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schwarze Wolke beim Anlassen

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    #1

    schwarze Wolke beim Anlassen

    Hi und Salut,

    Die erste Reise hab ich hinter mir. 2 Monate Norwegen. Geil. Nur Kollateralschäden (ein Reifen und Tank aufgerissen)

    Nur eines gefällt mir nicht:

    beim Anlassen gibt es eine kurze tiefschwarze Qualmwolke und im schubbetrieb, also bergab ohne Gasgeben stinkt er und macht einen eher weiß-bläulichen Qualm.

    Im Normalbetrieb sieht man die Abgasfahne nur Nachts und nach altem Dieselfahrzeug riechen tut er immer (Das wird ja normal sein)

    Über alle Theorien freue ich mich. (aber nicht über die, die mit viel Geldausgeben zu tun haben.)

    Viele Grüße,

    Harald
    Leb wie du denkst sonst denkst du so wie du lebst
    Stichworte: -
    #2
    AW: schwarze Wolke beim Anlassen

    Macht unserer von anfang an auch, qualmwolke beim starten ist normal und im langen schubbetrieb raucht er gar nicht aber wenn dann wieder gas gegeben wird qualmt er anfangs a wengerl.... das is halt ein Tdi... damit muß man leben! Unserer braucht aber weder Wasser noch Öl und läuft auch ansonsten sauber und gut.

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      #3
      AW: schwarze Wolke beim Anlassen

      Die gleichen Symtome bei meinem '95er 300TDI mit 225000 auf der Uhr. Ich hab mir aber noch keine Gedanken darüber gemacht, ist eben so.

      gg ( gruß gerd )
      Eigentlich bin ich ganz anders, aber ich komme selten dazu.

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        #4
        AW: schwarze Wolke beim Anlassen

        Hallo ,
        selbst mein 98 er row TDI macht das . Und das obwohl der seeehr sparsam läuft , der Wagen erst 63.000 gelaufen hat und alles immer tip top gewartet und somit sauber ist .
        Das lässt sich nicht abstellen , sieh es als Konzession an eine guten , alten und mechanischen Diesel .

        Stefan

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          #5
          AW: schwarze Wolke beim Anlassen

          Ich erhebe die Hand, meiner seiner tut das auch, 200tdi Motor:D:D:D
          Gruß aus dem schönen Jämtland:D

          Dieter

          Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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            #6
            AW: schwarze Wolke beim Anlassen

            Schwarze Wolke ist normal, ist systembedingt. Das blaue Rauchen im Schubbetrieb deutet auf verhärtete Ventilschaftdichtungen oder auch (bzw. und auch) verschlissene Ventilschaftführungen. Entweder weiterfahren und akzeptieren (und dann irgendwann mal richten) oder mal die Dichtungen tauschen, ist keine große Aktion...

            Gruß,
            Robert
            You Can't Fix Stupid:evil:

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              #7
              AW: schwarze Wolke beim Anlassen

              Und wer hat denn mal den LLK sauber gemacht?
              besa mi culo:mi

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                #8
                AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                Motor und LLK sind seit Herbst da drinn, alles neu und Qualmt beim Anlassen immer eine Schwarze Wolke raus, danach nichts mehr.

                Neue Einspritzdüsen haben das Schubbleuen bei meinem alten Motor weggebracht.
                Zuletzt geändert von Dieter Bernhardt; 03.07.2011, 15:15.
                Gruß aus dem schönen Jämtland:D

                Dieter

                Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß

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                  #9
                  AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                  eine schwarze wolke beim anlassen mach sogar unser td5
                  und wenn er kalt ist qualmt er auch im schubetrieb

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                    #10
                    AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                    Vor ein paar tausend kms einen grösseren LLK eingebaut - hat auf die schwarze Startwolke keinen Einfluss !

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                      #11
                      AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                      Die schwarze Wolke beim Anlassen ist normal und dürfte auch bei Zeraphyn nicht neu sein. Schwarzrauch ist immer ein Zeichen von Luftmangel. Beim Anlassen wird per ESP die Spritmenge für die Leerlaufdrehzahl eingespritzt, aber die bringt natürlich der Anlasser nicht, also reicht die angesaugte Luft noch nicht für eine saubere Verbrennung.
                      Der Blaurauch im Schiebebetrieb ist jedoch nicht normal und idR ein Zeichen von Verschleiss, entweder im Turbolader, oder mangelhafte Düsen usw.

