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    #1

    Motorradtransport

    Hi,

    suche als Newbee einen Landrover mit der Möglichkeit eine BMW R 1150 GS zu transportieren.
    Gewicht 250 kg
    L*B*H: 220*100*140
    Evtl. sollte noch ein zweites Motorrad draufpassen.
    Passt das:
    130er Fahfgestell mit abgeschnittener Hälfte des hinteren Teils der Kabine und 110er Ladefläche?
    Gibt es einen Aufbau, der die Höhe 140 hat? Oder einen Bauplan oder jemanden, der sowas bauen kann?

    Ciao
    Harald
    Stichworte: motorrad, pickup
    #2
    AW: Motorradtransport

    bitte mach ein Video, wenn du mit ner R1150 GS aus der Höhe rückwärts runter rollst...

    Wenn, dann würde ich bei dem Gewicht nen Träger bauen, den man z.B. mit ner Seilwinde hinten runter ablassen kann.
    folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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      #3
      AW: Motorradtransport

      130`er mit SingelCab bietet sehr viele möglichkeiten.
      Du sagst nicht ob er geschlossen sein soll
      Den Rest baust Du bsw lässt Du bauen nach eigenen Vorstellungen.
      Schau mal ins 130-Forum, da gibts nach & nach ne menge Umbauten.

      Wie genannt wird, Du willst ein schweres Teil transportieren. Villeicht lohnt es sich da eine Art Rampen-schiene zu bauen die hinten als Vippe angeordnet ist.
      Eine Winde zur Hilfe wäre Sinnvoll
      Zuletzt geändert von DeichChief; 13.06.2011, 14:17.
      besa mi culo:mi

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        #4
        AW: Motorradtransport

        moin,

        schau mal bei offroadtechnik auf der seite nach... die hatten mal nen 130er mit 1 1/2 kabiner mit 110er hcpu ladefläche und nem hard top drauf.... sah gut aus... hab ihn jetzt auf die schnelle aber nicht gefunden...

        gruß fraenk

        ps. fahre sport enduro, habe einen heckträger und einen anhänger.... also der einwand ist berechtigt... 250 kg von dort oben (ladefläche 130er) runter lassen?? respekt... würde mal über einen anhänger nachdenken... so viel schneller ist man ohne anhänger auch nicht unterwegs ....

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          #5
          AW: Motorradtransport

          Hallo Harald,



          vielleicht hilft es dir ja! die Tiger hat ähnliche abmessungen wie die GS.

          wenn du wei moppeds mitehmen möchtest, benötigst du einen andere ladefläche! hatte das auch mal vor!


          Mfg Mättes




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            #6
            AW: Motorradtransport

            Hi,

            stelle die Überlegung bzgl. des Motorradtransports auch gerade an. LR110 2001. Allerdings kommt bei mir das Motorrad auf einen Querträger hinter das Fahrzeug! Ist nicht so hoch, Laderaum bleibt frei. Allerdings geht das nur mit einem Motorrad...
            Gruß,
            Thorsten

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              #7
              AW: Motorradtransport

              Hi, ich weiß, das zwei kleinere Enduros auf die Ladefläche vom 110 passen. Aber eine BMW ist so breit, dass das beladen nicht funktionieren wird. Die BMW da oben rauf- und wieder runter kriegen, müsste mit etwas Übung gehen. Doch der Lademeister muss neben der Maschine gehen können. Dann ist aber kein Platz für die zweite Maschine mehr vorhanden. Da sind die Radkästen viel zu wuchtig. Die höhe der Ladefläche ist aber kaum entscheidend, nimmt man eine längere Auffahrrampe, die breit genug ist, um neben her zu gehen.
              Falls ich alle Klarheiten beseitigt haben sollte, bitte cool bleiben. Danke!

