AW: D2 TD5 Anlasser

So, anbei die restlichen Anlasser-Bilder.
Gruss
Emil

AW: D2 TD5 Anlasser

Ich sage es an dieser Stelle nochmal, weil auch mein Anlasser wieder spinnt und anscheinend besonders bei feuchtem Wetter erst nach dem 2. oder 3. Mal funktionitert:

Erstmal den Minuspol der Batterie abzuklemmen, sonst gibt es Feuerwerk. Dann den Pluspol am Anlasser abschrauben, alles mit kleiner Drahtbürste und feinem Sandpapier reinigen und mit Polfett neu zusammenschrauben. Schon das kann die Lösung gewesen sein.

Erst wenn danach keine Besserung eintritt, den Anlasser ausbauen.

Dann den Deckel vom Magnetschalter abmachen. Das Ersatzteilkit kann überflüssig sein, wenn man etwas Zeit zum Basteln hat. Wenn man sieht, dass nur ein Kontakt am Schalter abgebrannt ist, ab in den Baumarkt und eine 5 cm lange Muffe Kuperrohr für 2 € holen. Die im Schraubstock plattdrücken, daraus den verbrannten Kontakt nach dem Ausbau nachschnitzen und alles wieder zusammenbauen. Das klappt einwandfrei, betrifft aber natürlich nur elektische Fehler. Die durchgebrannten Kontakte, die man auf deise Wesie billig selbst neumachen kann, sieht man sehr schön auf Bild Anlasser_3.jpg von Emil.

Gruss Wolfgang

AW: D2 TD5 Anlasser

Wie erwartet:

Batterie abgeklemmt und Pluspol vom Anlasser runter gemacht. Der war mit trockenem Schlamm aus dem Gelände zugesetzt.

Gereinigt, den schwarz gewordenen Kontakt vom Kabel blank gefeilt, Polfett drauf und neu verschraubt. Gleichzeitig auch die Batteriepole mit feinem Sandpapier abgeschlliffen und neu mit Polfett versehen. Der Anlasser dreht jetzt doppelt so schnell wie vorher und die Karre läuft sofort an.

Also den Anlasser nicht gleich ausbauen

Und Frage an die Elektriker: Können die Kontakte vom Anlasser schneller verbrennen, wenn wegen Korrosion am Anschlusspol zu wenig Strom durchkommt?

Gruss Wolfgang