AW: Öldruckverlust

Hallo zusammen,
wir sind nun wieder aus dem Urlaub zurück, vorab zuerst was erfreuliches dank der Anfrage im Forum hat sich Michael Schmidt von ClassicLine Bietigheim gemeldet und mir Hilfe zugesagt. Wir haben Lotte heute dahin per Anhänger überführt und einen ersten Probelauf gestartet, der Motor läuft Sauber rund auch der Öldruck war wieder vorhanden was offensichtlich am kalten Öl liegt.
Nächste Woche gibts dann Öldruckmessung mit heissem Öl.Michael konnte keine Lagergeräusche hören, das Tock war immer noch da kommt aber wohl aus Richtung Getriebe.
Nächste Woche kommt nun die Ölwanne runter dann sieht man weiter.:(

Hat jemand ein taugliches Getriebe über was ich käuflich erwerben kann???

Vielen Dank an alle Problemlöser und Seelsorger ihr seit ein toller Haufen.

Viele Grüße
Ralf:)

AW: Öldruckverlust

Ein taugliches Getriebe machst du dir am besten selbst. Gebrauchte Getriebe können genauso schnell kaputt gehen wie sie eingebaut werden. Getriebe überholen ist keine Hexerei

Gruß,
Robert

AW: Öldruckverlust

und bei mir (2,25 Diesel) waren es zwei Probleme,
- Druckverlust kam von einem Riss im Kopf
- Geräusch kam von der Steuerung, Stirnräder vorn (keine Steuerkette !)

AW: Öldruckverlust

ja wir versuchen es nun auch selbst zu reparieren, ich dachte nur ein zweites in Reserve wäre nicht schlecht, oder?
Hat jemand eines abzugeben

Grüße
Ralf

AW: Öldruckverlust

Hallo zusammen,
ich habe meinen Landy zu ClassicLine gebracht wg. meinem Öldruckverlust, gestern bekam ich den erlösenden Anruf von Michael von ClassicLine der Motor ist nicht kaputt der Öldruck ist wieder völlig normal, nun werden die Bremsen noch gerichtet und dann fahre ich endlich wieder mit meinem Landrover und zwar so lange bis er auseinander fällt.

Danke nochmal an Michael von ClassicLine ihr macht dort echt nen tollen Job.

Ralf

AW: Öldruckverlust

Woran lag es?

AW: Öldruckverlust

Ja das würde mich auch Interessieren ! Also ?

Ralf

AW: Öldruckverlust

mich würde es auch interessieren, woran es lag.....ist ja schon zum Werbethread ausgeartet, da will ich auch wissen, was die so tolles gemacht haben!

AW: Öldruckverlust

Servus, Ralf,

lass Dir doch bitte von der Werkstatt erklären, woran es lag. Ich habe nichts gegen Werkstattempfehlungen, wenngleich sie eigentlich an andere Stelle gehören. Allerdings ist es unbefriedigend nach langer Diskussion keine Antwort sondern nur eine Werkstattempfehlung zu lesen. Das ist nicht der Sinn von einem Schrauberforum, und für die Zukunft motiviert es nicht gerade mit zu hirnen. Der Spaß liegt doch im gemeinsamen Rätsellösen.

Rätsel hatten wir nun, Lösung fehlt noch.

AW: Öldruckverlust

Antwort der Firma:

an dem Motor war und ist nichts, bester Öldruck.

Die Antwort der Firma, die das anstelle von Ralf gleich selber hier rein geschrieben hat, habe ich gelöscht, da dieses Forum nicht der Selbstdarstellung kommerzieller Werkstätten dient.

Außerdem hatte sich die Firma auf Grund des Threads von sich aus an Ralf gewendet. Und das ist ebenfalls nicht Sinn des Forums, dass Firmen hier User anschreiben und sich andienen.

Im Klartext liebe Firma, das lese ich nochmal und ihr seid draußen.

Den Statuten nach ist dies ein strikt werbefreies Forum. Nicht mal Bannerbildchen finden sich hier. Dazu zählt auch, dass wir klar zwischen privaten Schraubern und Werkstätten trennen.

Hier die geht/geht nicht Liste für alle Werkstätten.

Geht: Werkstattbesitzer schraubt privat an Landy
Geht nicht: Werkstatt baut Landy auf - Doku

Geht: Werkstattbesitzer gibt privat Ratschläge in technischen Diskussionen
Geht nicht: Werkstatt geht hier qua Einladung, Anschreiben, Selbstdarstellung auf Kundenfang.

Geht: Werkstattbesitzer kommt privat auf Treffen und grillt mit
Geht nicht: Werkstatt lädt zum Hoffest mit Resterampe

Geht: Werkstattbesitzer hilft privat unentgeldlich wie jedes andere Forenmitglied
Geht nicht: Werkstatt hilft und schreibt darüber egal ob unentgeldlich oder kostenpflichtig.

Es sollte eigentlich für jeden Werkstattbesitzer mit einigermaßen Fingerspitzengefühl möglich sein innerhalb dieser Grenzen ein aktives, wie geachtetes Forenmitglied zu werden, ohne ständig anzuecken.

Um es klar zu sagen: Wenn der Werkstattmensch es schafft seine private Ambition und sein geschäftliches Interesse zu trennen ist er hier gern gesehener Gast. Schafft er es nicht, ist er ganz schnell draussen. Blacklandy im allgemeinen und der Seriebereich im besonderen ist und bleibt ein Treffpunkt zum nichtkommerziellen privaten Austausch über Land Rover.

Ich bin sicher, die Firma hat hier in bester Absicht gehandelt. Möglicherweise sogar die Leistung kostenfrei angeboten. All das steht hier ausdrücklich nicht zur Diskussion.

AW: Öldruckverlust

Hallo zusammen,

ich komme grad nur sporadisch zum antworten da sich privat ne andere Baustelle aufgetan hat.

Nun alo zum Punkt, der Motor läuft schon im Stand mit 2,6 Bar Öldruck, gemessen mit einem externen Manometer und extra angefertigten Adaptergewinde. Egal ob mit warmem oder kalten Öl. Also wohl (hoffentlich dauerhaft) nur ein Manometerproblem Dass ist doch erfreulich, finde ich. Lotte bereitet mir auch ohne Motor schon genug Probleme in die ich mich erst reinfinden muß! Und die Hilfe von Michael ist völlig "Händlerfrei" denn ich habe nichts dafür bezahlt, wie Guido schon wähnte. Bisher kann ich deshalb nur sagen dass Michael mir hier bei meinem Problem, völlig Privat, sehr geholfen hat und mehr nicht. Dass ist aller Ehren wert und dass will ich nicht verschweigen! Dass ich dabei seine Firma erwähnt habe ist auf meinem Mist gewachsen, er hat mich nicht darum gebeten und alle Forumsschuld kann sich deshalb auf mich konzentrieren, ich ahnte nicht dass das was "schlimmes ist.

Viele Grüße

Ralf

AW: Öldruckverlust

Ralf, Du hast alles Recht Deine positive Erfahrung zu schildern. Da ist nix schlimmes bei.

Mein Beitrag bezog sich auf den -von mir gelöschten- Beitrag der Firma selbst.

Aufgabe der Moderation ist es nicht Gewerbliche zu pisacken, sondern dafür zu sorgen, dass der Seriebereich eine rein private Austauschplattform bleibt.