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da haste ja mal ne Frage ausgegraben!
Ich kann Dir nur soviel sagen: Seit 1981 heißt das Ding Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) und hat 17 Stellen. Davor konnten die Hersteller die Nummer nach eigenen Vorstellungen festlegen.
Fahrgestellnummern müssen seit Ende der 1960er Jahre im Rahmen eingeschlagen sein, ich meine 1969. Die Frage tauchte bei der letzten HU meines Graaff-Elze Anhängers auf(Ex-BW/Ex-THW). Der jungdynamische aaS suchte mit wachsender Verzweiflung die FG-Nummer, der hinzugerufene ältere Kollege meinte dann mit Blick auf das Erstzulassungsdatum 25.6.1962, das die Regelung erst später einegeführt wurde. Allerdings muss ein Typenschild vorhanden sein.
Fahrgestell-Nummer (StVZO §59) muß seit dem 1.10.1969 (Datum der Erstzulassung) eingeschlagen sein. Vor diesem Datum kann die Fahrgestell-Nummer auch graviert oder auf einem genietetem Schild angebracht sein (StVZO §59 i.V.m. StVZO §72).
Ein Typenschild (auch StVZO §59) kann vor dem 1.4.1952 auch ohne Angabe des Fahrzeugtypes und an einem beliebigem Platz angebracht sein auch hier (StVZO §59 i.V.m. StVZO §72).
Moin zusammen,
alles klar ,schönen Dank für die Aufklärung.
Der §72 der STVZO wars der mir Fehlte ,als info.
Nun ist alles klar.
Zum Fall:
Der Sankey ComTrailer sollte zum TÜV ,technisch alles OK.
Aber dann , wo ist denn die Eingeschlagene Fahrgestellnummer ?.
Großes suchen ,ohne erfolg.
Nur orig. Typenschild , reichte dem Herren v. Tüv nicht.
Gefunden haben wir dann , per zufall, eine (evtl. nachträglich)
eingeschlagene Fahrgestellnummer.
Nun ist alles gut .
Gruß Rolf
9. Norddeutsches Land Rover Serien Treffen 02.09-04.09.22
Wir Arbeiten dran:kl
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Fahrgestellnr.,ab wann Eingeschlagen
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