AW: 23.000 € fürn RRC mit 230.000 km

Hallo,

Von diesem "Schnäppchen" mal abgesehen, guckt mal bei www.thegallerybrummen.nl rein, was die so für nen RRC aufrufen und was der dann für einen Zustand hat.

Auch 10.000 sind zwar nicht billig aber dafür gibt es zumindest den Bildern nach praktisch Neuwagenzustand.

Als ich die Angebote das erste Mal gesehen habe - vor der Abwrackprämie - habe ich laut gelacht. Heute würde ich ernsthaft überlegen.

Grüße Sarotti

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Ja, ich kann auch mit einsteigen ins Geschäft. Der Vorteil bei meinem Angebot ist: der Käufer kann jedes Bauteil zum Begutachten des hervorragenenden Zustandes einzeln in die Hand nehmen, allerdings sollte er zum Abtransport eine recht große Tüte mitbringen.
Natürlich nur in Bezug auf das Thema! Der Preis ist entscheidend, denn sonst geht nichts vom Hof! Das Thema "Frau" würde sich bei mir bestimmt so darstellen, das ich mindestens Schläge bekommen würde wenn ich mich trennen würde, vom RR ...aua... Natürlich nicht bei Beträgen oberhalb 20000.
Was mir in der Anzeige sehr gut gefällt ist die Zeile mit dem dezenten Hinweis auf leichte Korrosion im hinteren Radlauf.
Ich habe gerade ein paar Eimer "leichte Korrosion" zusammengefegt;)

Holger

AW: 23.000 € fürn RRC mit 230.000 km

Naja, anbieten darf man alles....

Ist allerdings schon schwer bekloppt überhaupt auf eine solche Idee zu kommen!
Entweder ein totaler Spinner, oder jemand der das Gefühl hat, dass er die teuren Reperaturkosten bei einem Wiederverkauf bezahlt bekommt.

Betrachtet man die Tatsache dass Werkstätten gerne mal das 5 fache der wirklichen Reperaturkosten verrechnen, wäre dass indirekt so ungefähr erklärbar...

Ich hoffe ja ganz fest, dass die Schweiz nicht von RRC leergekauft wird! Wohne nämlich da und will mir bei Gelegenheit noch so ein Auto kaufen.

Hab grad zwei Schöne für 6 bzw 7.5tsd Sfr gesehen... Okay, auf den Bildern schön, wie sie vor Ort sind weiss man ja nie..

Nachtrag; Aufjedenfall hat der Verkäufer auch nicht begriffen dass wir in einer anderen Welt leben als vor 10 Jahren! Heute wollen nur noch ganz wenige solche Spritfresser.... Okay, wir gehören zu den wenigen, aber wir sind eine Minderheit!

AW: 23.000 € fürn RRC mit 230.000 km

Hallo zusammen,

alles halb so schlimm!

Wenn man auf die Homepage des Anbieters geht, sieht man, daß der Wagen für 4.900,- EUR angeboten wird. Ich nehme an, daß der Preis in der Annonce ein Tipfehler (ähnlich wie km-Stand?!) ist.

Ob der tatsächliche Preis gerechtfertigt ist, kann ich nicht beurteilen, aber es sieht doch nicht mehr so ganz abgedreht aus.

Gruß

Michael

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nun, auf deren Seite, die ich hier gar nicht verlinken mag, bietet LP auch noch einen verbastelten RRC ohne "strukturellen Rost" fuer euro 28'000.-- an, es geht also noch teurer bei denen...

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Na, der hat eben PATINA. Kann das sch... Wort schon nicht mehr lesen. Es sind BEULEN oder Dellen und die sind nicht schön, auch wenn es sich alle Landy Fahrer schönreden. Eine Frau mit Cellulitis Hat auch keine PATINA, sondern DELLEN! Und selbst wenn ich neben jede Delle schreibe, wo sie herrührt, bleibt sie doch einen DElle. Ich persönlich zahle nicht mehr, wenn die Frau Cellulitis hat;-). Ist aber nur Spass, meiner hat auch Cellulitis, ähh kleine Dellen, nein PATINA.... aber mal ehrlich: schöner wäre er ohne Dellen, oder?

Und der Umstand, dass entweder kein Geld für die Reparatur von Dellen vorhanden ist oder das Fahrzeug ein Nutzfahrzeug ist, hat den Begriff der PATINA beim Landrover geprägt. Ein LKW auf der Baustelle hat auch keine PATINA. Da schreit auch niemand: OH wie geil Deiner hat ja Dellen! Den kannst Du aber teuer verkaufen.

