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danke, ich hätte gerne die masse oder artikelnummer bevor ich das diff ausbaue!
hat keiner ein diff rumliegen und einen messchieber?
in der sufu nichts konkretes gefunden...
vorsicht imho gibts da verschiedene, je nach achse. um die richtige zu bestellen braucht man neben der VIN auch die achsnummer. (zumindest bei der rover-achse)
gruß eric
Sowohl Roverachse (90-vorne und hinten, 110-vorne) und auch sogenannte P38-Achse- 110 und 130 hinten ab 2002- haben diese Lager. Salisbury Achse hat eben andere.
RR83 hat völlig recht
Genau so kam es mir auch
Und ich konnte nicht alle Lagernummern ablesen selbst im Ausgebauten Zustand
VIN hilft, Fazit liefert das Diff wenns vor dir liegt
Habe 140000km. Wechsle jetzt die diff da ich starke vibrationen im schubetrieb habe (mit doppelgelenkwelle und originalwelle) sowie oelverlust am diff eingang vorne, da ich die locker eh wollte und denke dass evtl das trieblingslager kaputt ist....
Klar kann man die verwenden-> man kann sich auch ein Ring durch die Nase ziehen & ein Klavier drann hängen dann weiss man wie schwer Musik ist........
Mal ganz im Ernst; Man macht ein Aufriss der mit ca 1000-1500 Eu zu Buche schlägt aber will knappe 40 Eu für Lager sich sparen.... Hört sich fabelhaft durchdacht an
Rupp das Ding raus, Mess, bzw lese ab & bestell dir neue. Die sollten innerhalb Tage da sein & Du kannst zwischenzeitlich in Ruhe alles andere Vorbereiten :-)
@Blackberg: Bei 140tkm würde ich auch in neue Lager investieren, auch wenn die alten noch ok aussehen. Die Nummern die dir hier gesagt wurden betreffen alle die Lager des Differentials und nicht die des Trieblings. Bei einschlägigen Händler in D oder GB bekommst du die aber. Wenn du die Lager lokal kaufen willst is sicher ausbauen und Nummer ablesen am besten.
Gruß,
Robert
@Deich: Leider bin ich nicht sehr musikalisch und kann deinen Ausführungen daher auch nicht folgen. So wie ich deinen Thread interpretiere schraubst du wahrscheinlich auch ein neues Rad drauf wenn du das "alte" mal abgebaut hast?! Warum glaubst du frage ich nach der Laufleistung?! Tauschen kann und tut jede Werkstatt, da brauch ich nicht selbst schrauben anfangen. Ich fahre Landy weil ich gerne repariere und nicht tausche. Unter Reparieren versteht man nur die Teile zu tauschen die auch defekt sind und nicht blind alles zu tauschen. Aber da hat jeder seine eigene Ansicht...
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