RE: Unterschiede Gas- Öldämpfer

Schöne Grüße aus dem Norden in die schöne Schweiz.

Sieh dochmal unter www.koni.de nach.

Da ist der Aufbau von Dämpfern sehr schön erklärt.

Ich selber fahre im Disco II Konis und bin mit Ihnen bestens zufrieden.

lg heiko

Danke für den Link.
Mir ist der Aufbau von Dämpfern schon bekannt, was ich aber nirgends finden kann ist eine gegenüberstellung von Gasdämpfungsprinzip und dem Öldämpfungsprinzip (Einrohr- und Zweirohrdämpfer).
Bei normalen Strassen PKW sind meist Gasdämpfer verbaut und im Offroader Zübehörhandel findet man eben soviele Öldämpfer.
Was ich bei den Koni-Schnittzeichnungen sehen konnte, das Gasdämpfer ein paar Teile weniger brauchen, dies "könnte" wartungsfreundlicher sein....???.... ?( :] =) .... oder auch nicht... ?( ;(

Koni ist sicher eine gute Sache, sind mir jedoch ein wenig zu teuer und es stört mich, dass sie nicht von aussen einstellbar sind.

Habe mir auch schon etliche andere Hersteller angesehen wie: Bilstein, Taugh Dog, TJM, OME und noch 2-3 weitere. Bei allen habe ich auch Leute gefunden die sie weiter empfehlen können.
Dies lässt bei mir die Frage aufkommen, dass man zwischen den beiden Systemen keinen grossen Unterschied im Einsatz wahr nimmt.
Dies wiederum lässt die Frage aufkommne, warum gibt es dann zwei Systeme.... ?(
Manchmal kann ich wirklich "ekelhaft" neugierig sein ;)

An dieser Stelle: Hat jemand erfahrungen mit TJM Federn und Dämpfer? :D


Schöne Grüsse aus der "kaltnassen" Schweiz
Flavio

Das Prinzip von Gas-bzw.-Oildämpfer ist dasselbe.
Loch im Kolben durch den das Oil durchfließt mit einer "dämpfenden"
Wirkung.
Bei "richtigem" Gebrauch kommt es schon mal vor,daß das Oil durch das ewige hin- und her aufschäumt.
Resultat Dämpferwirkung läßt rapide nach.

Gasdruckdämpfer haben ein Gaspolster der dieses Aufschäumen verhindert-oder soll!

greets

-OTTO-

Hab was vergessen!
Gasdruckdämpfer sind teurer,da komplizierteres Herstellungsverfahren.

greets

-OTTO-

Hallo Otto

Vielen Dank für Deine Ausführungen. Diese geben mir einen Eindruck welche Probleme mit den jeweiligen Ansätzen zu lösen sind.
Ist Dir auch bekannt ob es unterschiede bei der Haltbarkeit gibt?

Grüsse
Flavio

Hallo,
der Vorteil von Öldämpfern ist, dass man an austretendem Öl erkennen kann, wenn sie undicht sind :D

Man sagt, dass Gasdämpfer eine gleichmäßigere Dämpferkennung hat.

Ich selbst habe im Jeep Monroe Gasdämpfer und bis sehr zufrieden, auch bei Hängerbetrieb.

Grüße

Alex

"Ist Dir auch bekannt ob es unterschiede bei der Haltbarkeit gibt?"


Je größer das Reservoir des Oils um so langsamer die Erwärmung!
Warmes Oil wird dünnflüssiger----Dämpferwirkung läßt nach.(s.o)


Bei extremen Pistengebrauch------Doppeldämpfer!

Den Unterschied in der Haltbarkeit siehst Du bei vielen schon am Preis!
Natürlich kommt es auch auf den jeweiligen Einsatz und Beanspruchung an.
Nehme persönlich nur noch "nitrocharched damper".


greets

-OTTO-

Zum Thema Haltbarkeit kann ich dir folgendes über meine 3 letzten Landys sagen sagen.


Disco 300 Tdi Bj. 86 orginal Dämpfer bei 70.000 km defekt dann auf Koni gewechselt, bei verkauf 2000 bei 300.000 km noch ok.


Defender TD5 Bj. 2000 orginal Dämpfer bei 80.000 km defekt dann auf Koni gewechselt, bei verkauf 2004. bei 250.000 km noch ok.


DiscoII TD5 Luftfederung Tdi Bj. 2004 orginal Dämpfer bei 105.000 km defekt dann auf Koni gewechselt

Die Dinger sind einfach ihr Geld wert.

lg heiko

Hallo Heiko

Jetzt, nach Deiner Historie über Deine verflossenen Landys wird mir klar warum Du mir nur den einen Link angegeben hast.
Mit diesen, anscheinend durchwegs, positiven Erfahrungen währe ich von einem Produkt auch voll überzeugt.
Hmmm..... ?( ... jetzt werde ich mir die etwas teureren doch noch einmal genauer anschauen. =)

@ OTTO:
Danke Dir, Du hast mir genau die Fragen, die mich noch plagten beantwortet!

Grüsse
Flavio