezogen - darum die Frage: Ist der Schlauch nur ins Loch der Achse oben reingesteckt ? ist er mit Klebemasse dort abgedichtet oder gibts da bei Deinem Fahrzeug sogar ne Hohlschraube mit Schlauchanschluss ?

Cust0dei - ich frag deshalb, weil meine Vorderachse tropft , der Tropfen tropft leicht vom Diff ab. Mir hat man gesagt, wenn die Entlüftung der Achse dicht ist, dann spritzt das Diff-Öl gscheit raus, aber nicht so oft am Simmerring zwischen Diff und Kardanwelle , sondern eher seitlich - wie bei Dir.


Danke für eine Rückantwort dazu .

D.

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Ja, der Entlüftungsschlauch der Hinterachse führt etwas nach vorn und dann hoch - genau wie von Dir beschrieben. Du hast in den richtigen Schlauch reingeblasen. Jetzt ist er wohl frei durchgängig - und ist auch die Stelle, wo der Schlauch in die Achse hineinführt frei durchgängig ? Ja, hab nen Kabelbinder eingeführt und wieder rausgezogen Wie führt Dein Schlauch dort eigentlich hinein , mit Hohlschraube Nein, ist ne Kunstoffmuffe? Es gibt verschiedene Achs-Entlüftungs- Konstruktionen bei den Land Rovern im Lauf der letzten Jahrzehnte. Kannst bitte dazu noch was sagen. Wie gesagt ne Muffe, macht zwar keinen sonderlich dichtenden Eindruck, hat aber gezischt als ich den Schlauch rausgezogen habe. Also, wenn Überdruck drin war, wars auch dicht:D

Ich hätte allerdings die Einfüllschraube des Diffs rausgedreht, ein paar Kabelbinder, die den Schlauch halten abgeschnitten und ins Schlauchende reingeblasen - um auszuschliessen, dass alles durchgängig ist , damit kein zu hoher Innendruck in der Achse die Ursache für den Ölaustritt ist. Gute Idee, mach ich morgen Falls der Schlauch durchgängig ist - wär ich nochmal gefahren, um zu sehen, ob noch immer was rausspritzt ? Falls ja - ist wohl eine Öldichtung an dem fraglichen Rad - aus anderer Ursache - undicht geworden. So siehts aus


Hab noch nie meinen Entlüftungsschlauch abgezogen - darum die Frage: Ist der Schlauch nur ins Loch der Achse oben reingesteckt ? Ja er ist nur reingesteckt. Allerdings ist da soetwas wie eine Muffe, offenbar, daß der Schlauch nicht mit dem Matall in Berührung kommt. Läßt sich aber recht leicht herausziehen, hab kein Werkzeug gebraucht ist er mit Klebemasse dort abgedichtet Nein oder gibts da bei Deinem Fahrzeug sogar ne Hohlschraube mit Schlauchanschluss ? Nein

Cust0dei - ich frag deshalb, weil meine Vorderachse tropft , der Tropfen tropft leicht vom Diff ab. Mir hat man gesagt, wenn die Entlüftung der Achse dicht ist, dann spritzt das Diff-Öl gscheit raus, aber nicht so oft am Simmerring zwischen Diff und Kardanwelle , sondern eher seitlich - wie bei Dir. Jep, spritzt nur seitlich raus, also auf die Felge und den Reifen außen.


Danke für eine Rückantwort dazu . Gerne geschehen:)

D.

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Danke Cust0dei !

Wennst willst, kannst die Lage der Simmerringe in der Achse , etc. mal im Land Rover Bulletin Nr. 16 anschaun. Der Tausch der Simmerringe erfolgt wie beim Radlagerwechsel, 52er Nuss, Drehmomentschlüssel, etc . Kannst nachlesen im Bulletin. Vielleicht ist ja da was defekt ?

Die Bulletin.pdf Datei bekommst, wenn Du mir Deine E MAIL Anschrift via PN sendest. Über PN lässt sich leider das Land Rover Bulletin.pdf nicht versenden.


Viel Erfolg bei der Ölabdichtung.

D.

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was mit jetzt nicht klar ist: der Reifen ist auf der auf der Außenseite verspritzt, d.h. das Öl müßte entweder durch die Gummikappe oder den Mitnehmer kommen - richtig?

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Richtig.
Vermutlich ist einfach nur diese Papierdichtung für den Mitnehmer kaputt. Kommt schonmal vor.


Alternativ, Gummikappe eingerissen, ist auch nicht selten:

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Rainer 4X4 :

Darf das Diff.Öl in der Achse in der Regel bis zur Papierdichtung am Mitnehmer vordringen ?

Nein - das darf es nicht.

Auch die Gummikappe ist nicht das Bauteil, das dazu bestimmt ist, das Difföl zurückzuhalten. Da muss was anderes passiert sein, in der Achse des Themenstarters, wenn Diff.Öl dermassen heftig, sternförmig ausspritzt.

D.

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Hallo,

habe diese Gummiteile nicht mehr dran. Habe schon seit einigen jahren die verstärkten Messingmitnehmer verbaut.

Grüße