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wir haben einen RR Vogue (Bj. 1985, 3.5 Liter, vier Tueren, kein Katalysator), welchen wir endlich von England nach Deutschland einfuehren wollen. Die Preisfrage ist nur, ob es sich wirklich lohnt ...
Da wir bisher noch nie einen Wagen in Deutschland angemeldet haben, sind wir etwas verloren im KFZ-Steuerdschungel (Euro 1, Euro2 !?@!) Wir waeren sehr dankbar, wenn uns jemand ein paar Tips geben koennte, wo wir unser Baby einordnen muessen und wieviel uns Vater Staat dann abknoepfen wird.
Eurer RRC 3,5 ohne Kat hat Euro 0!
Je nach Schlüsselnummer € 21,07 oder 25,36 je angefangenen 100qcm.
Das dürfte recht teuer werden.
Ist es ein vergaser oder ein EFi? Efi kann man inzwischen auf EURO2 nachrüsten.
vielen Dank fuer die Antwort, wenn es auch nicht die ist, die ich hoeren wollte ... und er hat zu allem ueberfluss auch noch einen Vergaser ... :(
wuerde es einen Unterschied machen, wenn wir den Wagen noch in England auf LPG umstellen wuerden, gegebenenfalls auch den Tank verkleinern, so dass er eigentlich nur noch auf Gas laufen kann und damit doch auch viel umweltfreundlicher wird?
wir haengen ziemlich an ihm, aber wenns ein Fass ohne Boden wird, dann werden wir wohl in den sauren Apfel beissen muessen und uns nach was anderem umschauen ... ;(
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