AW: Welches ÖL fürs Verteilergetriebe?

Gruß,
Robert;)

AW: Welches ÖL fürs Verteilergetriebe?

Jo, EP90 GL egal, oder SAE220 oder 85W90 oder ..... hauptsache es ölt und ist dickflüssig wie Langnese-Honig. :D
EP90 ist das gleiche Öl wie für die Achsdiffse und bei den älteren Rovern das Öl für die Vorderachsschenkel - bevor Fliessfett reinkam. EP90 ist ein Spezialöl für hypoid verzahnte Getriebe. IdR sind das die Achsdiffse. Ergo sind die anderen oben genannten Öle NICHT für die Achsen.

EP90: http://www.preisroboter.de/redirect....edaac3a7b71369

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wir wollen jetzt mal mit einigen Kollegen den Diff-Öl-Wechsel veranstalten. Gleichzeitig auch mal VTG checken.

Heißt das, mit EP90 kann ich alles drei machen oder, Rainer, wie kann ich deinen Hinweis verstehen, daß die "andere" nicht für die Achsen gehen.

EP90 geht also für Achs-Diff + VTG. Richtig?

Gruß,

Goran

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Nimm vollsynthetisches Fuchs ÖL 75W90 für LT 230 VTG, Rover und Salisbury Achsen, gibts hier zum Sonderpreis http://www.motoroel.com/
Sind Erstausrüster für zb VW, hab auch das teilsynth Motoröl 10W40 für meinen 300 Tdi, unschlagbares Preis/Leistungsverhältnis. Lt WHB kannste natürlich EP90 nehmen, ich mag aber die verbesserten Schmiereigenschaften, daher vollsynthetisch. Sollte mindestens dem Standard API GL-/5 entsprechen.
Gruss
Robert

AW: Welches ÖL fürs Verteilergetriebe?

Keine Ahnung inwieweit ein TDi gleiche Getriebe wie ein TD5 hat. Beim TD5 110 mit R380/ LT 230/Roverachse vorn/P38 hinten bekommen Diffs und VTG dasselbe Öl. Bei mir Castrol SAF-XJ 75W140

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Hallo,
ein Landrover Mechaniker hat mir folgendes empfohlen, was ist dann auchgemacht habe:

ich habe 75W90 seit einiger Zeit im VTG und im Hauptgetriebe, und er schaltet und läuft einwandfrei. Kanns nur empfehlen! Marke ist meiner Meinung ziemlich egal...

In den Differenzialen habe ich SAE90 reingemacht, welches aber zu dickflüssig fürs Hauptgetriebe und VTG ist.

In die Achsschenkel habe ich mit einer großen Spritze Fließfett von der Baywa gepresst.

Allerdings muss ich hier noch dazusagen, dass ich die Öle nur bei einem Oldtimerölhandel bei ihhbääähh gefunden habe. (Lieber Moderator: Falls dies als Werbung zählt bitte löschen, habe aber mit diesem Händler nix zu tun.) :D

AW: Welches ÖL fürs Verteilergetriebe?

Hallo.
Vorsicht! Zitat Simon:
"ich habe 75W90 seit einiger Zeit im VTG und im Hauptgetriebe, und er schaltet und läuft einwandfrei. Kanns nur empfehlen! Marke ist meiner Meinung ziemlich egal..."

Ab dem 300Tdi ist als Hauptgetriebe=Schaltgetriebe ein R380 Fünfgangetriebe mit integrierter Ölpumpe im Landy verbaut,
das benötigt unbdingt ein dünnflüssiges ATF ÖL.
Mindestens ATF II besser ATF III Vollsyntetisch.
Ein normales Getriebeöl wie im Verteilergetriebe ist zu dickflüssig und ruiniert die Pumpe und danach das Getriebe.
Werner

AW: Welches ÖL fürs Verteilergetriebe?

Richtig!

Hypoidverzahnung:
Die Hypoidverzahnung ist Sonderbauart bei Kegelradgetrieben. Der Hypoid ist eine geometrische Kurve mit elliptischem Aussehen. Auf gleicher Zahnradbreite lässt sich so eine längere Zahnflanke unterbringen. Die Zahnflanken berühren sich nicht auf der gesamten Zahnfläche. Dadurch wird der Verschleiß minimiert, und das Getriebe läuft leiser. Nachteil: Höhere Drücke und Temperaturen erfordern ein Spezialöl.

