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D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

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    D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

    Hallo Leute,

    seit einigen Tagen habe ich folgendes Phänomen: bei durchgewärmten Motor (Betrieb>40min) leuchtet die Ölanzeige im Cockpit auf, wenn ich beim Herunterschalten die Kupplung trete. Dies aber vornehmlich auf der Autobahn (von Gang 5 nach 4)? Ich kontrolliere fast jeden Tag den Ölstand, der richtig ist (nicht zuviel/wenig). Der Effekt tritt nicht regelmäßig auf. Hat einer ne Idee?

    Gruß

    Hörn

    #2
    AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

    wieviel km ist der motor gelaufen ?

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      #3
      AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

      184.000 km

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        #4
        AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

        im leerlauf oder beim bremsen leuchtet keine lampe ?

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          #5
          AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

          Hi Gisli,

          nein. Alles normal. Im kalten Zustand habe ich es auch noch nicht beobachten können?

          Gruß

          Hörn

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            #6
            AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

            Hi Hörn,

            tausch mal die Feder vom Ölüberdruckventil....


            LG

            Bernd

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              #7
              AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

              Tausch erstmal den Öldruckgeber. Ist das kleinste und billigste Übel.
              Gruß Rainer
              https://www.ecosia.org/ Die Suchmaschine die Bäume pflanzt!

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                #8
                AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

                ok. Klingt dann nach "normalen" Verschleiss. Hat einer eine Teilenummer?

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                  #9
                  AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

                  PRC6387...

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                    #10
                    AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

                    Na ja...
                    Wenn du auskuppelst sinkt die Motordrehzahl, Öldruck fällt ab.
                    Dazu kommt (ist bei jedem Motor) durch die geöffnete Kupplung ein ordentlicher Druck in Längsrichtung auf die Kurbelwelle. Sie hat ja auch nach vorne und hinten etwas Spiel. Sehr sehr wenig, aber:
                    Wenn du ein zu großes Spiel in Längsrichtung bei den Hauptlagern der Kurbelwelle hast, geht an dieser Stelle schlagartig Öldruck verloren...
                    Kann so sein, hoffe das man meine Vorredner Recht behalten.

                    Exkurs: Wenn man ein Auto kalt startet, so tritt man auch nicht auf die Kupplung. Durch die mittlerweile starken Kupplungen treten hohe Belastungen an den noch nicht voll geschmierten Hauptlagern wie auch den Simmeringen auf.

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                      #11
                      AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

                      original ölfilter oder aftermarket?
                      lange her gewechseld oder neulich?
                      welcher viscosität öl rein?

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                        #12
                        AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

                        Neuen Öldruckschalter um dreiffuffzig rein und gut is...
                        hatte ich beim 200er und auch beim 300er , is ein Verschleissteil:D
                        Nicht immer gleich den Supergau annehmen, oder gleich mal den Motor auf Verdacht zerlegen...
                        Gruss
                        Robert
                        "Der mit dem Defi tanzt"

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                          #13
                          AW: D1 300 Tdi: Ölleuchte beim Kuppeln

                          hi leute,

                          danke für die tips. Ich versuchs mit dem Öldruckschalter.

                          gruß

                          hörn

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