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Ring Gear oder Flywheel Assy, oder warum muss ich ausgerechnet eine Serie fahren?
AW: Ring Gear oder Flywheel Assy, oder warum muss ich ausgerechnet eine Serie fahren?
menschen mit zwei serien ...:-)
guido - warum hast du nicht die gegenprobe gemacht ? also den anlasser aus dem 4pot in den 6pot gebastelt - dann wär die frage nach zahnfee ja oder nein recht schnell beantwortet gewesen - oder hab ich nen denkfehler ?
Das mit dem Grill geht nicht, da das WHB 225-250°C keinesfalls mehr, keinesfalls weniger sagt. Ich muss also was finden, wo ich diesen °C Korridor herstellen kann. Hat jemand mal den Durchmesser des Schwungrades parat? Vielleicht passt der ja doch in meinen großen Küchenherd. Huarr Scheidungsgrund: Ring Gear Grillen in der heimischen Küche - Mandant hat zackenförmige Verbrennungen am ganz Körper.
AW: Ringe Gear oder Flywheel Assy, oder warum muss ich ausgerechnet eine Serie fahren
Hi Guido,
falls Du das Problem noch nicht gelöst hast könnte ich Dir mit dem Schweissbrenner und Thermochromstift oder noch eleganter mit einem Härteofen helfen.
Grüsse aus Oberspeltach
Matthias
AW: Ring Gear oder Flywheel Assy, oder warum muss ich ausgerechnet eine Serie fahren?
Ich hatte mal was ähnliches bei einem älteren BMW-Boxermotorrad, das Anlasserprinzip ist das gleiche.
Schlechtes Einrücken des Anlassers, dazu kam noch ein komisches, leises Klappern im Standgas.
Ganz viele Sachen getauscht, hat alles nichts gebracht.
Bis dann bei ca. 150km/h die Lösung da war: Der Zahnkranz war auf der Schwungscheibe aufgenietet, dieselben sind abgerissen, der Kranz ist im Kupplungsgehäuse zerbrochen, Motor blockiert, Hinterrad bis zum Kupplungtrennen auch, Anlassergehäuse gerissen. Kein Spass das
Man sollte echt immer das völlig Undenkbare mit einbeziehen,
Tip dazu:. Rob. M. Pirsig: Zen oder die Kunst ein Motorrad zu warten. Passt auch wunderbar zum Serieschrauben:)
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Quoting Mark Twain
AW: Ring Gear oder Flywheel Assy, oder warum muss ich ausgerechnet eine Serie fahren?
Hey Effess,
genau. Erst Pirsig lesen, dann Schrauben. Gut fürs Ego. Und fürs Schrauben. Hab ich auch schon mal empfohlen - vielleicht nicht mit genug Nachdruck.
Apropos Nachdruck: Hab den Eindruck, Effess und Miles sollten sich mal treffen... Ist ja gar nicht so weit nach Leichlingen.
Grüße von
Miles,
der überlegt, ob man nicht noch einen extra Pirsig-Zen-Fred aufmachen sollte (wird aber nicht ganz einfach sein, den so zu tarnen, dass er nicht gleich von den Anstaltsoberen eingekarzert wird)
Also habe ich den Starter wieder eingebaut. Das war jetzt das vierte mal in zwei Tagen, ich kann es jetzt in die Speedschraubingdisziplinen aufnehmen. Meine Zeit raus/rein beim 2,25l RHD: 16 Minuten. Beat it.
Jaja, immer schön drauf auf die Neuen! Immer ordentlich obendrauf. Die können was ab. Für irgendwas muss es doch gut sein, dass wir die in der Anstalt haben!
Schon gut, ich beruhig mich wieder...
Hab grade zwecks Kurbelwellensiriwechsel hinten u.a. den Anlasser ausgebaut (2,25 l Petrol LHD). Das war vielleicht ein Gewürge! Keine Chance da eine Ratsche anzusetzen. Nur 14er Maulschlüssel und dann immer schön in 5-Grad-Schrittchen aufgedreht. Das muss (nur der kontemplative Ausbau) mindestens ne halbe Stunde gedauert haben.
Das Beste ist eigentlich noch, dass Du den Anlasser gar nicht rausbekommst, weil das dusselige Auspuffrohr träge da rumlungert. Im Normalzustand also auch noch das Rohr ab, um den Anlasser endlich in die Werkstatt tragen zu können (in meinem Fall konnte ich den dann nach ausgebautem Schwungradgehäuse nach hinten rausnehmen).
Oder hab ich irgendwelche Tricks übersehen? - Wie schrauben? - Wie rausnehmen ohne Auspuffrohrabbau?
AW: Ring Gear oder Flywheel Assy, oder warum muss ich ausgerechnet eine Serie fahren?
Beim LHD geht es raus mit Gefummel ohne Abschrauben des Auspuffrohres. Gelingt mir aber auch nur bei jedem 2. Mal. Wenn man die Schelle vom Krümmer zum Rohr löst, kann man den Anlasser reinfädeln, indem man das Rohr beiseite drückt. Die Auspuffrohranlage kann das ab. Und die Schrauben am Krümmer sollten eh ab und wann mal gelöst werden, wenn man nicht auf Dekadenweises ausbohren steht. Kupferpaste ist euer Freund.
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