Nochmal: EP90 ist ein Spezialöl für hypoid verzahnte Getriebe. Es wird laut WHB auch fürs Transfer und die Homokineten (bei den älteren) benutzt.

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Na, super! Da werd ich am Wochenende gleich wieder ne Beschäftigung haben. Danke für die Warnung, Werner! Ich denke die Werkstatt, die mir das Öl empfohlen hat, werde ich in Zukunft meiden!

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Absolut richtig ins Hauptgetriebe R380 gehört wesentlich dünnflüssigeres ÖL, allerdings schon lange nicht mehr das ATF, es gibt schon mindestens 10 Jahre die Vorschrift seitens Landrover nur mehr MTF 94 zu beziehen von LR direkt oder auch TEXACO MTF 94. Weiss nicht warum die Leute (auch sogenannte Fachwerkstätten?) immer noch ATF ins R380 kippen??, Preis??, Hab bei allen meinen Landys als erstes das sinnlose ATF ersetzt. Sag jetzt nicht, dass es falsch ist noch ATF reinzukippen, ABER dann den Ölintervall verkürzen. Mein Landy dankt es mir durch bessere Schaltbarkeit, keine Getriebegeräusche und kein Gescheppere der Gänge im Leerlauf...
Auf keinen Fall 75W90 ins Hauptgetriebe, man kann auch MTF ins LT77 kippen, überall dort wo LR original ATF (ausgenommen natürlich Automatikgetriebe!, ATF=Automatic Transmission Fluid, MTF=Manual Transmission Fluid )spezifiziert hat.
Gruss
Robert
NACHTRAG:
Land Rover Technical Service Bulletin Date: 25.11.98 Defender Freelander AFFECTED RANGE: All R380 manual gearbox derivatives - refer to text for specific change points All Freelander PROBLEM: GEARBOX OIL - CHANGE TO SPECIFICATION CAUSE: At the following VINs, the original oil fill specification for the R380 gearbox was changed to Texaco MTF94 high performance oil: Range Rover - WA 384300 Discovery - WA 752315 Defender - WA 131138 New Discovery - All vehicles The Freelander PG1 gearbox has used the new oil since introduction of the model. ACTION: MTF94 will be recognised by its orange/honey colour as opposed to the red Dexron II oil previously used, and is now available from Land Rover Parts. It is now the only oil which should be used for topping up and complete fill on R380/PG1 gearbox applications. The new oil is compatible with the old and to enable earlier vehicles to benefit from its introduction, should be used retrospectively on vehicles prior to the above VINs for all top up and refill requirements. Refer to PARTS INFORMATIONoverleaf for details. Until further notice, current Service Schedule gearbox oil change periods are retained and must be adhered to.
MAN BEACHTE 1998!! also 13 Jahre und immer noch wird ATF reingekippt!

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warum noch ATF? - weil sich viele R380 mit MTF eben nicht schalten lassen - besonders wenn es kalt ist/Winter. Meins z.B. auch nicht, deswegen verwende ich weiterhin ATF.
Die Regel mit dem MTF gibt es übrigens nicht erst seit 10 Jahren. Als ich meinen 1996 gekauft habe stand schon MTF94 drin. Nach Problemen hat Land Rover die Spezifikation geändert und dem R380 ATF verschrieben. Irgendwann nach 2000 hieß es dann aus unerfindlichen Gründen plötzlich wieder "MTF" (möglicherweise wurden die Getriebe ab diesem Baujahr geändert?)

Gruß

Jörg

AW: Welches ÖL fürs Verteilergetriebe?

Genau das isses! Ins R380 MTF oder alternativ ATF, ins LT77 Motoröl 10W40 oder alternativ ATF! Jaaa, Motoröl ist schon richtig!!!!!
Ausserdem sind oben genanntes nicht "Vorschriften", sondern Empfehlungen. Und in den Bulletins zu den WHBs kann man nachlesen welche Alternativen es gibt.

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Also ich interpretier das nicht als Empfehlung...

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[ It is now the only oil which should be used for topping up and complete fill on R380/PG1 gearbox applications.