Und noch was: solche Preise können nur aufgerufen werden, wenn die Dummen, die jeden Tag aufstehen, immer mehr werden. Grüße an alle Dellen, Stefan

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Dumme werden nicht mehr, aber brauchbare Range immer weniger und wenn dann werden sie eben gehortet. Ich empfinde es als Schandtat das die zukünftigen Klassiker immr noch für teilweise weniger Geld weggehen als ein ebenbürtiger Disco mit dem unverwüstbar lahmen TDi Motor und einer Geschmacksverirrung als Interieur.
Wenn Du alle ebays und mobiles durchforstest, kommst Du auf vielleicht 20-30 brauchbare LHD Wagen der späten Jahrgänge mit dem V8. Da gibt es ne groessere Auswahl an E-types.
Gerade hatten wir ein Dilemma mit Boxerwelpen: bietest Du sie fuer umsonst an landen sie womoeglich an der Kette beim Zweitwagenhändler oder auf dem Grill, überziehst Du den Preis, meldet sich wenn dann der, der sie wirklich haben will und ihn zu schätzen weiss. Und sonst bleiben sie zu Hause. Dafür darfst Du a) auf das Geld nicht angwiesen sein und b) musst Du den Platz haben.
Ich denke beides ist auch bei Urs und seinem Range zutreffend und schliesst ein Ende als Bobtail (schon wieder Hunde) in der Kiesgrube aus.
Ein guter Range gehoert teuer, und ich meine substantiell gut, nicht unbedingt Showroom-qualitaet, also eben ruhig mit Dellen oder Patina oder Gebrauchsspuren oder... Und eh Du eine verbasteltete Rostlaube durch den TÜV hast ist Dir der Kaufpreis auch schon egal geworden. Eigene, leidliche und wiederholte Erfahrungen.
Gruesse aus CZ,
Mirko

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bin heute mal bei LP vorbei gefahren (arbeite zur Zeit in der Gegend) und habe von aussen mir die Wagen angesehen. Hat schon feine Wägelchen da stehen. Trotzdem sind die Preise extrem hoch, auch wenn bei diesem einen ein Tippfehler vorliegen sollte.
Vor einger Zeit war ich mal länger zu 'ner Besichtigung da, und da kam gerade die meiner Ansicht nach für LP typische Kindschaft vorbei. Eine Gruppe Motorradrocker, die sich nach Helmabnahme als gutsituierte Mitfünfziger bis Übersechziger entpuppte, die seit der Kindheit von einem Land Rover träumen und sich nun diesen Traum erfüllen wollen - Geld ist da sekundär.
Die Totalüberholungen mit Vollzerlegung die dort ebenfalls gemacht werden, sind bei den Projekten die ich gesehen habe wirklich sehr gut und sehr ordentlich.
Bei den Gebrauchten sind die Preise allerdings nicht nachvollziehbar hoch - gelinde gesagt.

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Immerhin hält sich LP trotz (oder wegen?) seiner Preise schon eine ganze Zeit...

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Blödsinn!
Manche Leute stehen auch auf etwas reifere Frauen, und zu denen gehört das eindeutig weibliche Merkmal der Cellulitis... Jeder hat nunmal einen anderen Geschmack, und genauso verhält es sich auch bei Dellen beim Landy.
Ich seh kein Problem bei den Dellen bei meinem Landy. Würd ich einen neu kaufen, würd ich auch eher einen nehmen ohne Dellen als einen mit. Wobei mir die Mechanik aufjedenfall wichtiger wäre. Lieber eine Frau mit Cellulitis, als ein Transvestit ohne.

Und logisch, versucht ein Verkäufer seine Ware möglichst gut zu verkaufen. Da ist Oelgesiffe beim Landy normal und Dellen sind Patina. Und natürlich geht auch beides ohne. Landy ohne Oelgesiffe und Landy ohne Dellen. Reg dich doch nicht so auf! Brauchst die Internetseite ja nicht anschauen wenn du nachher fast ein Herzinfarkt daran kriegst!

Nicht jeder 40 jährige steht auf 20 jährige. Gibt auch 20jährige die auf 40 jährige stehen. Wobei ich zu nix von beidem zähle nur begriffen habe das die Welt nicht mit 1+1 zu begreifen ist. Alles ist sehr variantenreich.

Ich habe vor einiger Zeit mal ein sehr heruntergekommener Militärlandy von den Falklands gezeigt. Ich fand das ein tolles Auto obwohl es alles andere als neu aussah. Alles original und nicht alles neue qualitativ schlechte Nachbauparts. Dafür jede Menge Beulen. Ich hoffe du verstehst was ich meine.

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Neue Landys - zumindest die Defender - habe auch schon Dellen.

Und lieber ein authentisches Fahrzeug mit Liebe selbst aufgebaut, als eine "better-than-new" Restauration machen lassen, nur weil es gerade chic ist...