...ihr fahrt auf ner hügeligen Koppel spazieren: Nutzt ihr da schon Untersetzung oder macht ihr das im ersten Gang?
( Ja, ja Anfängerfrage )
Gruß
Jamike
( Ja, ja Anfängerfrage )
Gruß
Jamike
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Hi,
generell würde ich die Untersetzung und die Sperren nur nutzen, wenn ich sie wirklich brauche.
Also auf der Koppel brauch man das sicher nicht (es sei denn, sie liegt am Hang oder ähnliches). da sollte der 1. und 2. Gang genügen. Evtl. bei nassem Untergrund die Sperre zuschalten.
Gruß,
Michael -
RE: Nehmen wir mal an...
Ich würde mal sagen: kommt drauf an!
Bevor du ständig mit schleifender Kupplung im 1. rumeierst, leg lieber die Untersetzung ein.
Wenn´s im 1. oder 2. zügig zu fahren geht, dann ohne.
Und: wenn du das dreiviertel Jahr keine Untersetzung nutzt, dann lieber mal mit fahren, sonst gammelt der Hebel fest.
Gruß,Tom.
PS: Anfängerfragen hatte hier jeder mal.Kommentar
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RE: Nehmen wir mal an...
hallo jamike,
eine faustformel von mir ist,
wenn ich von vorne herein einen abschnitt klar so erkennen kann, dass ich diesen abschnitt auch mit einem normalen pkw befahren könnte, lege ich die untersetzung nicht rein.
voraussetzung auch hier ich muss auf diesem abschnitt eine stoppmöglichkeit vorfinden können, die mir für den weiteren noch nicht einsehbaren abschnitt ermöglicht ggf. die untersetzung einzulegen.Kommentar
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RE: Nehmen wir mal an...
... kommt drauf an :D ... wenn Du vorher die Strecke abgegangen bist, und keine groben Verwerfungen :), tiefen Löcher =) oder sonstigen Herausforderungen :] lauern, reicht der Erste ohne Untersetzung - im Zweiten bist Du schnell zu schnell und kannst das Panorama nicht genießen 8)Original von jamike
hügeligen Koppel spazieren
Solltest Du die Bodenbeschaffenheit nicht genau kennen - und keinen Beifahrer haben, der "vorgeht" :D, empfehle ich den Ersten mit Untersetzung, ohne Sperre, nur Standgas!!! Wenn sich Dein Landy trotzdem festfährt, hilft die Sperre, die Situation zu bereinigen. Wenn TC an Bord, hilft oft auch ein beherzter Druck auf das Gaspedal ;)
In der Ruhe liegt die Kraft 8)
lg
ClaudiKommentar
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RE: Nehmen wir mal an...
.... unabhängig ob er es schaffen könnte oder nicht....
mein landy ist ein geländewagen und kein buggy.
d.h er springt und fliegt nicht durchs Gelände sondern er fährt langsam oder ganzlangsam durchs Gelände.
d.h. Untersetzung und meinetwegen dann im 2 oder 3 gang fahren. dann kann ich immer vorm bergabfahren einfach einen gang zurückschalten und komme überall heil runter.
ok - das gilt nicht für den trockenen stoppelacker der eben ist aber für alles andere mach ich das so.Viele Grüsse
Peter
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ich lebe in meiner eigenen Welt - aber das ist schon ok, man kennt mich dort....Kommentar
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RE: Nehmen wir mal an...
Hallo,
ich sehe das wie Peter, auf einer Koppel wirst Du ja mit dem Defender kein Rennen fahren wollen und zum rangieren in unebenem Gelände ist die Untersetzung doch ideal.
Wenns Dir im ersten zu langsam geht gibts da ja noch vier andere...
Am besten wird sein Du probierst es einfach aus und fährst so wie es Dir am besten passt.British dogs are like british cars - make lots of noise, have lots of defects.Kommentar
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