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Also manchmal hängt mein Starter beim Anlassen, besonders, wenn die Batteriespannung nicht optimal ist.
Habe ihn letztes Wochenende draußen gehabt (schöne Fummelei!): Kohlen sind einwandfrei, Kontakte zwar auf der Trommel abgenutzt (nach 45 Jahren!) aber auch sauber und ohne dass man hier Kurzschlüsse vermuten könnte, Massekabel ok, Pluskabel ok.
Hat jemand noch eine Idee, oder muß ich damit leben, bis das Teil irgendwann komplett den Geist aufgibt?
Hängt oder dreht durch? Meiner hat immer wieder durchgedreht. Gegen neu getauscht- hatte Lagerschaden und war gut verschlissen. Der Neue Schnurrt wie ein Turbo! :D
In der Mehrzahl der Fälle liegt ein Kontaktfehler vor. Masseband rott, Zuleitung rott. Ringösen korrodiert. Je mehr Gammel, desto höher der widerstand, desto schwächer und mitunter auch sporadischer der Anlasser.
Test: ausbauen, in Schraubstock einspannen aus Autobatterie direkt mit Überbrückungskabeln Saft draufgeben. Wenn er da munter schnurrt, dann ist es die Kabelage vom und zum Anlasser.
Der nächste Fehler ist eine verdreckte Ritzelwelle. Zum Reinigen muss man den Anlasser nicht zerlegen. WD40 und Bremsenreiniger mit einem Lappen reichen um den wieder geschmeidig ein und Ausspuren zu lassen.
Im Technikbereich findest du eine Anleitung zur Überprüfung der Verkabelung. Mach das mal dann kennst du den Zustand. Wenn der Starter nicht richtig Strom bekommt läuft dieser nicht mit genug Schwung an und das Ritzel rückt nicht aus (das Ritzel rückt nur wegen der Masseträgheit aus).
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