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    #1

    Fehlercode Auslesen

    Wer kann in der nähe von Hückelhoven Fehlercode auslesen

    Defender TD5 2000/7

    Defender springt nicht an wenn er anspringt unrunder lauf schwarzer Ruß
    abwürgen

    oder springt an läuft gut bis zum ausmachen dann Fehler wie oben

    Dieselzufuhr mit Manometer vor Regler geprüft 4bar OK

    Kabelbaum der PD geprüft OK

    Kurbelwinkelgeber erneuert
    Kabel zum Kurbelwinkelgeber erneuert

    Steuergerät defekt ???

    Wer kann Fehler Vorort auslesen

    Habe im Forum schon alles über Öl im Kabelbaum gelesen

    hat schon mal einer das Signal des Kurbelwinkelgeber mit dem
    Oska gemessen?
    bitte Hilfe
    Stichworte: -
    #2
    AW: Fehlercode Auslesen

    Kann das Steuergerät (MSB 101170) ausgebaut getestet werden ???

    Kommentar

      #3
      AW: Fehlercode Auslesen

      Jo, das kann man aus so auslesen. Zur Not einfach an einem anderen Def. anstöpseln und mit dem Nanocom dran.
      Wenn Du willst, kannst Du es mir schicken.

      Gruss Eck

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        #4
        AW: Fehlercode Auslesen

        Hallo Zusammen.
        beim Steuergeraet umstecken koennen wichtige Fehlermeldungen verloren gehen. oder es gibt Meldungen die nicht zum Ursprungsfahrzeug passen.
        Nur bei exakt gleichen FZ wuerde ich es ausprobieren.
        Gruss Martin

        Kommentar

          #5
          AW: Fehlercode Auslesen

          @Martin: neue Fehler werden i.d.R. nur dann produziert, wenn man versucht zu starten.
          @KOKO: laß Dir auch die Düsencodes, Plipcodes etc mal auslesen - dann hast Du eine Datensicherung Deines Steuergerätes ... kann nie schaden.

          Gruss Eck

          Kommentar

            #6
            AW: Fehlercode Auslesen

            Hi Koko!

            Meld Dich mal bei mir per PN und Telnummer....

            Komme aus Bergheim/Pulheim...
            die Gixxe

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              #7
              AW: Fehlercode Auslesen

              Habe den kleinen Kabelbaum im Motor zu den PD erneuert

              und alles von den PD abgeschrieben
              ??wie sehen die PD Daten aus sind das die großen Bustaben auf den PD

              Den großen Kabelbaum habe ich ausgebaut und gereinigt und neu umwickelt
              alle Stecker gereinigt

              Messkabel für Kurbelwinkelgeber neu eingezogen

              zwei blankgescheuerte Kabel gefunden
              - im Bereich der Lichtmaschine kleiner Stecker am Anfang des Wellschlauchs

              - im Bereich des Öl Fühler auch am Anfang des Wellschlauchs

              Kabel habe ich durchgetrennt verlötet Schrumpfschlauch drüber

              Stecker an der Lichtmaschine und dem Kurbelwinkelgeber müsste erneuert werden
              Der Händler sagt gehört zu Motorkabelbaum

              ??wo bekommt mann diese Stecker einzeln

              Dichtung des Druckreglers erneuert

              danch alles noch undichter die neue Dichtung ist falsch MSX 000010 muß MSX 100080 sein
              Keine weiteren Startversuche

              Dichtung wird Anfang der Woche getauscht ich hoffe dann wird alles gut

              Kommentar

                #8
                AW: Fehlercode Auslesen

                Hallo Koko, du schreibst du hast den kleinen Kabelbau erneuert! Hattest du Öl im Steuergerätstecker? Wenn ja nützt dir das reinigen des Kabelbaums von aussen und neu umwickel nix, da das öl per Kapillarwirkung sich durch die Litze zieht. Das heist der Rest der im Kabelbaum ist läuft noch weiter nach. UNd da es ein Konstruktionsfehler von LR ist wird auch der neue kl. Kabelbaum irgendwann wieder Öl ziehen. Ich habe das Kabel am 7pol. Stecker zum Motor inneren gekappt und die Litzen neben einander angelöten und mit Schrumpfschlauch und Hitzebeständigem Isoband gesichert. Dann kann das eigentlich nicht mehr passieren.

