AW: Defender 90 project

sehr schön!

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Klasse. Sag mal, fehlt dir nicht die Servopumpe? ;-)

Gruß

Markus

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Sehr hübsches Model !

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Na oke den, noch zwei bilder. :)





Hatte noch ne bild vom kabelsalat aber das hier ist wohl besser oder ? ;)

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Hast du ihn in Billing gekauft?
Warum zerlegst du ihn?

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Hatte schwierigkeiten beim TUV, dann sollte er ne andere farbe bekommen, na oke, nimm den uberrollkafig ab damit das einfacher wird, ach nee, spritwand ziemlich slecht, neuer drauf, dan auch mal ne hezung bastelen die was bringt, also, dan bin ich halbwegs mit den umbau auf linkslenkung, dann hatte ich kein bock fur ne weile und jetzt wieder angefangen. Ich hab mein frau versprochen das wir damit im urlaub fahren.
(Naja dann stell ich das ding auf ne anhanger wanns nicht klapt.) :D

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Und die soll die Zuluft aus dem Motorraum ziehen???? Na das wird ja ein schönes gestinke werden. Ob Deine Liebste damit zufrieden sein wird mag ich bezweifeln. :(

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Is er schon fertig Rainer ?
Hab geduld, alles wird gut !

Heute mal im kabelwald herumgewandert.





Da gibts noch ne ganse menge was rausgeschnieden werd. !

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Coole Sache, viel Spass noch beim Umbau. Ich kann da mitfühlen, aber gleich alles vernünftig machen, damit du für lange zeit Ruhe hast.

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Ich mag das Baggerfoto!

Nice work Dude!

- Loki

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Danke leute !

Wil alles gerne genau nach mein eigene vorstellung machen. Deswegen auch die kabelbaum marke eigenbau. Da kommt nur drin was absolut drin sein muss oder was ich noch extra haben woll, sonst nix !
Die alte kabelbaum war ein witz ! Unzahlige farben kabel kreuz und quer mit einander verbunden meistens nur mit klebeband. Sicherungskaste teilweise geschmolzen, kabel teilweise auch. Das da uberhaupt noch was functionierte is ein wunder !
Nachtse woche gibts wieder bilder. Erst mal nach die Abenteuer und Allrad messe ! :D

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Ja, so ein Abenteuer hatte ich im Winter bei 'ner Serie. Jeder der unzähligen Vorbesitzer hatte da 2-5 KG tote Kabel verbastelt und so hatten wir fast eine ganze Mülltonne voll nur mit Kabelabfall (bei einer Serie!!)

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Die zeit vergleitet und inzwischen haben wir ein wirkendes kupplungsystem !
Kein bilder im moment aber bilder von das lenkdings haben wir !

Da ich jetzt alle teile fur dei lenkung bis auf ein bisschen farbe fertig hab, hab ich heute das ganze zusammen geschraubt und abgestimmt.

Erst das lenkgetriebe im geradeaus gemacht. Das heist: Lenkung vollig nach links und dan 2 volle umlaufen nach rechts. Dan steht er in der geradeaus stand.
Das lenkstockhebel steht dan etwas nach den linker fzg seite.



Es gibt dan etwa 1, 3/4 umdrehung nach rechts ubrig. Das stimmt so.

Dan das spur einstellen. Nimm ein dunnes seil und spann das um alle vier den radern auf nabenhohe.
Spur soll dann abgestimmt wurden bis da an die hinterseite den vorderrader 1 bis 2 mm spiel entsteht zwischen reifen und seil.





Dan kann das lenkstock abgestimmt wurden. Ich mach das kugelgelenk am radseite fest und halt den kopf die an die lenkstockhebel kommt und dreh den lenkstock bis er ohne etwas zu verziehen auf die LSH passt.



Diese methode hab ich selbst immer benutzt und bei mir passt. Andere haben vieleigt ihre eigene theorien dazu.

Auf dieses bild kann man auch gut den vier boltzen erkennen von das sogenammte "four bolt steeringbox" Die vier boltzen halten oben auf das LG die deckel zu.



Schmiere die gewinde von spurstang und lenkstock ein mit kupferfett damit die sich spater leicht auseinander oder afstimmen lassen.

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Heute mal wieder ein bisschen gearbeitet an das Defenderchen.

Die wanne hat jetzt grundierung,



Kotflugel hatt jetzt seine farbe drauf.



Und die hupe ist getestet und GEHT ! :)



Das "seatbox" noch ein bisschen nachgearbeitet und kann diese woche auch seine farbe bekommen.
Ist alles nicht so interessant vieleigt aber wir kommen noch immer voran !