Ankündigung

**Boogiessundanc** · 28.06.2011, 11:11

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Hi Thorsten ,

ich habe mit Mann Filtern in ca. 30 Jahren an glaub 40 Autos noch keine Probleme gehabt .
An solchen Dingen würde ich niemals sparen .

Gruss , Stefan

**der dicke Baer** · 28.06.2011, 12:00

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Hi Stefan,
danke für deine Stellungnahme. Mein Problem ist, dass ich die verschiedenen Hersteller nicht kenne und somit nicht bewerten kann. Dennoch bin ich der Ansicht, dass Preisunterschiede von bis zu 20EURO sich auch irgendwo im verwendeten Material niederschlagen. ich wechsel alle 10.000 und hab es bisher einfach mitmachen lassen, wenn unsere Firmenwagen dran waren. nun sind die Intervalle mal nicht deckend und mein Wagen ist alleine dran. Tja, wenn man sich dann selbst drum kümmert fällt einem erst auf worauf man früher nicht geachtet hat. Also der MANN ist eine Erfahrungsempfehlung...dann werd ich den mal in die engere Wahl nehmen. Danke nochmals

**siegerlandy** · 28.06.2011, 12:15

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Hier kannste den Orginal LR filter kaufen:

404 Not Found 1 - Paddock Spares

http://www.paddockspares.com/oil-filter-genuine.html

Page description

**der dicke Baer** · 28.06.2011, 13:02

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

OK, originalteil hatte ich noch nicht gefunden...aber wegen den paar Kröten den Teich überqueren lassen?....Beim "Freundlichen " wollen die bis zu 25EURO für nen "Originalen". das fand ich etwas überteuert, deshalb bin ich ins Netz gegangen und hab dann eben die Vielfalt der Hersteller / Lieferanten gesehen...ist denn jemanden ein Unterschied bekannt?

**Boogiessundanc** · 28.06.2011, 13:58

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Der "origiginale" vom LR Dealer wiegt schwer in der Hand und macht einen soliden , gut verarbeiteten Eindruck .

Der " originale " vom Paddock hat zwar das gleiche Label aussen aufgedruckt , wiegt aber in der Hand nur ca. die Hälfte und hat die Anmutung einer Coladose , also im Vergleich schlechter .

Fazit : Als Alternative zum Topteil von LR würde ich nur den MANN Filter nehmen , der hat imho vergleichbare Qualität .

Stefan

**RogerB** · 28.06.2011, 17:21

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

und drauf achten das einige hersteller ein andere maß filter haben (vor allem länger) und ich habe schon Disco's gesehen mit eine delle unten im Filter.. (differential ist gleich drunter)
FRAM ist so einer der zu länge filter hat oder hätte

**gisli** · 28.06.2011, 19:07

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

hallo, seit ca. 90000 km britpart, vollsynt.öl und keine probleme. der motor ist von innen wie geleckt, vorher hatte ich mann/hummel und auch keine probleme, was das gewicht damit zu tun haben soll - na ja. da der filter sehr geschützt eingebaut ist spielt das blech wohl kaum eine rolle.

**der dicke Baer** · 29.06.2011, 06:11

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Moin,
Die Wandstärke des Außenmaterials halte ich auch für zweitrangig. Das Maß ist ein Aspekt, den ich mir nochmal merke. Vom Innenleben und der Filterfähigkeit war mir wichtig ob es da Unterschiede gibt. wobei bei 10tkm intervalle frag ich mich langsam ob das wirklich auch so gravierende Unterschiede gibt. Und wie Gisli schon schreibt ein günstiger von Britpart scheint es auch gut zu machen.....also steh ich wieder am Anfang und schau jetzt einfach, was mein Daeler im Regal hat und nehm das ert einmal. evtl kann ich in unserer Werkstatt mal anfragen, ob die zwei unterschiedliche Filter aufmachen und mal schaun ob da Unterschiede sind. Danke erst einmal für die kommentare

**SirLandy** · 29.06.2011, 21:55

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Die Billigfilter (wie auch das Paddock-Teil) haben kein Bypass- und auch kein Rückschlagventil - deswegen sind sie leichter.

Der Mann-Filter für den 300TDI (W930/20) kostet bei mir 12,50 € - dafür würde ich keine Experimente mit irgendwelchen Billigteilen eingehen.

**der dicke Baer** · 30.06.2011, 05:56

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Moin SirLandy,
danke für die Info. damit kann ich was Anfangen und das ist auch ein nachvollziehbare Argument hinsichtlich Gewicht und Funktion. und bei dem Preis gebe ich dir Recht. Öl ist unterwegs, Filter besorg ich nachher und am WE wird dann gewechselt.

Gruß
Thorsten

**Caruso** · 30.06.2011, 22:15

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Hmmm,das letzte mal hab ich bei ATU einen für 10€ gekauft.
Ob mein Auto mich noch mag?
Morgen schraub ich einen von Cooper rein.
Das geht jetzt seit 260 000 so.
Ich weiß auch nicht.

**gisli** · 01.07.2011, 07:00

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

das bypassventil ist eigentlich überflüssig (im motor ist ja auch eins) - wenn man alle 10.000 km den filter und das öl wechselt. das fehlende rückschlagventil hat sich noch nicht negativ bemerkbar gemacht da der filter hängt, da läuft nix leer. jeder kennt die sauerei beim wechsel ;).

**-OTTO-** · 01.07.2011, 10:15

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Zitat von Caruso Beitrag anzeigen

Hmmm,das letzte mal hab ich bei ATU einen für 10€ gekauft.
Ob mein Auto mich noch mag?
Morgen schraub ich einen von Cooper rein.
Das geht jetzt seit 260 000 so.
Ich weiß auch nicht.

HaHa!!

@Caruso hast soeben den ganzen Schnickschnack wiederlegt.

Anmerkung: Es gibt einen Ölfilter von "Tralbold" (www.Trabold.de)
Bei dem brauchts fast kaum ein Ölwechsel!!!

Greets

-OTTO-

**Fred Fischer** · 01.07.2011, 11:50

AW: DI 300Tdi Qualität Ölfilter

und wenn ich dazu einen Fernkurs im Gesundbeten belege und mit Magneten an der Kraftstoffleitung die Dieselmoleküle gleich ausrichte erhöht sich der Wirkungsgrad des Motors um 30% :D

Ankündigung

DI 300Tdi Qualität Ölfilter

DI 300Tdi Qualität Ölfilter

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar

Kommentar