                Gruß
                Marcus
                Gruß Brummer

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                  #9
                  AW: Fehlercode Auslesen

                  Das Steuergerät wurde jetzt getauscht mit hilfe von GixxerMarkus
                  und seinem Nanocom super nochmal danke

                  er hat den Fehlerspeicher dann ausgelesen
                  Der Fehlerspeicher des TD5 enthaelt folgende Fehler:
                  permanent
                  Fehler09-05 turbocharger wastegate open load (Akktuell)
                  Fehler09-06 EGR inlett throttle open load (Akktuell)
                  Fehler10-01 air conditioning fan drive open load (Akktuell)
                  Fehler10-03 tachometer open load (Akktuell)
                  Fehler10-04 gearbox/abs drive open load (Akktuell)
                  Fehler10-05 air conditioning clutch open load (Akktuell)
                  Fehler13-05 Turbolader Wastegate Kurzschluss (INTERMIT.)
                  Fehler13-06 EGR eingangs klappe Kurzschluss (INTERMIT.)
                  Fehler14-01 air conditioning fan drive open load (INTERMIT.)
                  Fehler14-03 tachometer open load (INTERMIT.)
                  Fehler14-04 gearbox/abs drive open load (INTERMIT.)
                  Fehler14-05 air conditioning clutch open load (INTERMIT.)
                  gelöscht
                  Fehler27-07 topside switch failed post injection (Akktuell)
                  Fehler28-01 injector 1 peack charcge short (Akktuell)
                  Fehler28-02 injector 2 peack charcge short (Akktuell)
                  Fehler28-03 injector 3 peack charcge short (Akktuell)
                  Fehler28-04 injector 4 peack charcge short (Akktuell)
                  Fehler28-05 injector 5 peack charcge short (Akktuell)
                  Fehler29-07 topside switch failed post injection (INTERMIT.)



                  Motor versucht zu laufen schaltet aber gleich wieder ab

                  Anspringgeräusch kurz vorhanden und dann aus


                  Hilfe Hilfe was kann das sein?

                  Keine Klimaanlage verbaut , kein Drehzahlmesser,kleiner-Kabelbaum neu
                  Zuletzt geändert von KOKO; 29.06.2011, 11:00.

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                    #10
                    AW: Fehlercode Auslesen

                    was sagt den Gixxermarkus dazu? So wie ich Ihn einschätze, kann er bestimmt was dazu sagen?! Und nu noch mal die Frage....war öl im Steuergerät? Nur um den Fehler aus zu schließen;) Wenn da noch öl drin ist ( evtl. im Gehäuse selbher ). haste immer wieder Probleme und du kannst von ausssen reinigen waste willst!

                    Kurzschluß und PEak bei den Injektoren, bin mir nicht sicher, aber das würde dann zu meiner Theorie passen!

                    Sei so gut und schreib kurz ob der rote Stecker mal voll Suppe war!

                    Gruß
                    Marcus
                    Gruß Brummer

                    Kommentar

                      #11
                      AW: Fehlercode Auslesen

                      Moin,

                      hier mal die Fehlercodes zum Nachlesen und Nachdenken




                      Gruss Eck

                      Kommentar

                        #12
                        AW: Fehlercode Auslesen

                        Sind das die Fehler aus dem alten Steuergerät ? Mit anderen Seuergerät exakt gleiches Ergebnis ?
                        Gruß Manfred

                        Do what you want , but do it with Style

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                          #13
                          AW: Fehlercode Auslesen

                          Hallo
                          Defender zur LR Werkstatt gebracht

                          Ausage beide Steuergeräte sein defekt Rep.Kosten 1100Euro

                          bitte Antworten nur als PN will die Werkstatt nicht sauer machen

                          Vieleicht wird alles gut gegen Teuro immer

                          Kommentar

                            #14
                            AW: Fehlercode Auslesen

                            2 steuergeräte für defekt halte ich für unwarscheinlich

                            Kommentar

                              #15
                              AW: Fehlercode Auslesen

                              gehen bei starten irgendwelche lampen im amaturenbrett an?

                              Kommentar

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