AW: Kardanwelle noch zu retten?
Aaaargh......
Bis dahin gute Nacht
Pascal
Aaaargh......
Bis dahin gute Nacht
Pascal
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Zuletzt geändert von pernod; 11.07.2011, 22:07.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبية -
AW: Kardanwelle noch zu retten?
Nein, das glaube ich nicht. Diese Kreuzgelenke haben Schmiernippel, die es an den Kreuzgelenken in den Swivels nicht gibt.Die gehören nicht in die Kardanwelle..................
Die sind für die Antriebswellen vorne ( Steckachsen ) und fühlen sich in den Swivels zu Hause , zumindest in meiner S III.
Zumindest haben die Kreuzgelenke, die ich in die Swivels eingebaut habe, keine Schmiernippel oder gar nur ein entsprechendes Gewinde. Hätte ja auch wenig Sinn.
So wie ich das auf den Bildern sehe, scheinen die Kreuzgelenke auch nicht zu klein/kurz zu sein.
Gruß
Rulamanwww.landy-planet.deKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Jepp.
Kein Schmiernippel und keine Dichtungen. (Wäre ja auch doof, wenn die Soße in den Swivels da nicht rankäme)
Miss doch mal die Kreuzgelenke.
Die Töpfe sollten 27 mm Durchmesser haben., die Gelenke 75 mm breit sein.
So war das zumindest früher ...
Übrigens: Ich würde die Dinger nach zusammenbau zum Wuchten bringen lassen. Der Landmaschinenhandel ist dein Freund ...
Kardanische Grüße,
oijoijoij… but, at least, I am sober …Kommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Neuer Tag, neuer Versuch ...
Gemessen habe ich mal:
Länge Zapfenende bis Zapfenende (ohne Becher): 68,6
Länge über Alles mit aufgesetzten Bechern: 74,8
Durchmesser Becher: 27,2
Und nee, die passen nicht. Die Becher gehen zwar rein - ohne grobe Gewalt, aber wenn ich die Circlips (wie heißen die auf Deutsch?) einsetze und die Becher dort anliegen dann schlackert das gelenk selbst gute 2mm nach jeder Seite hin und her. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das so beabsichtigt ist.
@Nouz, hast Du nähere Infos zu dem Wechsel der Gelenke? Kann ja sein, daß das die richtigen Gelenke sind, ich aber eine frühe Welle habe? Oder anders herum.
Jetzt hab ich erstmal einen Händler gebeten die RTC3346 (die da theoretisch reingehören) auszumessen. Dann weiß ich mehr. Wenn dei gleichen Abmessungen sind werde ich mir eine neue Welle besorgen müssen :(
Ciao und bis bald
PascalViele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Circlips heißen auf Deutsch (glaube ich) Segeringe.
Btw. - Bei dem Aufwand den Du mit den neuen Kreuzgelenken getrieben hast, hättest Du Dir wahrscheinlich wirklich schon zwei neue komplette Propshafts zulegen können...Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
MatthiasKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
27mm x 81.80mm ist das Maß der U-Joints für Land Rover Serie inkl. frühe Defender bis 1986. Danach sind die kleiner (27mmx75mm). Wenn ich das aus dem Kopf richtig memorisiere wäre das GU-1000 für Serie.Kommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
[Klugscheißmodus ein]: Seegerringe [Klugscheißmodus aus]Circlips heißen auf Deutsch (glaube ich) Segeringewww.landy-planet.deKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
[Oberklugscheißmodus ein]: Wellensicherungsring DIN 471 [Oberklugscheißmodus aus]
:D :D :DZuletzt geändert von Dr._Bike; 12.07.2011, 09:58.Signatur... Was schreib ich da nur?Kommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Hättest du dir von dem Namen der entsprechenden Zange ableiten können?
:D:D:D:D:D:D:D:DDie Pattex BruderschaftKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Wellensicherungsring-DIN 471- Zange? *GRINS- Duckundweg*Viele Grüße aus Finsterwalde/ Niederlausitz,
MatthiasKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Honk ;)
Ok, Guido hats gebracht. Also sind meine 27mm x ~75mm für Defender ... Na dann lege ich mir die mal auf Halde falls mein Zebra mal welceh braucht.
Und werde unverdrossen mal den RTC3346 bestellen. Bearmach ist ok, oder?
Herzlichen Dank an die anderen Verrückten.
Pascal, der jetzt mal ein paar Wellensicherungsring-DIN471-Zangen kauft.
Und klar, bei der Zeit und dem Aufwand hätte ich mir auch eine Neue kaufen können. Aber ich steh auf Aufarbeiten und abgesehen von den Gelenken ist die Welle sehr gut. Kein Spiel in den Splines, nur oberflächlich leicht Rost. Also alles nix gravierendes.Viele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Nachtrag: Sind wieder drin:
Vorne
Hinten
Bringen diese roten Schutzkappen etwas oder kann man sich die sparen?
Ciao
PascalViele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Moin Moin
Habe diese Staubkappen bei meinen beiden auch drauf. Hast du die Schraubseiten deiner Schellen an der Kardan auch um 180° verdreht? Ist schlecht zu erkennen. Von wegen Unwucht.
Mit rostigen Grüßen von der Nordseeküste
Kalle (Fasan)Kommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Hallo Kalle,
nee, die Schellen sind beide auf der gleichen Seite. War aber schon so ... Sind ja auch die originalen Gummis. Ohne Risse oder sonst was. Habe nur jeweils eine Schelle gelöst (äh, entfernt) um mal reinzusehen. War aber noch alles schick, also hab ichs gelassen.
Ciao
PascalViele Grüße von Pascal aus der Geschlossenen
كنت غبيةKommentar
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AW: Kardanwelle noch zu retten?
Dann war es schon mal falsch und wurde falsch belassen. Die gehören lt. WHB gegenüberliegend montiert. Da wird zwar in China kein Sack Reis von umfallen, aber auf der anderen Seite ist das ein 2 Minuten Handjob, bei dem man nicht diskutieren möchte.War aber schon so ...Kommentar
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