Ich weiß, dieses Thema wurde schon 1000mal diskutiert. Ich habe mir jetzt ein Kit von den üblichen Verdächtigen aus England bestellt. Es gibt neben der Platte mit den drei Halterungsbolzen und den 4 Puffern noch zwei Platten (?), eine große und eine kleine mit Durchsteck-Bohrungen für die 3 Haltebolzen. Ich nehme an, dass die größere Platte von oben auf die Haube gehört. Was fange ich aber mit der kleinen Platte an? Irgendwie bin ich zu doooof, aber es gibt ja Euch ...?
-
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
also ich kenne die Originalhalterung nicht, da ich meine selber gebaut habe aber:
es sollte auf jeden Fall eine Platte unter die Haube gehören, sonst macht sich das Reserverad samt Halterung kurzfristig selbständig!. Das Dünne Alu-Haubenblech wird das schwere Rad kaum halten können und die Bolzen werden frühzeitig rausreissen.
Ich habe übrigens nur eine Platte mit angeschweißten Bolzen unter der Haube. Obendrauf habe ich nur das Riffelblech der Haubenverkleidung.
Gruß
Jörgam Öl liegt´s nicht - es ist keins drin! -
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Moin,
Foto wäre hilfreich.
Der Beschreibung nach klingt das nach der Halterung für die Safari Hecktür oder der militärische Halter, nicht nach der Halterung für die zivile Haube.
Für Haube ist runder Teller plus zwei Bolzen plus Handvoll Nieten plus zwei z-förmige Klemmstücke.
Happy rovering - BirgerLand-Rover Series - serious!Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Was Du beschreibst ist entweder die Hecktürenbefestigung oder kein Seriestandardteil.
Ist da keine Anleitung bei? Mach mal Bilder vom Sammelsurium, dann erklär ich dir das.
Ach und denk dran: Ersatzrad auf Standard Deluxe-Haube bedeutet Rahmenbruch derselben in zeitlicher Abhängigkeit zu den geafahrenen Kilometern und dem mehrheitlich befahrenen Untergrund. Das mag 10.000 Km auf Asphalt halten und kann nach 300KM Schotterpiste durch sein.Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Birger: High-Five :DKommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Wer erzählt denn solche Schauergeschichten? Ich habe mein Rad seit über 10 Jahren (nur im Urlaub in Afrika - zu Hause mach ich es runter) auf der Haube und bin großteils abseits befestigter Straßen häufig unter extremen Bedingungen unterwegs. Bislang deutet noch rein gar nix auf irgendwelche Materialermüdungserscheinungen hin - sieht man mal von den Abnutzungen der Scharnier-Plastikbolzen ab. Die Haube ist noch tadellos, und der Haubenrahmen auch.Zitat von gkuehn Beitrag anzeigen
Dagegen habe ich die Hecktür schon mindestens 5x geschweißt und jedes mal wieder verstärkt. Ich lasse das Rad trotzdem dran...am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Wenn ich richtig lese, was ich geschrieben habe, dann bin ich das. Steht ja auch neben dran und unten drunter. *lach*Wer erzählt denn solche Schauergeschichten?
Ich schrieb dies aus dem gutem Grund der eigenen Anschauung und Erfahrung. Es gibt drei verschiedene Deluxe-Hauben: Normal, Verstärkt, Verstärkt mit Mulde. Zumindest sind das die Versionen, die ich selber im Keller habe.
Möglicherweise hast Du Glück, Möglicherweise hast Du eine verstärkte Version und weißt es nicht, möglicherweise gibt es auch noch mehr Versionen der Deluxe-Haube. Möglicherweise habe ich auch nur die paar in Summe sehr seltenen Ausnahmen gesehen, ein statistischer Ausreißer.Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
ahhh - Du warst das ;-)
tja, also ich weiß nicht - meine Haube ist grün - hilft das bei der Bestimmung weiter?
Möglicherweise liegt es auch am Riffelblech auf den Kotflügeln, denn meine Haube liegt da mit den Kanten vollflächig auf, (ich weiß - blöder Ausruck: "Kante","vollflächig") so dass sie sich mit Ersatzrad oben drauf auch nicht bewegen kann und das Gewicht des Reserverades drückt sie immer schön nach unten. Eigentlich entsteht hier höchstens mal eine Belastung beim Sprüngen von der Düne o.ä.
Übrigens besteht mein Halter aus einer dicken, langen VA-Platte, der die Last recht gut verteilt - und mein Rad liegt nicht nur mit der Felge auf dem Halter, sondern auch mit dem Gummi auf der Haube auf. Möglicherweise taugt die Originalkonstuktion nichts? Ich habe mir die noch nie von unten angesehen.Zuletzt geändert von landycollector; 28.06.2011, 20:02.am Öl liegt´s nicht - es ist keins drin!Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Mal sehen wann sie es merken ... :DViele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Also, zu meiner Entschuldigung muss ich sagen, dass ich - obwohl meine Frage für einen TDI gilt, vom Admin in das SI-III - Forum verschoben wurde; aber meine Frage gilt für einen TDI. Ein Foto von dem Bonnet Spare Wheel Carrier habe ich angehängt. Welche Bedeutung hat die auf dem Foto abgebildeten kleinere Platte?
Kurioserweise habe ich gerade nochmal bei P...k auf der Homepage nachgeschaut, und dort ist die kleine Platte auf dem Artikelfoto nicht abgebildet.
Also, was meint Ihr?Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Hmm, das mit dem TDI ist ein nicht uninteressantes Detail. Eigentlich die Hauptsache. Die Motorhauben von Serie und TDI unterscheiden sich vollständing in Form und Konstruktion.
Nun ja, versprochen ist versprochen, hier also meine Aufklärung:
Das Kit ist ein modifizierter Nachbau vom Land Rover Ersatzteil STC7633. Bei dem Besteht die Grundplatte aus zwei verbundenen Platten: Deine Große und die fragliche Kleine.
Einbauanleitung Land Rover STC7633Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Bei Paddock ist auf dem Artikelbild aber was anderes wesentliches drauf:
Na? Da ist ein Beipackzettel drauf. Die sind am Telefon ganz nett, ruf die doch einfach mal an. Und die Platte ist auf dem Bild: achte mal auf die Dicke der großen Platte und der Platte mit den drei Stäben. Ich kann mir vorstellen, dass die kleine Platte da schon drübergeschoben ist.
Reine Vermutung, ich bin Seriefahrer und hab von solch neumodischen Kram keinen Schimmer. *lach*Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Kurze Off-Topic-Frage: Ist "P...k" der, dessen Name nicht genannt werden darf? Warum tun manche sich so schwer mit Firmennamen? Ich nehm an, Paddock Spares ist gemeint?!Zitat von psychokerl Beitrag anzeigen
Oder hab ich jetzt einen Fauxpas begangen
...contains 100 percent user servicable parts!Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Das mit dem Hinweis auf die Grundplatte, die aus zwei miteinander verbundenen Platten besteht, ist hilfreich. Nur der Link funktioniert irgendwie nicht.
>> Das mit den Firmennamen: hatte irgendwo mal gelesen, dass Firmennamen aus Gründen der "Schleichwerbung" nicht genannt werden soll.Kommentar
-
AW: Reserveradhalterung Motorhaube
Ach so: ja ein Zettel mit einer Einbauanleitung war dabei, aber der war definitiv für die Hecktür ...Kommentar
Kommentar