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Dachterasse über Windschutzscheibe

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    Dachterasse über Windschutzscheibe

    Ab und an kann man alten Series3, 109er oder frühen Defendern Dachgärten sehen, die über die Windschutzscheibe hinausragen, sowas z.b.:

    Interessant ist für mich nur der vordere Teil über der Windschutzscheibe, da meine Karre ein Hupdach hat...
    Fragen:
    Wie sind da die vorderen Stützstreben befestigt,also jene die nach "hinten" zeigen?
    - Sind das nur angeschraubte oder-geschweisste Knotenbleche (Spritzwand oder gar A-Säule)8o - wie ich auf dem Bild zu erkennen meine- oder gibt's da auch Lösungen die durch den Kotflügel gehen, oder muss das ganz anders...?
    Kann die Rennleitung in D meckern - sprich ist 'ne Konstruktion die Fahrzeughöhe, -breite usw. nicht verändert abnahmepflichtig - oder ist das denen wurscht?
    Gesehen hab ich in D mal ein Gestell das über die gesamte Haubenlänge ging und vorne über senkrechte Stützen auf der Stossstange abgestützt war, da müsste also was gehen, auch von wg. Sichtfeld usw.

    Und auf Kommentare wie - Sieht das Sch..e aus!!!, kann ich dankend verzichten...

    #2
    Moin,

    probier mal die Photos auf



    die stellen die Teile her...

    Gruß
    Kai
    LR - just for the sake of good story-telling...

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      #3
      RE: Dachterasse über Windschutzscheibe

      Original von walkabout

      Und auf Kommentare wie - Sieht das Sch..e aus!!!, kann ich dankend verzichten...
      Hi Walkabout,

      ich find es sieht ganz gut aus. Ist für mich auch interessant, wegen der Verlängerung in Richtung Haube, da mein Dach beim 130er ja recht kurz ist (im Vergleich zum 110er).
      Also, thanks for Posting...

      Robert

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        #4
        @Kai
        Danke für den Link. BC verschraubt die Stützen wohl auf den Scheibenscharnieren. Mag zwar halten, finde ich aber nicht so prickelnd, insbesondere weil ich mit dem Teil nicht immer rumfahren will, sollte also demontierbar sein. Ausserdem hängt da bei mir links schon das Geschnorchel dran - auch nicht so die Hammerlösung , ist aber ne andere Geschichte.
        Ist's vielleicht möglich am unteren, geraden Teil der Spritzwand vier M8 gewinde reinzuschneiden oder Durchganslöcher mit Mutter (im Bild die roten Markierungen) oder kollidiert das mit irgendwas (Türscharnierschrauben z.B.?) - oder fällt die Mühle dann auseinander?
        Über der Windschutzscheibe ist durch den Zwischenrahmem ja genügend Fleisch vorhanden


        Any ideas?

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          #5
          wenn du einen kompletten dachtraeger an der spritzwand abstuetzen wolltest waere das mit einniet- oder kaefig-muttern bestimmt moeglich ...

          ... du willst aber wohl nur die kurze dachterasse vor deinem dachzelt aufbauen, das wird sicherlich ein bisschen instabil, je nachdem wie du es belastest. seitliche kraefte wuerden die muttern bestimmt bald aus dem blech schaelen. oder du bohrst nur loecher und legst von hinten ein vernuenftiges blech mit aufgeschweissten muttern ein ...

          ... oder du befestigst die terasse vernuenftig, mit laengeren traegern, am fuss deines dachzeltes - das bringt seitliche stabilitaet ...
          gruss
          andreas

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            #6
            @ Krahni
            Ich hab lediglich vor mir so eine 50- 60 cm über die Haube ragende Kleinstdachterasse zu basteln, wo ganz wenich Zeug draufsoll, so Gelumpe, was ich auf Tour wenig bis gar nicht brauche, wie z.b. das Ersatzteilkistchen, oder ab und an mal Brennholz und so Kram...
            Das Warzenblechgewächs auf dem Dach ist kein Dachzelt, sondern ein Klappdach, der Rahmen auf dem das Ding aufliegt ist aus Stahl, der ist stabiler als die ganze Mühle die druntergeschnallt ist- hat er schon bewiesen...
            Vorne an den Rahmen kann ich über die ganze Breite einen Winkel nieten, in die Durchgangslöcher zum Anschrauben der Dachterasse gebohrt werden.
            Das Bett innen liegt auch nur auf angenieteten Winkeln und hält bis zu 3 Erwachsene. Da mach ich mir keine Sorgen...
            Freitragend kann ich das Trägerchen aber nicht machen, deshalb mach ich mir halt Gedanken wie ich die Verstrebungen nach unten gebacken kriege, insbesondere weil die Aluknitterkarosse mehr arbeitet als Dach, wenn's rumpelig wird...

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              #7
              ich habe so was letztens in beuern gesehen da war der gebäckträger statt der scharniere verbaut. das fand ich eigentlich logischer und besser als löcher in diese gussteile zu bohren.
              also diese teile komlett ab und das vierkant rohr drauf geschraubt.
              Viele Grüsse
              Peter

              __________________________________________________ ______________________
              ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....

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                #8
                Original von habjetzteinen
                ich habe so was letztens in beuern gesehen da war der gebäckträger statt der scharniere verbaut. das fand ich eigentlich logischer und besser als löcher in diese gussteile zu bohren.
                also diese teile komlett ab und das vierkant rohr drauf geschraubt.
                Jau danke, macht jedenfalls mehr Sinn als die Befestigung, die auf der BC- Wähbseid abgelichtet ist:

                Ich werd mal weiterforschen. Bei dem 109er im ersten Bild des Freds scheinen die Verstrebungen am senkrechten Teil des bulkheads verschraubt zu sein und die Streben die an der A-Säule hochlaufen anstelle der Windschutzscheibenscharniere. Macht einen stabileren Eindruck...

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                  #9
                  bei dem 109 im ersten bild????????
                  sieht aber sehr 110 defender maessig aus ;(

                  das musste mal sein

                  gruß daniel

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