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Sankey-TÜV und H-Zulassung 109er

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    Sankey-TÜV und H-Zulassung 109er

    Hallo Mitstreiter,

    es ist vollbracht! Nach einigem hin und her konnte ich gestern meinen Sankey NT endlich mit Deutschen Papieren zulassen (an der Stelle noch einmal Danke an Andreas M. für die Abnahme, Thorsten für den Beistand in der Zulassungsstelle und Mr Murphy für sein Gesetz). In einem Abwasch wurde dann auch die H-Zulassung für meinen 109er durchgeführt (das Gutachten hatte ich bereits letzten Monat erstellen lassen).

    Die Zuwendung in Form seines Oldtimer-Status nebst der Entlastung der Ladefläche hat mein "Dicker" übrigens seit heute mit heftigen Geräuschen aus der Lichtmaschinengegend honoriert (Lager?). Egal, so kommt wenigstens keine Langeweile auf. :D

    Grüße vom Niederrhein,
    Rainer

    Ach ja, hier noch ein paar Bilder:
    Angehängte Dateien

    #2
    AW: Sankey-TÜV und H-Zulassung 109er

    Hey,

    freut einen doch immer wieder von solch erfolgreichen Aktionen zu hören! Ich selbst steh mit meinem 109er auch kurz vor der H-Abnahme und mein Sankey NT braucht noch reichlich zuwendung bis der den TÜV Segen erhält, aber irgendwann hoff ich auch mal solch schöne Fotos hier einstellen zu können!

    Zur Lichtmaschiene: Hast du noch die originale 24V Lichtmaschiene drinne oder ne einfache 12V allerwelts Drehgeneratorstromdingenskostaquantazwölffuffzicha njedereckezuhaben Lichtmaschiene?

    Gruß
    Kolja

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      #3
      AW: Sankey-TÜV und H-Zulassung 109er

      Hallo Rainer,
      ist doch ehrensache das man sich als Seriefahrer untereinander hilft:D.
      Sieht echt toll aus dein Gespann, richtig orgsinol.

      Gruß aus der Nachbarschaft

      Thorsten, der sich auch auf seinen Sankey freut

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        #4
        AW: Sankey-TÜV und H-Zulassung 109er

        Hallo,

        @ Kolja: beim Kauf war eine "...allerwelts Drehgeneratorstromdingenskostaquantazwölffuffzicha njedereckezuhaben Lichtmaschine?" eingebaut, allerdings 24V, angebastelt an einer grob zerschnittenen Originalhalterung. Nun ist wieder eine militärische 24V LiMa verbaut, aber von einem NL-Militär-Lightweight nebst Regler.

        @ Thorsten: Seriefahrer = Leidensgenossen :D

        Grüße,
        Rainer

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          #5
          AW: Sankey-TÜV und H-Zulassung 109er

          Ahhh! :)

          Also wenn die Geräusche aus Richtung Lima kommen solltest du evtl., falls noch nicht geschehen, mal das vordere Lager abschmieren. Ich hab auch nen NL-24Volt-ler, daher geh ich davon aus das du die selbe Lima hast wie ich. Einfach die kleine Schraube vorn zwischen Riemenscheibe und Gehäuse aufdrehen und ein wenig Fett einbringen und wieder verschließen. Ansonsten dat Dingen einfach ganz auseinander nehmen, ist kein großer Aufwand. Das vordere Lager ist mehrteilig und geht auseinandr beim öffnen der Lima. Das hintere Lager ist ein geschlossenes Lager, aber man kann dennoch Sprühfett einbringen... mit viel Gedult, also nicht unmöglich dies auch neu zu schmieren. Wenn die Lager neu müssen würd ich schauen ob man irgendwo diese auch nach den Maßen vom Großhandel bekommt oder Maschienenbauer...hab die mal gesucht aber die Preise für "original" waren mehr als abenteuerlich!

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