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Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

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    Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

    Hi zusammen
    Wollte gerade meine Zündkerzen mal nachschauen ob die noch gut sind.Habe aus meinem Knarrenkasten den Zündkerzenschlüßel rausgeholt und der ist zu Dick,passt nicht in die schmale Öffnung.
    Wo bekomme Ich einen schmalen Schlüßel her?
    Fahre eienen Freelander 1 .bj:1999
    Wie wird das Kühlwasser entlüftet?Bei laufenden Motor oder so wie ich das gemacht habe Schläuche zusammen gedrückt bis im Ausgleichbehälter keine Blasen mehr auf stiegen.Habe beide Schrauben zum Entlüften geöffnet.
    Kam aber kein Wasser raus.
    Habe das Problem das wohl fast alle hatten mit dem Wasser:es blubbert beim anmachen und abschalten des Wagens.
    Deswegen wollte Ich die Zündkerzene kontrolieren,wie hier im Forum schon beschrieben wurde.
    Gruß Freespirit

    #2
    AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

    Eine schmale Kerzennuss bekommste eigentlich in jedem Baumarkt,
    Zum entlüften gabs hier auch mal den ein oder anderen Tread, denke mal, die sufu hat da was gespeichert.
    Wie sah denn nach dem drücken das Kühlwasser aus?
    Zuletzt geändert von Gast; 23.06.2011, 12:40.

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      #3
      AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

      Das Wasser sah einwenig braun noch aus.Nicht mehr so dreckig wie das Kühlwasser.Habe den Wagen laufen lassen bis er warm wurde dann abgestellt.Das blubbern wahr noch. Da habe noch mal gedrückt und das Wasser wurde immer Klarer.
      Gruß Freespirit

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        #4
        AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

        Sollte es weiter gluckern, las das prüfen.

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          #5
          AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

          meiner hatte letztes jahr auch angefangen zu blubbern. ich hab die kiste auch abdrücken lassen und beim freundlichen entlüften, külsystem wurde komplett gereinigt etc.pp. es fing aber nach einer weile wieder an zu blubbern, auch mußte ich öfter wasser nachfüllen. letzendlich war es nicht die zkd sondern die dichtung am einlasskrümmer zum 1. zylinder. die geht genauso hops wie die zkd. es tritt dann kühlwasser in den ersten zylinder ein, auf dauer geht der motor futsch. also nimm das ernst und lass den motor mal fachmännisch checken ...
          wo der F1 nich hinkommt will ich auch nich hin :D

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            #6
            AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

            Wo kann man das denn Prüfen lassen?
            Beim L R Fachmann oder beim Motorenbauer?
            gruß Freespirit
            Zuletzt geändert von Freespirit; 23.06.2011, 18:36.

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              #7
              AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

              Der Motorinstandsetzer ist da sicher die bessere Wahl, aber kommt auch alles darauf an was du für Vertrauen in den Fachwerker legst. Und, was kostet.

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                #8
                AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

                Werde morgen früh mal in einer freien Werkstatt anrufen.Sonst habe ich noch einen Motorinstandsetzer gefunden.
                Kann mir sonst noch einer einen Tip geben hier in 58119 Hagen?
                Gruß Freespirit

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                  #9
                  AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

                  Hilfeeeee!
                  War wohl nichts mit dem Motoreninstandsetzer! Hier in Hagen scheint sich keiner an den Wagen ranzutrauen. Wer kennt in Raum Hagen/Dortmund/Iserlohn... gute Werkstatt ect., die sich an den Freely rantrauen und kann mir einen Tip geben?

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                    #10
                    AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

                    Moin in die Nachbarschaft!

                    Die Jungs http://www.auto-allrad-elmer.de/ sind die Schrauber meines Vertrauens.

                    Gruß,
                    Dennis

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                      #11
                      AW: Zünkerzenschlüssel,und andere Probleme

                      Hi zusammen,

                      danke für die Tipps und nun ein update: gerade einen Anruf vom LR aus Schwerte bekommen, der sich dann doch den Freely anschauen wollte.
                      @ Dennis: der Tip mit Auto-Allrad-Elmer kam ein paar Minuten zu spät, vom Gefühl her vielleicht aber die bessere Wahl. Mal abwarten, vielleicht beim nächsten Mal.
                      So, der Anruf: es ist die ZKD!!!! Hat jemand Tipps damit wenigstens die Reparatur in Ordnung geht und dieses Thema erstmal abgehakt ist? Zylinderkopf planen lassen-hab' ich ihm schon gesagt...
                      Da haben die mich wohl ganz schön über den Tisch gezogen vor zwei Wochen als ich den Wagen gekauft habe. Leider privat, angeblich keine Mängel bekannt. Kann das sein?! Der Wagen muß doch wohl auch schon vorher Wasser verloren haben?! Bin schon am überlegen, ob ich die noch rankriege, von wegen arglistiger Täuschung Wenigstens das Geld für die ZKD-Reparatur will ich wieder haben. Pendel der Vorderachse,Spurstangenkopf vorne und Spannhalter des Hardtops stehen auch schon auf meiner "Zuzahlungsreparaturliste".
                      Gruß
                      Andreas

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