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Habe heute vorderen Driveshaft bei stinknormalem Straßenbetrieb verloren - also er lag auf der Straße. Ohne Vorwehen - es gab plötzlich grauenvolles Geräusch und die Welle lag einige Meter hinter dem Antichristen.
Anbei ein Bild des Grauens - hat jemand von Euch einen sinnvollen Tip für Reparatur - heavy duty Teile usw.?
Keine Vorwehen? Geräusche? Vibrieren?
Und untenrum ist nichts anderes kaputt gegangen?
Aber wegen neuen Teilen kann ich dir leider auch nicht wirklich helfen, hier wird immer die Firma GKN- Gelenkwellen für neue oder Überarbeitungen empfohlen, ob es schon fertige, besserere oder stärkerere gibt, weiß ich leider auch nicht.
Famous Four Products are Independent Land Rover Specialists based in Lincolnshire, UK. We provide Genuine and Aftermarket Land Rover Parts and Accessories, Service, Repair and Restoration. Order Online, by email to info@famousfour.co.uk or phone on +44 (0)1507 609444
Zum Schrauben habe ich mir damals noch das Propshaft Nut Removal Tool geholt - eine für die zölligen Schrauben passende, schlanke Verlängerung für eine 1/2" Knarre. Damit bekommt man die Schrauben einfach besser ab.
Ansonsten:
Suchfunktion hier im Forum - es wurden auch schon Wellen relativ preiswert instandgesetzt. EIne Suche nach Doppelgelenkwelle" bring z.B. zum Vorschein:
Was für eine Laufleistung hat dein Disco denn?
Bei mir wurde letztes Jahr die vordere Antriebswelle getauscht, weil das Kreuzgelenk hinüber war. So wie das bei dir aussieht, war das das gleiche... bis auf dass es nicht rechtzeitig bemerkt wurde! Ist aber auch manchmal schwer zu sehen, da man den fortschreitenden Schaden eher von innen im Kreuzgelenk sieht, nicht an der Außenseite.
Bei mir waren die "Vorzeichen" auch nur sehr schwach, eine leichte Vibration in einem bestimmten Drehzahlbereich, ein Klacken bei kräftigen Lastwechseln, sonst nix. Erst als die Welle dann neu war, hat man im Vergleich zu vorher bemerkt, wie laut die inzwischen war!
Suche Dein Fahrzeug gründlich auf Folgeschäden ab, Wenn die Welle in der Gegend rumgeschlagen hat, bevor die ganz abgefallen ist, hat der Rahemn Dellen o.Ä.
Das dumme bei den Kardanwellen ist, dass man sie oftmals nicht mehr schmieren kann.
Wir machten die Erfahrung, daß Wellen die zu schmieren sind und regelmäßig mit gutem Fett geschmiert werden!!!!! nicht kaputt werden, oder bei extrem hoher Beanspruchung oder Laufleistung.
Aber, wie gesagt, eher nicht!
Wellen die nicht zu schmieren sind, halten halb so lang.
Wellen die nicht zu schmieren sind, aber noch eine Loch für einen schmiernippel haben, halten bei eingedrehten Schmiernippel und sanftem Schmieren (bis es leicht knackst) fast ewig!
Nota Bene: Schmieren und reichlich! Mindestens alle 10 tkm und im Winter auch öfter!
Prüfen kann man Gelenkwellen und Kreuzgelenke, wenn man sie gegeneinander bewegt, oder mit einem Montiereisen prüft. Auch das sollte beim SChmieren geprüft werden.
Ja natürlich. In der Slamastraße sind die. Ist eine große Firma, da kommt alles hin, was Gelenkwellen hat, vorallem Nutzfahrzeuge.
Kannst auch alle Wellen kürzen, erlängern,...
Ob die dir die Welle gleich reparieren, damit du darauf warten kannst, glaub i eher nicht.
Die sind schon ein bissl "komplizierter"...
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