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Range P38 DSE TÜV probleme

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    #1

    Range P38 DSE TÜV probleme

    Hallo...
    Mein Range DSE Bj 2000 war diese Woche bei meinem schrauber zum TÜV .
    Leider hat er es nicht geschafft .
    Vorne rechts ist der Spurstangenkopf ausgeschlagen .
    Das Teil hab ich schon .
    Bekomme ich das Teil selber eingebaut ?
    Dann brauche ich ein neues Zündschloss sagt der Tüver .
    Beim Zündung ausmachen und auf nullstellung rastet die sperre ein .
    Darf wohl erst beim rausziehen des schlüssels passieren .
    Wenn ich den Schlüssel langsam auf 0 drehe ist keine sperre drin .
    Haue ich dann gegen das Lenkrad rastet es ein, obwohl der schlüssel noch steckt .
    Kennt einer dieses Problem ?
    GRÜSSE VON DER OSTSEE :W
    Stichworte: -
    #2
    AW: Range P38 DSE TÜV probleme

    Hallo mike98k,
    ein kork aus Wien, gemeldet bei Blacklandy hat vor langer Zeit die Spurstange gewechselt. Ich weis nur nicht ob er noch im Forum tätig ist.
    MfG Gunter

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      #3
      AW: Range P38 DSE TÜV probleme

      hallo,
      man braucht einen ordendlichen kugelgelenktrenner.
      auch wenn man die länge genau wie die alte einstellen versucht, ist eine neuerliche spureinstellung erforderlich. wechsel ist easy aber die einstellung zu hause nicht.
      daher, kannst du alles beim freundlichen machen lassen.
      ich habe damals die lenk- und spurstange gewechselt, nicht weil die gelenke ausgeschlagen waren, sondern viel zu fest.
      gruss, korkut

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        #4
        AW: Range P38 DSE TÜV probleme

        Die Spur wollte ich eh neu einstellen lassen .
        Mehr sorgen macht mir das Lenkradschloss .
        GRÜSSE VON DER OSTSEE :W

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          #5
          AW: Range P38 DSE TÜV probleme

          Beim Disco1+2 wurde die Sache mit der Spurstange bereits beschrieben...
          Ich hab es immer selber gemacht, geht auch ohne abzieher, ist ja ein kleiner Kopf.
          Lösen der Mutter des Kugelkopfes, lockern der Arretierung des Kugelkopfes in der Stange und ordentlich einsprühen, Klopf, klopf am Spurstangenhebel direkt wo der Kugelkopf drinnen ist, klopf, klopf von unten auf den Kugelk.
          Jetzt müßte er raus, sonst wiederholen.
          Weiter siehe Disco 1+2

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            #6
            AW: Range P38 DSE TÜV probleme

            Spur kann man auch selber einstellen.

            Beide Räder vorne keinen Bodenkontakt. Lenkung auf genau geradeaus.

            Dann einen schönen straffen Faden nehmen und nen Zollstock. Mit dem Faden am hinteren Felgenrand messen und am Zollstock das Mass nehmen. Das gleiche Spiel am vorderen Felgenrand. Wenn die Maße gleich sind ist alles bestens.

            Mehr kann eh nicht eingestellt werden...
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              #7
              AW: Range P38 DSE TÜV probleme

              Genau! Das ist dann Vorspur 0. Ich nehme da immer meine selbstgebasteltes Präzisonswerkzeug bestehend aus 2 alten Formrohren;)

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                #8
                AW: Range P38 DSE TÜV probleme

                Danke für den Tipp .
                Wenn das Mistwetter sich beruhigt hat , werde ich mich mal ran machen .
                Das Zündschloss funktioniert auch wieder nachdem ich da ne viertel Dose WD40 reingesprüht habe .
                Hakt jetzt ein bischen mehr , aber das Lenkradschloss rastet nicht mehr ein solange der Schlüssel noch steckt .
                GRÜSSE VON DER OSTSEE :W

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