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                #8
                AW: Motorradtransport

                Zitat von HabTho Beitrag anzeigen
                Hi,

                stelle die Überlegung bzgl. des Motorradtransports auch gerade an. LR110 2001. Allerdings kommt bei mir das Motorrad auf einen Querträger hinter das Fahrzeug! Ist nicht so hoch, Laderaum bleibt frei. Allerdings geht das nur mit einem Motorrad...
                Gruß,
                Thorsten
                mit 2 Enduros (KTM EXC520 + Husaberg FE501) gehts auch. Ich hab leider kein besseres Bild:



                Das abladen von Mopeds von der Ladefläche eines Pick-Ups ist nicht nur Übungs- sondern auch Glücksache. Wenns einmal nicht 100% klappt, dann liegt das Gerät. Das sehe ich selbst beim Motocross sehr oft und die Kisten wiegen unter 100kg.
                Zuletzt geändert von Forcierer; 16.06.2011, 08:15.
                folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                  #9
                  AW: Motorradtransport

                  Nicht schlecht Mattes.

                  Wie wolltest Du das Be-/Entladen machen? Die Schienen einzeln neigbar und mit der Schienenverlängerung?

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                    #10
                    AW: Motorradtransport

                    Zitat von Forcierer Beitrag anzeigen
                    mit 2 Enduros (KTM EXC520 + Husaberg FE501) gehts auch. Ich hab leider kein besseres Bild:



                    Das abladen von Mopeds von der Ladefläche eines Pick-Ups ist nicht nur Übungs- sondern auch Glücksache. Wenns einmal nicht 100% klappt, dann liegt das Gerät. Das sehe ich selbst beim Motocross sehr oft und die Kisten wiegen unter 100kg.
                    @Forcierer, meinst Du das die Ladefläche eines Mercedes Sprinter oberhalb der Radläufe niedriger ist, als die des LR 130? Mit so einem Sprinter habe ich jahrelang bis zu 6 Motorräder quer zur Fahrtrichtung allein auf- und abgeladen. Ich meine, das sind ca. 90 cm über Straßenbelag, bis oben rauf gewesen. Da ist nicht eine Maschine abgestürzt. Obwohl die Idee mit der Absenkrampe bestimmt eine kleine Sicherheit mit sich bringt. Man fällt dann nicht so tief.

                    Bis denn

                    Johannes
                    Falls ich alle Klarheiten beseitigt haben sollte, bitte cool bleiben. Danke!

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                      #11
                      AW: Motorradtransport

                      denke mal das schenkt sich von der Höhe nicht viel. Wenn du damit klar kommst, dann mach es. Mir wäre es zu unpraktisch. Wenn ich etwas baue, dann mach ich mir immer Vorher Gedanken wie es nachher am besten funktioniert. Ich habs einfach gerne leicht. Ich glaube ich bin zu alt für so anstrengende Sachen.
                      folge unserem Rennteam auf FB: "Wood Force Racing"

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                        #12
                        AW: Motorradtransport

                        @ Oilworker

                        Die schienen sollen fest mit dem rahmen, den gibt es schon, verschraubt werden. Die schienen müßen ja das gewicht, welches auf dem hinterrad lastet tragen. der rahmen hat leider nur die länge der originalen pritsche.

                        zum be/endladen wird dann eine breite, so das man neben dem mopped stehen kann, lange rampe an die schienen montiert. soweit die theorie :D

                        mfg Mättes

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                          #13
                          AW: Motorradtransport

                          wenn man das nummernschild so anbringt dass es bei horizontaler klappe zu sehen ist kann man zwei schienen die lang genug für ein motorrad auf die ladefläche machen.ob natürlich da zwei moderne bmw draufpassen kann ich nicht sagen.meine norton ist da ja eine ganz andere kategorie von fahrmaschine.

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                            #14
                            AW: Motorradtransport

                            Moin!

                            Diese Bild schwirrt seit Jahren auf mein er Festplatte rum:



                            Keine Ahnung wo ich es mal her habe. Aber mit einer Frontlösung sollte die zweite Maschine Problemlos auf die Pritsche passen.

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                              #15
                              AW: Motorradtransport

                              jungs und mädels

                              nehmt einfach einen anhänger


                              alles andere ist doch viel zu abenteuerlich..
                              und ich weiss..
                              immer lockt das abenteuer....

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