ich habe ein kleines Problem mit meiner Kupplung. War gestern im Gelände im Knüllwald und Kupplung etc alles fein. Dann bin ich ein extrem steilen Berg heraufgefahren. Kurz vor der Kuppe gings nicht weiter - ich Kupplung getreten und rückwärts bremsend wieder runter gerollt. Unten stehen geblieben. Kupplungspedal hatte da schon etwas weniger Druck und Landy fuhr nicht mehr. Untersetzung und Getriebe liessen sich komplett schalten aber die Kupplung hatte keinen Kraftschluß mehr. Im ersten Gang sah man minimal, dass sich das Auto bewegte wenn man einkuppelte aber weit weg von losfahren. Kein mechanisches Geräusch - nix. Behälter am Geberzylinder ist total voll und es war auch feucht drumherum...Kann es sein das die Kupplung Luft gezogen hat oder einer der Zylinder sich verabschiedet hat? Hat jemand ne Idee?
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Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
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Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
Hallo,
ich habe ein kleines Problem mit meiner Kupplung. War gestern im Gelände im Knüllwald und Kupplung etc alles fein. Dann bin ich ein extrem steilen Berg heraufgefahren. Kurz vor der Kuppe gings nicht weiter - ich Kupplung getreten und rückwärts bremsend wieder runter gerollt. Unten stehen geblieben. Kupplungspedal hatte da schon etwas weniger Druck und Landy fuhr nicht mehr. Untersetzung und Getriebe liessen sich komplett schalten aber die Kupplung hatte keinen Kraftschluß mehr. Im ersten Gang sah man minimal, dass sich das Auto bewegte wenn man einkuppelte aber weit weg von losfahren. Kein mechanisches Geräusch - nix. Behälter am Geberzylinder ist total voll und es war auch feucht drumherum...Kann es sein das die Kupplung Luft gezogen hat oder einer der Zylinder sich verabschiedet hat? Hat jemand ne Idee? -
AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
wenn sich einer der zylinder verabschiedet trennt die kupplung nicht mehr.
kein kraftschluss deutet auf verschliessen, verdreckt ( wasser und schlamm durch entlüftung v. kupplungsglocke eingedrungen) oder verölt hin. in allen fällen wäre muss warscheinlich das ding aufgemacht werden.....
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
...mittlerweile glaube ich fast auch das irgendetwas abgerissen oder verreckt ist. Ich wundere mich nur, weil das Berg herauffahren ganz normal war und nachdem nichts mehr weiter ging wegen Traktion, ich die Kupplung getreten habe und dann mit getretener Kupplung bremsend wieder rückwärts heruntergerollt bin und erst danach nichts mehr ging..irgendwie schon komisch. Nichts mehr mit / ohne Untersetzung als auch mit Zwischengetriebesperre..
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
wenn der kurbelwellendichtring sifft und du steil bergauf fährst wäre es denkbar das das öl an der welle entlangläuft und dann an der kupplungsscheibe das durchrutschen verursacht. ist allerdings eine sehr gewagte these.
leider muss das ding auch dann aufgemacht werden....
sorry.
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
....die kupplung hat wirklich null (minnnimalst) kraftschluss mehr. die ölthese halte ich auch daher für eher unwahrscheinlich. ich denke so etwas kündigt sich dann mit rutschen an.
wenns die kupplung gehimmelt hat, muss sie wirklich draufgegangen sein als ich diese getreten habe.........kann sich irgendwas ausgehängt haben??
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- 05.12.2010
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
ums Öffnen wirst Du nicht drumherum kommen:(
was passiert wenn Du das Pedal drückst? Fühlt sich das an wie immer?
Oder fehlt ein Widerstand? ISt die Kupplung getrennt und schliesst nicht mehr oder schliesst sie und rutscht durch?
Schliesst sie nicht, blockiert irgendwas, Dreck, gebrochenes Lager, Stößel zum Ausrückhebel rausgesprungen und blockiert,...
rutscht sie durch, dann evtl. Federbruch des Automaten, Öl auf der Scheibe,
oder was ich Dir nicht wünsche, Welle am Motorausgang abgerissen, d.h. Motor dreht frei und nimmt die Scheibe gar nicht mehr mit.
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- 16.12.2006
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
Die Lagerkugel der Ausrückgabel arbeitet sich irgendwann durch die an dieser Stelle zu schwach dimensionierte Ausrückgabel. Dort ist dann ein Loch...
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Signatur... Was schreib ich da nur?
Geändert von Dr._Bike (10.06.2011 um 09:53 Uhr)
Schon mal an dieses gedacht?
Wenn Ihr Probleme habt, wie das Kupplungproblem so kann man auch mal die anderen Beiträge anschauen die mit dem Thema hier stehen, ist oft sehr hilfreich.
Gruß aus dem schönen Jämtland:D
Dieter
Er muss nicht immer grün sein, aber unten grün und oben weiß
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
Servus.
Du solltest mal ne einfache Problemeingrenzung machen. Für mich klingt das, als könnte auch das Getriebe (VTG-Eingang) fertig sein. Ist ja ein altes Leiden. Bei mir hatte sich auch nix angegündigt, kam beim Ausparken. Kaputte Zylinder, Ausrückhebel etc. führen meistens zu nem starren Druchtrieb.
Bock mal auf, mach nen Gang und die Mittelsperre rein, dreh am Antriebsstrang (Motor steht!) und kuck durch das Loch in der Kupplungsglocke, ob sich überhaupt irgendwas bewegt. Wenn nicht, dann ist das Problem nach der Kupplung. Alternativ kann man auch mal die Zahnräder im Getriebe durch die Ölablassschraube beobachten, dann holt man sich halt ölige Finger...
Zweite - relativ schnelle - Methode: mal den PTO-Deckel am VTG öffnen (das bekommt man relativ leicht hin) und dann sieht man schon mal, ob's die VTG-Eingangswelle ist - was ich Dir nicht wünsche! Von wann ist denn Dein Defender? Laut Avatar ja immerhin noch ein 300tdi...
Hoffnungsvolle Grüße,
KarstenRostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
Frage in diesem Zusammenhang:
>Die Lagerkugel der Ausrückgabel arbeitet sich irgendwann durch die an dieser Stelle zu schwach dimensionierte Ausrückgabel. Dort ist dann ein Loch...
Kann man das im Vorfeld verhindern (Verstärkung?) oder hilft nur Abwarten, hoffen und bangen?
JanIch winch Dir was...
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- 17.10.2006
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
Klar, kann man vorher verstärken. Dann erwischt´s einen nicht unerwartet. Prima Gelegenheit wär´ beim Kupplungswechsel, oder wenn sonst mal Motor/ Getriebe getrennt sind.
Gruss,
Jürgen
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- 17.02.2009
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AW: Kupplung hat keinen Kraftschluss mehr!
Ist der Schlauch zum Nehmerzylinder noch frei durchgängig? Die sumpfen schonmal zu und dann schliesst die Kupplung nicht mehr.
Zweite Möglichkeit: die Niete der Reibscheibe reissen gelegentlich ab, dann läuft auch nix mehr. Das passiert auch bei relativ neuen Scheiben.
Dritte Möglichkeit: sitzt die berühmte Madenschraube im Schaltgetriebe noch fest?
Vierte Möglichkeit: ist die Verzahnung der Schaltgetriebe-Hauptwelle noch ok?
Fünfte Möglichkeit: ist die L/H Schaltmuffe im Transfergetriebe noch ok?Gruß Rainer
https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!
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