                      Zitat von berti1554 Beitrag anzeigen
                      Das blaue Rauchen im Schubbetrieb deutet auf verhärtete Ventilschaftdichtungen oder auch (bzw. und auch) verschlissene Ventilschaftführungen.
                      Beim Drosselklappenmotor ja, beim zwangsbeatmeten Dieselmotor ohne Drosselklappe nein, denn es gibt im Saugtrakt keinen nennenswerten Unterdruck.
                      Gruß Rainer
                      https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                        #12
                        AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                        Stopp, hab ich zu schnell geschrieben...

                        Ich hab das von dir schon öfter gehört, meine Erfahrung ist aber eine andere. Ich kenne das Problem mit dem Ventilschaftdichtungen bei einigen Turbodieseln. Ich hatte das am alten 2.5TD und auch einigen VW-tdi's (die vom Prinzip ja gleich sind). Dass der Unterdruck vielleicht nicht so hoch ist wie bei Motoren mit einer Drosselklappe wir stimmen, hab ich noch nie gemessen. Alle diese Motoren haben aber oben hängende Ventile. Wenn der Dichtring das Öl nicht abstreift arbeitet es sich durch die Führungen durch. Genau das hatte ich am 2.5TD. Hab dann neue Dichtungen drauf gemacht und es war kurz weg. Kurz nur deshalb da die Führungen schon hinüber waren...

                        ESD's oder Turbo sind aber natürlich auch eine Möglichkeit. Allerdings würde sich der Turbo wohl auch unter Last bemerkbar machen (Öldruck größer als Ladeluftdruck).
                        Zuletzt geändert von berti1554; 03.07.2011, 18:50.
                        You Can't Fix Stupid:evil:

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                          #13
                          AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                          Salut,

                          da bin ich ja richtig froh, dass es nichts großes ist. Luftfilter und Dieselfilter wechseln kann nicht schaden, denk ich mir mal und mit der Qualmerei kann ich gut leben. Muss ich halt aufpassen, dass da grad kein Kinderwagen steht, beim Anlassen.

                          Ich lasse es also wie es ist, scheint ja nichts dringendes zu sein.


                          Ventilschaftdichtung ist was fürn Winter.

                          Vielen Dank Euch allen. Bin gespannt auf mehr Berichte.
                          Leb wie du denkst sonst denkst du so wie du lebst

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                            #14
                            AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                            .... jetzt hab ich nicht alles gelesen. Da war ja noch ne zweite Seite. Besteht nun Handlungsbedarf, bzw. geht was kaputt, wenn ich nichts unternehme? Will ich mir im zweifelsfalle nicht nachsagen lassen.

                            Schwarzrauch ist also anscheinend völlig normal, bläuen aber nicht. Der Turbo scheint es auch nicht zu sein, der schnurrt so vor sich hin und am Qualm ändert sich nichts.

                            Also Einspritzdüsen oder Ventilschaftdichtung. Ach , auf der Uhr stehen 245.000 km .

                            Vile Grüße, HRLD
                            Leb wie du denkst sonst denkst du so wie du lebst

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                              #15
                              AW: schwarze Wolke beim Anlassen

                              Bei 245tkm wäre es nicht falsch mal neue Düsen zu spendieren. Man kann Düsen aber auch ausbauen und abdrücken, ist kein Problem.

                              Wenn es defekte Ventilschaftdichtungen sind ist es nicht weiter kritisch. Der Motor raucht blau und so lange es dich oder sonst wen nicht stört macht es dem Motor nichts. Bei einer defekten Düse ist das anders. Je nach Defekt kann ein Kolben davon Schaden nehmen (ich schreibe extra kann). Allerdings bin ich mir nicht sicher ob das Problem zum Fehlerbild passt. Du schreibst "im Schubbetrieb", iirc geht die Pumpe bei Schubbetrieb aber auf Nullförderung. Müsste ich mich mal schlau machen (lesen ;-) Vielleicht kann Rainer aber mehr dazu sagen, der kennt die tdi's ganz gut...
                              You Can't Fix Stupid:evil:

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