meinst du etwa, die leute, die sich die ersatzteilpreise ausdenken sind auch nur einen deut weniger bekloppt als die, die einen ganzen landy kaufen ... ;)

bau mal einen landy aus ersatzteilen zusammen, der kostet dann bestimmt fast 6-stellig ...

leider ist das so, kenne ich von airbus, ein bauteil, das sich die industrie fuer 10 euro untereinander verhoekert, kostet den endanwender das 10-fache ... :(

hallo,
ich weiß auch das ersatzteile teuer sind und in keinem verhältnis zum fahrzeugpreis stehen aber
!!!!600.-€!!!! für eine einspritzdüse????!! das erscheint mir aber sehr happig.
so happig das ich das nicht glauben kann bei meinem 12t lkw sollte eine düse 90.- kosten ich hab sie letztendlich für 30.- bekommen.
das wären dann ja 2400.- für alle düsen....neee da kann was nich stimmen
600.- für alle wären schon teuer
gruß liphpip da würd ich nochmal forschen

hallo,

ihr redet immer von "einspritzdüsen".
der TD5 hat im eigentlichen sinne keine "einspritzdüsen" zum tauschen mehr.
hier handelt es sich um einen sog. "injektor". der beinhaltet eine einspritzdüse, ein magnetventil und eine hochdruckpumpe.

das ist alles komplex, sehr genau und somit teuer.

keinesfalls kann man die preise mit der düse eines wirbelkammer-motors vergleichen!!

die 600€ sind schon happig, aber wenn man bei einem konventionellen dieselmotor den preis für einspritzpumpe+düsensatz durch die anzahl der zylinder teilt, kommt man da schon gut hin... ist also so gesehen auch nicht teurer. man kauf bei diesem system halt immer die pumpe mit.

nach 65tkm ist ein defekt schon aussergewöhnlich. die dinger sind so nicht ausgelegt. hattest du das kraftstoffsystem mal offen? kst.-filter selber gewechselt? auch nur kleinste verunreinigungen im reinsystem der anlage können die injektoren "töten" :-(

grüße
thomas

hallo,
ich habe keine ahnung von solch modernem kram bei meinen guten alten motoren kann man düsen noch einzeln entnehmen und die kosten eben keines falls soviel.
das das eine einheit ist die so komplex ist ist für mich ein weiterer grund die finger von sonem modernen kram zu lassen.
man da wird der tausch aller 4 einheiten ja schnell mal zum finanziellen super gau.
gruß liphpip

... es sind sogar 5 ;)

ok nu oute ich mich mal als tdfumpf volldussel der hat 5 zylinder??? das wärn denn ja 3000.- nur material???
wieso ham die nicht gleich n schönen 6 zylinder mit dann auch endlich mal mehr als 2,5l verbaut naja wird schon irgendeinen grund geben.
gruß liphpip der gestern die hecktraverse getauscht hat was weniger arbeit ist als gedacht und auf jedenfall billiger als eine einspritzeinheit am tdfumpf um ehrlich zu sein hat mich die ganze rahmenrestauration weniger als eine solche einheit gekostet,gut alles selbstgemacht und in england gekauft aber trotzdem

RE: einspritzdüsen defektulum

Hi, das Problem dürften nicht die PD-Elemente (Einspritzdüsen) sein.

Kabelstrang und Verbindungen prüfen !



Gruss

RE: einspritzdüsen defektulum

kann muß aber nicht.

aber bei der laufleistung hab ich bis jetzt nur vollgelaufene kabelbäume gesehen. das einzige was auf länge sicht da hilft ist den motorkabelbaum tauschen auch wenn hier ab und an was anderes gesagt wird. man erspart sich so manchen ärger.

zu den preisen der pd injektoren, geht mal zu vw und kauft drei stück für einen 1,9 tdi. da ist es billiger man kauft sich im austausch einen zylinderkopf da sind alle pd injektoren mit drin und hat noch einen überholten zylinderkopf und es ist auch noch billiger. so war es jedenfalls vor einem jahr. grins kann auch jetzt anders sein.