Hallo Leute,
heute war Badetag für Sally. Sie hat im Moment ein wenig Leerlauf, da sie auf ein überholtes Getriebe wartet. Da bietet es sich an, Sachen zu machen, die schon immer mal gemacht werden mussten. Sally hat ja neulich eine Rahmensanierung und -konservierung abbekommen - von aussen. Aber dabei ist klar geworden, dass es innen mindestens genauso nötig ist.
Neulich hab ich - nach umfangreicher Recherche hier im Forum - und nach fast vergeblicher Suche nach "Hohlraumsonde" - einen "Rohrreinigungsschlauch 7,5m für Kärcher" erworben. Um die 25 EUR so ein Ding. Also wenn Ihr so was machen wollt: "Rohrreinigungsschlauch" oder "Rohrreinigungsset" ist Euer Freund in der Bucht. Dann brauchts nur noch den Hochdruckreiniger vom Nachbarn.
Der Schlauch hat eine Düse, die mit drei Strahlen nach hinten düst und mit einem nach vorn. Kann man eigentlich ganz gut von hinten und vorn in die Längsträger einführen. Wenn da was zu ist, brauchts einen 14er Bohrer für eine Sondierungsöffnung ...
Dann die Fuhre ordentlich gefällig aufstellen - mal so rum und mal so rum - und mehrfach von vorn und hinten durchpusten.
Das sieht jetzt nach sauberem Wasser aus, ist es aber nicht. Bzw. nur zum Teil. Nach dem Zusammenspülen und -fegen der dickeren Brocken ist das hier übrig geblieben:
Da ist natürlich vorher schon ne Menge vorn zum Hof rausgelaufen ...
Ach so: Noch besser müßte die Chose gehen, wenn man sich auch noch so eine rotierende Düse besorgt. Beim Hin- und Herziehen des Schlauchs im Rahmen war deutlich zu merken, dass es einen Riesenunterschied macht, wenn man auch noch den Schlauch dabei verdreht - also die Düsenrichtung verändert. Das würde einem die rotierende Düse gleich abnehmen. Ist halt die Frage, ob sich die Investition wirklich lohnt.
Jetzt schön durchtrocknen lassen und dann Fluidfilm rein.
Grüße,
Miles
heute war Badetag für Sally. Sie hat im Moment ein wenig Leerlauf, da sie auf ein überholtes Getriebe wartet. Da bietet es sich an, Sachen zu machen, die schon immer mal gemacht werden mussten. Sally hat ja neulich eine Rahmensanierung und -konservierung abbekommen - von aussen. Aber dabei ist klar geworden, dass es innen mindestens genauso nötig ist.
Neulich hab ich - nach umfangreicher Recherche hier im Forum - und nach fast vergeblicher Suche nach "Hohlraumsonde" - einen "Rohrreinigungsschlauch 7,5m für Kärcher" erworben. Um die 25 EUR so ein Ding. Also wenn Ihr so was machen wollt: "Rohrreinigungsschlauch" oder "Rohrreinigungsset" ist Euer Freund in der Bucht. Dann brauchts nur noch den Hochdruckreiniger vom Nachbarn.
Der Schlauch hat eine Düse, die mit drei Strahlen nach hinten düst und mit einem nach vorn. Kann man eigentlich ganz gut von hinten und vorn in die Längsträger einführen. Wenn da was zu ist, brauchts einen 14er Bohrer für eine Sondierungsöffnung ...
Dann die Fuhre ordentlich gefällig aufstellen - mal so rum und mal so rum - und mehrfach von vorn und hinten durchpusten.
Das sieht jetzt nach sauberem Wasser aus, ist es aber nicht. Bzw. nur zum Teil. Nach dem Zusammenspülen und -fegen der dickeren Brocken ist das hier übrig geblieben:
Da ist natürlich vorher schon ne Menge vorn zum Hof rausgelaufen ...
Ach so: Noch besser müßte die Chose gehen, wenn man sich auch noch so eine rotierende Düse besorgt. Beim Hin- und Herziehen des Schlauchs im Rahmen war deutlich zu merken, dass es einen Riesenunterschied macht, wenn man auch noch den Schlauch dabei verdreht - also die Düsenrichtung verändert. Das würde einem die rotierende Düse gleich abnehmen. Ist halt die Frage, ob sich die Investition wirklich lohnt.
Jetzt schön durchtrocknen lassen und dann Fluidfilm rein.
Grüße,
Miles
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